گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در راستای تحول ساختاری گروه فولکس واگن، آینده شغلی ۱۰۰ هزار نفر در هالهای از ابهام قرار گرفته و چهار کارخانه این شرکت نیز در آستانه تعطیلی قرار دارند.
گروه فولکس واگن با هدف مقابله با بحران هزینهها و تقویت توان رقابتی، در حال نهاییسازی طرحی بسیار گستردهتر از انتظارات قبلی برای بازسازی ساختاری است که میتواند به حذف ۱۰۰ هزار فرصت شغلی در برندهای کلیدی خود از جمله آئودی، پورشه و بخش نرمافزاری CARIAD منجر شود.
طبق آخرین اخبار خودرو، این رقم که دو برابر برآوردهای اولیه برای پایان دههی جاری میلادی است، نشاندهنده اوضاع نابسامان این غول خودروسازی آلمانی است. در کنار این تعدیل نیرو، زمزمههای جدی مبنی بر تعطیلی چهار کارخانه تولیدی نیز به گوش میرسد که میتواند منجر به تحولی عمیق در زنجیره تأمین و تولید این گروه صنعتی شود.
برنامه فولکس واگن تحت فشار رقابت جهانی
گروه خودروسازی فولکس واگن در حال بررسی یک طرح تحول ساختاری و کاهش هزینههای گسترده است که در صورت اجرای کامل میتواند یکی از بزرگترین تغییرات سازمانی در تاریخ این شرکت آلمانی به شمار برود.
بر اساس گزارشها، این خودروساز در حال ارزیابی سناریویی است که طی آن چهار کارخانه مهم و راهبردی خود در شهرهای تسویکاو، امدن، هانوفر و نکازاولم پس از پایان چرخه تولید مدلهای فعلی تعطیل شوند که در صورت تحقق نهتنها بر ظرفیت تولید فولکسواگن در اروپا تأثیر مستقیم خواهد گذاشت، بلکه میتواند پیامدهای گستردهای برای بازار کار صنعت خودرو در آلمان نیز به همراه داشته باشد.
این تصمیم در شرایطی مطرح شده که فولکس واگن طی سالهای اخیر با فشارهای زیادی از سوی رقابت جهانی، هزینههای بالای تولید در اروپا، سرعت بالای تحول به سمت خودروهای برقی و کاهش حاشیه سود برخی مدلها مواجه بوده و مدیران این شرکت تلاش میکنند با بازنگری در ساختار عملیاتی و تولیدی خود، هزینهها را کاهش دهند.
نقش کلیدی کارخانه تسویکاو در تولید خودروهای برقی
در حال حاضر کارخانه تسویکاو یکی از مهمترین مراکز تولید خودروهای تمامبرقی در شبکه تولید فولکس واگن به شمار میرود و نقش کلیدی در الکتریکیسازی این گروه ایفا میکند. در این سایت تولیدی مدلهای متعددی از پلتفرم MEB مونتاژ میشوند که از جمله آنها میتوان به فولکس واگن ID.3، ID.4 و ID.5 اشاره کرد. علاوه بر این، خودروهای آئودی Q4 E‑Tron و Q4 Sportback E‑Tron و همچنین کوپرا بورن نیز در همین کارخانه تولید میشوند.
تسویکاو در سالهای اخیر با سرمایهگذاریهای قابلتوجهی به یکی از بزرگترین قطبهای تولید خودروهای برقی در اروپا تبدیل شده و ظرفیت تولید صدها هزار دستگاه خودرو در سال را دارد، بنابراین هرگونه تصمیم درباره آینده این سایت میتواند تأثیر عمیقی بر برنامههای برقیسازی فولکس واگن داشته باشد.
در کنار آن، کارخانه امدن نیز یکی دیگر از مراکز مهم تولید خودروهای برقی این گروه محسوب میشود و مدلهایی مانند فولکس واگن ID.4، سدان برقی ID.7 و نسخه استیشن آن یعنی ID.7 Tourer در این سایت تولید میشوند.
