گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
معاون فروش سایپا با اعلام رسمی ابلاغیه قیمت جدید محصولات، از اجرایی شدن نرخهای اصلاحشده برای تمامی محصولات این گروه خودروسازی از ابتدای مردادماه خبر داد.
مهدی آقاطاهریان، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با ارائه گزارشی از بهبود وضعیت تولید، از کاهش تعداد خودروهای ناقص در کف کارخانه از ۵۲ هزار به ۴۷ هزار دستگاه طی دو هفته اخیر خبر داد و تأکید کرد که با توافق منعقدشده با شرکت کروز، زنجیره تأمین قطعات کلیدی برای مدلهای ساینا، کوییک و وانت ۱۵۱ از نیمه شهریورماه به طور کامل تقویت خواهد شد.
طبق آخرین اخبار خودرو، وی با اشاره به اینکه این همکاری مشترک گامی اساسی در راستای رفع موانع تولید و تسریع در روند تکمیل و تحویل محصولات خواهد بود، اعلام کرد که در پی تغییرات هزینههای تولید و سیاستهای تنظیم بازار، اعمال قیمت جدید محصولات سایپا از تاریخ یکم مردادماه بهطور رسمی لازمالاجرا میشود.
قیمت محصولات سایپا در کانون اصلاحات راهبردی فروش
مهدی آقاطاهریان، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در تشریح وضعیت فعلی خطوط تولید و راهبردهای اصلاحی این شرکت، از موفقیت در استقرار الگوی تولید و تحویل «عبور مستقیم» برای دو محصول خبر داد و اعلام کرد که هماکنون خودروهای کوییک جیاکسال با نرخ روزانه ۱۷۰ تا ۲۰۰ دستگاه و شاهین با تیراژ ۱۲۰ تا ۱۵۰ دستگاه در روز فاکتور میشوند که این روند نشاندهنده حذف توقف خودروها در کف کارخانه و تسریع در چرخه عرضه به بازار است.
وی با ابراز خوشبینی نسبت به استمرار این جریان تولیدی و دوری از حوادث غیرمترقبه تأمین، پیشبینی کرد که با تداوم برنامههای جاری، مجموع تعهدات معوق سایپا در تمامی مدلهای خودرویی به کمتر از ۳۰ هزار دستگاه کاهش یابد، موضوعی که در کنار کاهش چشمگیر میانگین عمق تحویل از ۱۲ ماه به ۵ ماه برای سایر محصولات (بهجز شاهین)، نویدبخش بازگشت به تعادل در بازار است.
طاهریان در خصوص سیاست جدید قیمت محصولات سایپا تأکید کرد که این افزایش نرخ، مشمول تعهدات مشتریانی که پیش از تیرماه تکمیل وجه کردهاند و یا دارای دعوتنامههای فعال با مهلت معتبر هستند، نخواهد شد و اجرای رسمی آن تنها از تاریخ یکم مردادماه عملیاتی میشود.
کاهش تعهدات معوق و بهبود زنجیره تأمین
در ادامه این گزارش معاون فروش و بازاریابی سایپا با ارائه آماری از روند بهبود عملکرد در مقایسه با دورههای گذشته، خاطرنشان کرد که سایپا در پایان اسفندماه ۱۴۰۴ موفق شد تعهدات ابتدای سال خود را که بالغ بر ۹۲ هزار دستگاه بود، به ۵۸ هزار دستگاه کاهش دهد.
هرچند به دلیل پیچیدگیهای زنجیره تأمین در اسفندماه، هدفگذاری برای رساندن این رقم به ۴۰ هزار دستگاه بهطور کامل محقق نشد، اما با تلاشهای صورتگرفته برای تأمین قطعات مورد نیاز برای محصولاتی نظیر شاهین اتوماتیک (CVT)، اطلس جی و سهند که در سال ۱۴۰۳ با تأخیر مواجه بودند، فرآیند تولید نهایی شده و دعوتنامهها برای مشتریان صادر گردیده است که تمامی این تعهدات تا پایان شهریورماه ۱۴۰۵ به طور کامل ایفا خواهد شد.
