گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در این مطلب به معرفی بهترین موتورسیکلتهای ادونچر میپردازیم که برای افراد ماجراجو و علاقهمند به طبیعتگردی، تجربهای هیجانانگیز و سفری بیدغدغه را فراهم میکنند.
موتورسیکلتهای کلاس ادونچر با ترکیب استثنایی از قابلیتهای آفرود و کارایی در جاده، به عنوان همهفنحریفترین گزینههای بازار شناخته میشوند و پاسخگوی نیاز موتورسوارانی است که به دنبال عملکردی دوگانه و بینقص در هر دو سطح هستند. با رشد چشمگیر محبوبیت این سبک در سالهای اخیر، شاهد تنوع بینظیر مدلها هستیم که در آن تازهواردهای نوآورانه در کنار برندهای باسابقه و پیشرو به رقابت پرداختهاند.
از آنجا که هر مدل بر اساس طراحی و مهندسی خود، تعادل متفاوتی میان تواناییهای جادهای و مسیرهای ناهموار برقرار کرده است، انتخاب یک گزینه بهعنوان برترین مدل غیرممکن است. در واقع، تعیین بهترین موتورسیکلت کاملاً به سلیقه شخصی و اولویتهای کاربر در استفاده بستگی دارد. از این رو در ادامه به معرفی ۹ مورد از بهترین موتورسیکلتهای ادونچر بازار میپردازیم.
9 مورد از بهترین موتورسیکلتهای ادونچر بازار جهانی
خواه به دنبال مدلی سبکتر و کاربرپسندتر برای استفاده روزمره باشید و خواه موتورسیکلتی قدرتمند که برای ماجراجوییهای سنگین و سفرهای طولانی طراحی شده، بازار امروز گزینههای متنوعی را متناسب با سبک هر موتورسوار و تقریباً هر بودجهای پیش روی شما میگذارد.
در ادامه برترین موتورسیکلتهای کلاس ادونچر که هماکنون بهصورت فعال در خط تولید قرار دارند، معرفی میشوند تا انتخابی آگاهانه داشته باشید. با این حال لازم است این نکته را نیز یادآور شویم که بسیاری از نسلهای قدیمیتر و فنیتر این کلاس همچنان گزینههایی ارزشمند و هوشمندانه به شمار میروند.
9. کی تی ام 1290 Super Adventure R
کی تی ام 1290 Super Adventure R بزرگترین و پیشرفتهترین موتورسیکلت ادونچر این برند تا امروز است و برای کسانی ساخته شده که هم قدرت بالا میخواهند و هم تشنه عبور از سختترین مسیرها هستند. این مدل در کنار نسخه S عرضه میشود که بیشتر برای استفاده جادهای طراحی شده، اما نسخه R دقیقاً برای موتورسوارانی است که میخواهند آسفالت را رها کنند و وارد مسیرهای آفرود جدیتر شوند.
در میان فهرست بهترین موتورسیکلتهای ادونچر، 1290 Super Adventure R یکی از گرانترین گزینههاست اما در عوض از توانمندترین مدلها نیز محسوب میشود. پیشرانه مشهور LC8 کیتیام در قلب آن قرار دارد و یک گیربکس ۶ سرعته ساخت Pankl انتقال نیرو را بر عهده گرفته است.
- هایپربایک 205 اسببخاری DA#22 معرفی شد؛ موتورسیکلتی که انگار از دنیای سایبرپانک آمده است
- این موتورسیکلتهای ژاپنی برای یک عمر سواری بیدردسر ساخته شدهاند
- سریعترین موتورسیکلت بخار جهان همه را شگفتزده کرد؛ صفر تا صد در فقط ۰.۴ ثانیه
این موتور بهصورت رسمی ۱۵۸ اسب بخار قدرت تولید میکند و با وزن حدود ۲۴۵ کیلوگرم، نسبت قدرت به وزن بسیار چشمگیری دارد. همین ترکیب باعث میشود با وجود ابعاد بزرگ، حس یک غول واقعاً سریع و جدی را منتقل کند. کی تی ام برای این مدل مجموعهای از فناوریهای الکترونیکی هم در نظر گرفته که شامل چهار حالت رانندگی، سیستم ABS مخصوص جاده و آفرود و کنترل پایداری است.