- هاچ بک وارداتی فولکس واگن گلف R-Design به بازار ایران میآید
- شاسی بلند فولکس واگن ID. ERA 8X با تکنولوژی بردافزا در چین معرفی شد
- ون فولکس واگن Caddy مدل 2026 با تغییرات ظاهری و داخلی معرفی شد
هانوفر؛ مرکز تولید خودروهای تجاری فولکس واگن
کارخانه هانوفر مرکز اصلی تولید خودروهای تجاری این برند است و محصولاتی مانند فولکس واگن ترنسپورتر و Multivan، نسخههای کمپینگ California و همچنین ون الکتریکی ID. Buzz در این سایت ساخته میشوند که نقش مهمی در سبد خودروهای تجاری و خانوادگی گروه دارند و در بسیاری از بازارهای جهانی با استقبال قابلتوجهی روبهرو شدهاند.
از سوی دیگر، کارخانه نکازاولم که یکی از پایگاههای تاریخی آئودی محسوب میشود، مسئول تولید برخی از مهمترین و لوکسترین مدلهای این برند است. در این مجموعه مدلهایی مانند آئودی A5، A6 و A8 تولید میشوند و علاوه بر آن، خودروی الکتریکی پرقدرت Audi E‑Tron GT نیز در همین کارخانه مونتاژ میشود. با این حال گزارشها نشان میدهند که تولید سدان پرچمدار A8 قرار است در همین سال میلادی به پایان برسد.
احتمال تغییر ساختار سازمانی و عرضه سهام
با وجود مطرح شدن سناریوی تعدیل فولکس واگن، اجرای عملی آن با موانع جدی روبهرو خواهد بود. یکی از مهمترین این موانع توافقهای امنیت شغلی است که میان مدیریت فولکس واگن و اتحادیههای کارگری منعقد شده است. بر اساس این توافقها، کارکنان برند فولکسواگن تا سال ۲۰۳۰ از تضمینهای نسبی امنیت شغلی برخوردارند و در مورد کارکنان آئودی نیز این توافق تا پایان سال ۲۰۳۳ اعتبار دارد.
- سدان برقی فولکس واگن آی دی یونیکس 07 با همکاری ایکسپنگ در چین عرضه شد
- هاچبک برقی فولکس واگن ID Polo GTI با قدرت 223 اسببخار معرفی شد
- سدان پلاگین هیبریدی فولکس واگن ID.Era 5S با طراحی جذاب رونمایی شد
- فولکس واگن گلف GTI سریعترین خودروی دیفرانسیل جلو در پیست نوربرگرینگ شد
در کنار احتمال تعطیلی برخی کارخانهها و کاهش ظرفیت تولید، گزارشها نشان میدهد مدیران ارشد این شرکت در حال ارزیابی طرحی هستند که طی آن برند اصلی فولکس واگن و همچنین بخش تولید قطعات این گروه به واحدهای مستقلتری تبدیل شوند. برخی تحلیلگران حتی احتمال میدهند که در صورت اجرای این برنامه، عرضه بخشی از سهام این واحدهای جدید در بازارهای مالی نیز در دستور کار قرار گیرد تا از طریق جذب سرمایهگذاران خارجی منابع مالی تازهای فراهم شود.
این تحولات در حالی مطرح میشود که صنعت خودروسازی اروپا در حال تجربه یکی از پیچیدهترین دورههای تحول خود است. رقابت شدید با خودروسازان چینی در بازار خودروهای برقی، هزینههای بالای انرژی و نیروی کار در اروپا، نیاز به سرمایهگذاریهای عظیم در فناوریهای جدید و همچنین تغییرات سریع در ترجیحات مصرفکنندگان، فشار قابلتوجهی بر شرکتهای بزرگ این صنعت وارد کرده است.