وی در پاسخ به گلایههای مطرحشده پیرامون تأخیرهای دو ساله، شفافسازی کرد که بسیاری از مشتریان فاصله زمانی میان واریز وجه اولیه و موعد مقرر تحویل در قرارداد را با تأخیر واقعی اشتباه میگیرند و متذکر شد که حتی نقدینگیهایی که در بانکها بابت ثبتنامهای سامانه یکپارچه بلوکه شده بودند، به هیچ عنوان در اختیار شرکت سایپا قرار نگرفته و نقدینگی مورد نیاز تولید باید از منابع دیگر تأمین شود، حال آنکه مشتریان این بلوکهسازیهای بانکی را سرمایه به تولیدکننده تلقی میکنند.
- بهمن دیزل قیمت جدید پیکاپ کاپرا را در تیر 1405 اعلام کرد
- وزارت صمت: رکورد واردات خودرو را در سال 1405 میشکنیم
- شاسی بلند لوکس راکس 01 توسط پرشیا موبیلیتی وارد کشور شد
برنامههای آتی فروش فوری و حذف پیشفروشها
مدیریت ارشد سایپا با هدف کاهش تاخیرها، متعهد شده است که عمق تأخیر در تحویل خودروها را تا پایان شهریورماه جاری به ۳ ماه کاهش دهد و با برنامهریزی دقیق در سهماهه چهارم سال ۱۴۰۵، ضمن آغاز فروش فوری برخی محصولات، از دیماه امسال ساختار فروشهای ۳۰ روزه را بهعنوان الگوی نهایی عرضه، جایگزین پیشفروشهای طولانیمدت نماید.
آقاطاهریان با انتقاد صریح از سیاستهای تحمیلیِ گذشته در عرضه خودرو که با ثبتنامهای خارج از ظرفیت در سامانه یکپارچه همراه بود، یادآور شد که در مجموع ۱ میلیون و ۱۱۳ هزار و ۵۷ دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۲ و اسفندماه ۱۴۰۱ عرضه شد که نزدیک به ۴۹۱ هزار دستگاه آن تنها به مدل شاهین اختصاص داشت.
این حجم از تعهدات فراتر از ظرفیت تولید عملیاتی شرکت بود و سایپا را در تنگنای سنگین جریمههای تأخیر قرار داد؛ بهطوریکه تنها در یک نمونه، تحویل شاهین اتوماتیک با دریافت پیشپرداخت ۲۹۰ میلیون تومانی در حالی انجام شد که قیمت نهایی ۵۸۰ میلیون تومانی خودرو، با جهش هزینههای تولید به یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در شرایط فعلی، زیان جبرانناپذیری را به تولیدکننده تحمیل کرده و اکنون سایپا را با رقمی بالغ بر ۴ تا ۵ هزار میلیارد تومان جریمه تأخیر مواجه ساخته است.
- قیمت جدید محصولات پارس خودرو در تیر ۱۴۰۵ اعلام شد
- شاسی بلند مدرن چری iCAR V27 به بازار ایران میآید
- ثبت سفارش جدید برای واردات خودرو انجام نمیشود
- 4 شرکت غیرقانونی در حوزه واردات خودرو معرفی شدند
خروج از بنبست قیمتگذاری دستوری
مهدی آقاطاهریان با تأکید بر اینکه قیمتگذاری دستوری در کنار تعهدات خارج از ظرفیت، سایپا را در یک بنبست مالی و بحران جریان نقدینگی قرار داده است، تصریح کرد که استراتژی تیم مدیریتی جدید بر توقف پیشفروشهای بیرویه متمرکز شده است.
با اصلاح فرآیندها، حجم پیشفروشهای آتی از ۱۶۸ هزار و ۵۰۰ دستگاه در سال ۱۴۰۲ به ۱۳۳ هزار و ۱۰۶ دستگاه در سال ۱۴۰۳ کاهش یافته است. هرچند وی اذعان داشت که گرههای ایجاد شده در صنعت خودرو از سال ۱۳۹۰ تاکنون، فرایندی ریشهدار بوده که اصلاح آن نیازمند تداوم تغییرات ساختاری در بلندمدت و فاصله گرفتن از سیاستهای کوتاهمدت شرکت است.