این امکانات کمک میکنند موتورسوار بسته به نوع مسیر و میزان تجربه خود، رفتار موتور را بهسادگی تغییر دهد و کنترل دقیقتری داشته باشد. Super Adventure R از آن مدلهایی است که هم در سفرهای طولانی و هم در عبور از مسیرهای دشوار، شخصیت فنی و جسور خود را نشان میدهد و دقیقاً به همین دلیل در میان ادونچرهای حرفهای جایگاه ویژهای دارد.
8. سوزوکی V-Strom 1050DE
سوزوکی V-Strom 1050DE با هدف رفع بخشی از ضعفهای نسخه قبلی، یعنی 1050XT توسعه پیدا کرده و نتیجه آن موتورسیکلتی شده که هم در جاده و هم در مسیرهای ناهموار عملکرد متوازنتری ارائه میدهد. مدل 1050XT هرچند یک تورینگ توانمند و قابلاعتماد بود، اما در مسیرهای خارج از جاده آنچنان درخشان ظاهر نمیشد.
نسخه 1050DE برای جبران همین مسئله طراحی شده و توانایی بیشتری در آفرود دارد، هرچند هنوز هم در سطح بهترینهای این کلاس قرار نمیگیرد. هوندا آفریقا توئین و دوکاتی DesertX که در ادامه به معرفی آنها میپردازیم در این بخش برتری بیشتری دارند، اما V-Strom برای مسیرهای خاکی، جادههای طبیعتگردی و سفرهای ترکیبی کاملاً جواب میدهد.
این مدل یکی از کاملترین موتورسیکلتهایی است که سوزوکی تاکنون تولید کرده و برای کسانی مناسب است که یک موتور همهفنحریف میخواهند. وزن آن حدود ۲۵۱ کیلوگرم است و همین وزن در رانندگی جادهای به ایجاد حس پایداری و اطمینان کمک میکند. بخشی از این وزن به پیشرانه V-Twin با حجم ۱۰۳۷ سیسی برمیگردد که بدون تغییر از نسل قبل به این مدل منتقل شده است.
این موتور ۱۰۶ اسب بخار قدرت را در ۸۵۰۰ دور در دقیقه تولید میکند و همچنان همان خروجی آشنا و قابلاعتماد نسخه قبلی را دارد. بهای این مدل برای موتورسیکلتی که پیشرفتهترین فناوریهای بازار را ندارد، نسبتاً بالاست. با این حال، اگر هدف شما داشتن موتوری مطمئن، چندمنظوره و مناسب برای آفرودهای مقطعی باشد، هزینه پرداختی در برابر قابلیتهایی که دریافت میکنید قابل توجیه خواهد بود.
7. دوکاتی DesertX
دوکاتی DesertX را باید یکی از تازهنفسترین و مهمترین ورودهای دوکاتی به دنیای موتورسیکلتهای ادونچر دانست. اگر مدلهای ادونچر بی ام و را نمایندگان باسابقه این کلاس بدانیم، DesertX در نقش یک رقیب جدی و مدرن وارد میدان شده که آمده سهمی از بازار بهترین موتورسیکلتهای ادونچر را از آن خود کند.
نسخه تولیدی این موتورسیکلت در سال ۲۰۲۲ عرضه شد، اما نخستین کانسپت آن سه سال زودتر یعنی در ۲۰۱۹ معرفی شده بود. قلب این مدل، پیشرانه ۹۳۷ سیسی Testastretta است که در Multistrada V2 هم استفاده میشود و بهخوبی نشان میدهد دوکاتی روی ترکیب قدرت و شخصیت فنی این موتور حساب ویژهای باز کرده است.
