گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
همزمان با ورود خودروهای بردافزا به کشور، با قرار دادن راکس 01 در برابر آی ام LS9، قصد داریم به مقایسه دو شاسی بلند لوکس چینی بپردازیم.
در بازار روبهرشد شاسیبلندهای برقی و هیبریدی چین، دو محصول راکس 01 و آی ام LS9 با رویکردی متفاوت به دنبال جلب نظر خریداران خودروهای بزرگ و مجهز هستند. ROX 01 با تمرکز بیشتر بر قابلیتهای آفرود، طراحی جعبهای و ساختار یک اس یو وی خانوادگی هفت نفره، تلاش میکند ترکیبی از تواناییهای خارج از جاده و فناوری قوای محرکه بردافزا را ارائه دهد. این خودرو به سامانه چهارچرخ محرک دو موتوره با مجموع قدرت 350 کیلووات و گشتاور 740 نیوتن متر مجهز است و در نسخه فعلی، برد ترکیبی WLTC آن 1115 کیلومتر اعلام شده است.
راکس 01 در برابر آی ام LS9
در طرف مقابل، آی ام LS9 به عنوان پرچمدار شش نفره برند IM Motors، رویکرد لوکستری دارد و مبتنی بر فناوریهای نوین بوده و بخش قابل توجهی از تمرکز آن روی کیفیت سواری، فضای کابین و فناوریهای پیشرفته شاسی و رانندگی هوشمند قرار گرفته است. LS9 با ابعادی نزدیک به راکس 01، اما با فاصله محوری 3160 میلی متر، از سیستم تعلیق بادی دو محفظهای، فرمانپذیری چهارچرخ و معماری 800 ولتی بهره میبرد. در نسخه اولترا 66 نیز دو موتور برقی روی هم رفته 390 کیلووات قدرت و 670 نیوتن متر گشتاور تولید میکنند و برد تمام برقی CLTC به 402 کیلومتر میرسد.
با این اوصاف، مقایسه راکس 01 و ال اس 9 صرفا مقایسه دو شاسی بلند بزرگ چینی نیست، بلکه رویارویی دو تعریف متفاوت از یک SUV مدرن است. راکس 01 بیش از هر چیز بر ماجراجویی، قابلیتهای جادهای، فضای خانوادگی و انعطاف قوای محرکه تأکید دارد، در حالی که ال اس 9 تلاش میکند با لوکسگرایی، فناوری، کیفیت سواری و تجهیزات پیشرفته تعریف جدیدی از یک شاسی بلند پرچمدار ارائه کند. در ادامه، این دو خودرو را از نظر ابعاد و طراحی، قوای محرکه و عملکرد، قابلیتهای آفرود، امکانات رفاهی و ایمنی، فناوریهای هوشمند و در نهایت ارزش خرید با یکدیگر مقایسه خواهیم کرد تا مشخص شود هر کدام برای چه نوع کاربری و چه گروهی از خریداران انتخاب منطقیتری هستند.
- مقایسه خودرو هیبریدی با برقی؛ تفاوت در چیست و کدام بهتر است؟
- مقایسه خودروهای زیر 40 میلیون تومان بازار ایران؛ خرید کدام یک به صرفهتر است؟
مختصری از راکس 01
راکس 01 اولین محصول برند چینی ROX Motor است که در سال 2023 معرفی و در همان سال وارد مرحله تولید شد. این شاسی بلند بزرگ در نسخههای شش و هفت نفره عرضه میشود و با طول 5295 میلی متر، یکی از خودروهای بزرگ کلاس خود محسوب میشود. ROX 01 از قوای محرکه برقی بردافزا استفاده میکند. دو موتور برقی روی هم 350 کیلووات معادل 476 اسب بخار قدرت و 740 نیوتن متر گشتاور تولید میکنند و یک موتور بنزینی 1.5 لیتری وظیفه شارژ باتری را بر عهده دارد. باتری 56 کیلووات ساعتی نیز برد تمام الکتریکی 235 کیلومتری و برد ترکیبی 1115 کیلومتری طبق استاندارد WLTC فراهم میکند.
در بخش امکانات، راکس 01 به آپشنهای جذابی از قبیل سیستم چهارچرخ محرک، حالتهای مختلف آفرود، تعلیق تطبیقی، تهویه سه منطقهای، صندلیهای گرم و سردشونده و قابلیت V2L مجهز است. ترکیب قدرت بالا، کابین جادار، قابلیتهای آفرودی و برد قابل توجه، مهمترین نقاط قوت این خودرو برای ارزش خرید محسوب میشوند. البته تازه وارد بودن برند ROX و وضعیت خدمات پس از فروش و تأمین قطعات در هر بازار، از نکاتی است که پیش از خرید باید مورد توجه قرار گیرد.