DesertX حدود ۱۱۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و میتواند تا ۱۰ هزار دور در دقیقه بچرخد، بنابراین هم در جاده و هم در مسیرهای ماجراجویانه، پاسخگویی تند و پرانرژی دارد. دوکاتی برای این مدل شش حالت رانندگی در نظر گرفته است که شامل Urban، Sport Touring، Wet، Rally و Enduro است. هرکدام از این حالتها برای شرایط خاصی طراحی شدهاند و به موتورسوار اجازه میدهند رفتار موتور را متناسب با مسیر تنظیم کند.
حالتهای Rally و Enduro برای آفرود بیشترین اهمیت را دارند و در حالت Enduro ترمز ABS و کنترل کشش بهگونهای تنظیم میشوند که کنترل موتور برای افراد کمتجربهتر سادهتر شود. وقتی مسیر خاکی تمام میشود، حالت Sport چهرهای تهاجمیتر و هیجانانگیزتر از موتور ارائه میدهد و حالت Touring هم برای سفرهای طولانی و راحتی بیشتر مناسب است.
6. بی ام و F 850 GS Adventure
بی ام و F 850 GS Adventure یکی از بهترین موتورسیکلتهای ادونچر میانرده است که بین مدلهای گرانقیمت و حرفهای بازار و گزینههای اقتصادیتر جایگاهی بسیار منطقی دارد. این مدل در سال ۲۰۱۹ جایگزین F 800 GS Adventure شد و در مقایسه با نسل قبل، حجم موتور آن حدود ۵۰ سیسی افزایش پیدا کرد تا در عمل توان بیشتری در اختیار موتورسوار بگذارد.
پیشرانه این مدل اکنون ۹۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و برای به حرکت درآوردن وزن حدود ۲۴۴ کیلوگرمی آن کاملاً کافی است. همین توان باعث میشود موتور در شتابگیری و عبور از سرعتهای بالا، واکنش مناسبی داشته باشد و بتواند بهراحتی از محدوده مجاز سرعت عبور کند. حداکثر سرعت این مدل حدود ۱۹۶ کیلومتر بر ساعت اعلام شده که برای یک ادونچر میانرده رقم قابلتوجهی است.
- بحران بیسابقه در صنعت موتورسیکلت؛ موتورهای نو برای تامین قطعه اوراق میشوند!
- سوزوکی هایابوسا؛ اولین موتورسیکلتی که مرز سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را شکست
- ۱۵ اصطلاح رایج موتورسیکلت و معنی آنها
سیستم تعلیق با تنظیم الکترونیکی، سواری نرم و کنترلشدهای را هم در بزرگراه و هم در مسیرهای خارج از جاده فراهم میکند و باعث میشود موتور در شرایط مختلف، رفتار متعادلی داشته باشد. نمایشگر TFT نیز خوانایی بالایی دارد و اطلاعات را با وضوح مناسب در اختیار راکب قرار میدهد. علاوه بر این، سامانه Motorrad Connected امکان اتصال تلفن همراه را فراهم میکند و برای سفرهای طولانی، ناوبری و مدیریت ارتباطات کاربردی است.
این موتورسیکلت ادعای بیشترین تجهیزات یا بالاترین توان بازار را ندارد، زیرا آن جایگاه بیشتر به R 1250 GS Adventure نسبت داده میشود. با این حال، برای کسانی که بهدنبال موتوری سبکتر، کمهزینهتر و در عین حال کاملاً توانمند هستند، F 850 GS Adventure انتخابی بسیار حسابشده و منطقی در لیست بهترین موتورسیکلتهای ادونچر محسوب میشود.
5. هوندا آفریقا توئین
هوندا آفریقا توئین از همان ابتدا بهعنوان یکی از بهترین موتورسیکلتهای ادونچر مطرح و نخستینبار در سال ۱۹۸۸ وارد بازار شد. این مدل در طول سالها با چهار نسل مختلف تکامل پیدا کرده و جدیدترین نسخه آن از سال ۲۰۲۰ روی خط تولید قرار دارد. دلیل اصلی ماندگاری و محبوبیت آن، توانایی بسیار بالای این موتورسیکلت در مسیرهای آفرود و جادههای سخت است.
آفریقا توئین به یک پیشرانه دو سیلندر خطی ۱۰۸۴ سیسی مجهز شده که در کنار گشتاور مناسب، عملکردی مطمئن و قابل اتکا ارائه میدهد. ارتفاع آن از سطح زمین حدود ۲۵ سانتیمتر است و همین ویژگی باعث میشود عبور از سنگلاخ، شیارهای عمیق و موانع طبیعی برای آن سادهتر باشد. سیستم تعلیق این موتورسیکلت نیز کاملاً برای مسیرهای دشوار طراحی شده است؛ دوشاخ جلو ساخت شووا حدود ۲۳ سانتیمتر و کمکفنر عقب حدود ۲۲ سانتیمتر دامنه حرکت دارند تا ضربات مسیر را بهتر جذب کنند.
همین ترکیب شاسی، تعلیق و ارتفاع مناسب، آفریقا توئین را به گزینهای جدی برای سفرهای ماجراجویانه تبدیل کرده است. البته وزن قابلتوجه آن و حجم بالای موتور باعث میشود برای موتورسواران تازهکار انتخاب ایدهآلی نباشد. از طرف دیگر، این مدل در رده موتورسیکلتهای ارزانقیمت هم قرار نمیگیرد و بیشتر برای کسانی مناسب است که بهدنبال کیفیت، دوام و توانایی واقعی در مسیرهای متنوع هستند.
با این حال، کمتر موتورسیکلتی را میتوان پیدا کرد که هم در جاده و هم خارج از جاده چنین سطحی از توانایی را ارائه دهد. بعضی رقبا ممکن است در شتاب، چابکی یا تجهیزات لوکس از آن بهتر باشند، اما آفریقا توئین همچنان یکی از متعادلترین و قابلاعتمادترین گزینههای این کلاس به شمار میرود.
4. تریومف تایگر ۱۲۰۰ Rally Pro
توسعه تریومف تایگر ۱۲۰۰ حدود پنج سال زمان برده و این موتورسیکلت در انواع مسیرها و شرایط گوناگون مورد آزمایش قرار گرفته است که نتیجه این فرایند طولانی و پرهزینه، محصولی است که به گفته سازندهاش میتواند با بهترین موتورسیکلتهای ادونچر بازار وارد رقابت شود.
تایگر ۱۲۰۰ Rally Pro به اندازهای توانمند طراحی شده که تقریباً هر میزان فشار و سختی را در مسیرهای آفرود تحمل کند و در عین حال روی جاده نیز سواری نرم، راحت و باوقاری به موتورسوار هدیه دهد که در میان موتورسیکلتهای این رده کمتر دیده میشود. البته دستیابی به چنین عملکردی بدون هزینه نیست و این مدل هم از نظر قیمت و هم از نظر توانایی در بالاترین سطح بازار قرار میگیرد.
سیستم تعلیق شووا بهصورت الکترونیکی و در حین حرکت تنظیم میشود تا در هر لحظه با شرایط مسیر هماهنگ بماند و ترمزهای برمبو نیز در سرعتهای بالا اعتمادبهنفس مناسبی به راننده میدهند؛ دو ویژگی که در لحظات حساس رانندگی، تفاوت واقعی را رقم میزنند. پیشرانه ۱۱۶۰ سیسی این موتور ۱۴۷ اسببخار قدرت تولید میکند که نشان میدهد اگر تجربه زیادی در راندن چنین موتورسیکلتهایی ندارید، باید در استفاده از گاز دقت زیادی به خرج دهید.
وزن این مدل حدود ۲۴۹ کیلوگرم است و تقریباً همسطح رقبای اصلی خود قرار میگیرد؛ بنابراین از نظر جرم نیز جایگاهش در این کلاس تثبیت شده است. در واقع اگر آن را از هر نظر مهمی کنار رقبا قرار دهید، تایگر ۱۲۰۰ Rally Pro نهتنها کم نمیآورد، بلکه در برخی زمینهها حتی عملکرد بهتری نیز ارائه میدهد و همین موضوع آن را به یکی از جدیترین گزینههای بازار تبدیل کرده است.
3. یاماها تنره ۷۰۰
اگر به دنبال یک موتورسیکلت ادونچر میانرده هستید که بدون تجهیزات اضافی و هزینههای بالای مدلهای لوکس، عملکرد مناسبی ارائه دهد، یاماها تنره ۷۰۰ یکی از بهترین انتخابها خواهد بود که با حذف پیچیدگیهای غیرضروری، تمرکز را روی کارایی واقعی گذاشته است. یاماها برای مدل ۲۰۲۳ تغییراتی روی این موتور اعمال کرد تا همچنان در بازار رقابتی باقی بماند و نسل جدید نسبت به رقبا عقب نماند.
مهمترین تغییرات شامل جایگزینی نمایشگر LCD با نمایشگر TFT پنج اینچی، اضافه شدن قابلیت اتصال بلوتوث به تلفن همراه و افزوده شدن یک حالت جدید برای سیستم ABS بود که هم تجربه رانندگی را مدرنتر میکنند و هم امکانات ارتباطی روز را به موتور میآورند. این قابلیت پیشتر تنها روی نسخه تنره ۷۰۰ World Raid وجود داشت، اما اکنون امکان فعال بودن ABS چرخ جلو و غیرفعال بودن ABS چرخ عقب در نسخههای پایینتر نیز فراهم شده است تا موتورسواران بیشتری بتوانند از این مزیت بهره ببرند.
- 5 تا از زیباترین موتورسیکلت های کروزر که تا به حال ساخته شدهاند
- اولین موتورسیکلت برقی هوندا با نام WN7 با برد الکتریکی 140 کیلومتر معرفی شد
- موتورسیکلت کاوازاکی Z900RS جدید معرفی شد؛ هیجان کلاسیک با راحتی امروزی
بسته به تجهیزات انتخابی، خرید تنره ۷۰۰ هزینه قابلتوجهی خواهد داشت، اما در مقابل پیشرانه دو سیلندر خطی ۶۸۹ سیسی با قدرت ۷۴ اسببخار دریافت میکنید که ترکیب مناسبی از کشش و مصرف معقول را ارائه میدهد. وزن این مدل نیز تنها حدود ۲۰۴ کیلوگرم است که باعث میشود نسبت به سایر بهترین موتورسیکلتهای ادونچر این فهرست چابکتر باشد و در مسیرهای فنی، کنترل آن آسانتر به نظر برسد.
بهجز سیستم ABS، امکانات کمکراننده چندانی در این موتور دیده نمیشود و ممکن است افراد کمتجربه، برخی رقبای آن را اطمینانبخشتر بدانند و به سمت مدلهای مجهزتر بروند. با این وجود، کمتر خریداری از بهترین موتورسیکلت میانرده یاماها ناامید خواهد شد؛ چراکه این مدل دقیقاً همان چیزی را ارائه میدهد که از یک ادونچر میانرده انتظار میرود.
2. کاوازاکی KLR650
کاوازاکی KLR650 در مقایسه با پرچمدار پیشرفته و مجهز بی ام و، فلسفهای کاملاً متفاوت دارد و بهجای انباشتن تکنولوژی، روی سادگی و قابلیت اطمینان تکیه کرده است. این موتورسیکلت تمام ویژگیهای ضروری را حفظ کرده و از امکانات غیرضروری صرفنظر کرده است تا خریدی منطقی و بیدردسر را برای موتورسوار فراهم کند.
این مدل پس از ۱۴ سال بدون تغییر در سال ۲۰۲۲ بهروزرسانی شد، اما نسل جدید همچنان برای مالکان نسخههای قبلی بسیار آشنا به نظر میرسد و کاوازاکی ترجیح داده فرمول موفق قدیمی را حفظ کند و فقط در نقاط لازم آن را اصلاح کند. مهمترین تغییرات شامل استفاده از سیستم سوخترسانی انژکتوری، امکان سفارش ترمز ABS و بهبود مصرف سوخت است که هم آلایندگی را کاهش میدهند و هم تجربه استفاده روزمره را بهتر میکنند.
علاوه بر این، شاسی نیز برای افزایش استحکام بازطراحی شده تا پایداری KLR650 نسبت به نسل قبل بیشتر شود و در مسیرهای ناهموار دوام بیشتری از خود نشان دهد. برخلاف رقبای گرانقیمت، KLR650 فاقد نمایشگر TFT با قابلیت اتصال به تلفن همراه یا حالتهای مختلف رانندگی قابل تنظیم است که در این رده از موتورها به استاندارد تبدیل شدهاند اما در اینجا عمداً حذف شدهاند.
در عوض، این موتورسیکلت با ساختاری مقاوم، پیشرانه ۶۵۲ سیسی امتحانپسداده و حداقل پیچیدگیهای فنی عرضه میشود تا موتورسوار در هر شرایطی به آن اعتماد کند. قیمت آن نیز متناسب با همین تجهیزات سادهتر تعیین شده و همین موضوع آن را به گزینهای مقرونبهصرفه در این کلاس تبدیل میکند. نسخه Adventure امکاناتی مانند باکسهای جانبی، چراغهای مهشکن و محافظ باک را به تجهیزات استاندارد اضافه میکند.
1. هارلی دیویدسون Pan America 1250 Special
اگر تا 20 سال پیش کسی میگفت هارلی دیویدسون یک موتورسیکلت ادونچر تمامعیار تولید خواهد کرد، احتمالاً کمتر کسی آن را باور میکرد؛ چراکه تصویر سنتی این برند همیشه با موتورهای کروزر و جادههای آسفالت گره خورده بود. حتی تا زمانی که نخستین بررسیهای نسخه تولیدی منتشر شد، بسیاری نسبت به موفقیت آن تردید داشتند و آن را یک شرطبندی پرریسک میدانستند.
اما برخلاف تمام پیشبینیها، هارلیدیویدسون در نخستین تلاش خود عملکردی بسیار موفق ارائه داد و همه بدبینها را شگفتزده کرد. Pan America 1250 Special تقریباً تمام امکاناتی را که از یک موتورسیکلت ادونچر ردهبالا انتظار دارید، در اختیار میگذارد؛ از جمله سیستم تعلیق نیمهفعال با تنظیمات الکترونیکی، حالتهای رانندگی قابل شخصیسازی برای مسیرهای مختلف و ساختاری مقاوم که توان تحمل ضربات و فشارهای رانندگی آفرود را دارد.
- جدیدترین آپشن هارلی دیویدسون؛ موتورسیکلت شما هر لحظه رنگ عوض میکند!
- اسکوتر پژو پولوشن ایوو 2026 با ترمز ABS و امکانات جذاب معرفی شد
- بهترین و بدترین موتورسیکلتهای تولید شده توسط برندهای مطرح
مهمترین بخش هر موتورسیکلت، پیشرانه آن است و هارلی برای این مدل یک موتور کاملاً جدید توسعه داده است تا از صفر برای این کلاس طراحی شود. این پیشرانه V-Twin با حجم ۱۲۵۲ سیسی، ۱۵۰ اسببخار قدرت تولید میکند و دور موتور آن تا ۹۵۰۰ دور در دقیقه افزایش مییابد که با تصور سنتی از محصولات هارلی دیویدسون تفاوت زیادی دارد و نشان میدهد این برند جدی وارد میدان شده است.
همانند رقبای باسابقه اروپایی، Pan America 1250 Special نیز موتورسیکلتی ارزانقیمت نیست و خرید آن نیازمند سرمایه قابلتوجهی است؛ پس باید از نظر مالی آمادگی پرداخت این هزینه را داشته باشید. با این حال، اگر به دنبال یک موتورسیکلت ادونچر متفاوت از گزینههای رایج آلمانی هستید، این مدل هارلیدیویدسون میتواند انتخابی غیرمنتظره اما بسیار جذاب باشد و تجربهای کاملاً متفاوت را در اختیار شما بگذارد.