- مقایسه نیسان سیلفی و بی وای دی چین وارداتی؛ ارزش خرید کدام خودرو بیشتر است؟
- مقایسه ایران خودرو ریرا با فونیکس اف ایکس؛ شاسی بلند ایرانی بخریم یا چینی؟
مختصری از آی ام LS9
آی ام LS9 پرچمدار 6 نفره برند IM Motors است که در نوامبر 2025 در چین معرفی و عرضه شد. این اس یو وی بزرگ با طول 5279 میلی متر، عرض 2000 میلی متر و فاصله محوری 3160 میلی متری، از قوای محرکهای مشابه با رقیب خود سود میبرد. در واقع یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری توربو وظیفه تولید برق را بر عهده دارد و حرکت خودرو توسط دو موتور برقی انجام میشود. در نسخه اولترا 66، مجموع توان به 390 کیلووات معادل 523 اسب بخار قدرت و گشتاور به 670 نیوتن متر میرسد و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت 4.9 ثانیه اعلام شده است. باتری 66 کیلووات ساعتی نیز امکان پیمایش تمام برقی تا 402 کیلومتر و برد ترکیبی بیش از 1500 کیلومتر را طبق استاندارد CLTC فراهم میکند.
ال اس 9 در بخش امکانات نیز رویکردی کاملا لوکس و فناورانه دارد. سیستم چهارچرخ محرک، تعلیق بادی هوشمند، فرمانپذیری چهارچرخ، لیدار، تراشه NVIDIA Thor و مجموعهای گسترده از سامانههای کمک راننده در کنار کابین شش نفره و تجهیزات رفاهی پیشرفته از مهمترین ویژگیهای آن هستند. به همین دلیل، LS9 را میتوان گزینهای جذاب برای کسانی دانست که یک SUV بزرگ را با ترکیبی از عملکرد برقی، برد طولانی و امکانات لوکس میخواهند. البته در بازار ایران، قیمت نهایی، خدمات پس از فروش و تأمین قطعات سیستم EREV و تجهیزات الکترونیکی، نقش مهمی در ارزش خرید واقعی آن خواهند داشت.
- بررسی و مقایسه سورن پلاس و رانا پلاس؛ کدام سدان ایرانخودرو برای شما مناسبتر است؟
- مقایسه پارس نوآ با تارا ایرانخودرو و شاهین سایپا؛ ال 90 ایرانی در برابر رقبا
طراحی ظاهری
در مقایسه میان راکس 01 و ال اس 9، تفاوت رویکرد طراحان به وضوح دیده میشود. ROX 01 با بدنهای چهارگوش، حجمپردازی عضلانی و جزئیاتی مثل تایر نصب شده روی قسمت پشتی، تصویری نزدیک به شاسیبلندهای ماجراجو و آفرودی ارائه میدهد. ظاهر این خودرو با هدف ماجراجویانه و خارج از جاده این شاسی بلند هماهنگ بوده و ابعاد جعبهای کابین نیز فضای جادار و راحتی را برای سرنشینان فراهم میکند.
رقیب این غول چینی مسیر متفاوتی را انتخاب کرده و به جای تأکید بر ظاهر خشن، از زبان طراحی مدرن و مینیمال بهره میبرد. چراغهای باریک، سطوح یکدست، دستگیرههای هم سطح بدنه و خطوط محدود، ظاهر این اس یو وی بزرگ را سادهتر و آیندهنگر نشان میدهند. با وجود ابعاد قابل توجه، از جمله طول بیش از 5.2 متر، عرض حدود 2 متر و ارتفاع نزدیک به 1.8 متر، فرم بدنه و توجه بیشتر به آیرودینامیک باعث شده IM LS9 در مقایسه با راکس 01 جلوهای لوکستر و امروزیتر داشته باشد.
تفاوت میان این دو خودرو چینی را میتوان بیش از هر چیز در نوع تصویری که از یک خودرو لوکس ارائه میدهند جستجو کرد. محصول راکس با فرم بلند، بدنه حجیم و چهرهای قدرتمند، حالوهوای خودرویی را دارد که برای سفرهای طولانی و مسیرهای خارج از شهر ساخته شده است. حتی بدون تجربه رانندگی در مسیرهای سخت، ظاهر آن حس آزادی، کشف جادههای ناشناخته و دور شدن از فضای شهری را منتقل میکند.
در سوی دیگر، LS9 تعریف متفاوتی از جذابیت دارد و با تکیه بر ظاهر مینیمال، المانهای روشنایی و جزئیات مدرن، بیشتر به یک وسیله نقلیه پیشرفته و فناورانه شباهت پیدا میکند. در نتیجه، انتخاب نهایی کاملا به تصویری بستگی دارد که خریدار از یک شاسی بلند ایدهآل در ذهن دارد. آی ام ال اس 9 برای علاقهمندان به جلوهای لوکس، مدرن و تکنولوژیک انتخاب چشمگیرتری است، در حالی که راکس 01 برای کسانی که ظاهر قدرتمند، ماجراجویانه و سنتیتر یک SUV را ترجیح میدهند، جذابیت بیشتری خواهد داشت.
- مقایسه ام وی ام X22 پرو مدیران خودرو با ریرا ایران خودرو
- مقایسه رانا پلاس پانوراما با سهند پارس خودرو؛ کدام را بخریم؟
فضای کابین
فضای داخل راکس 01 تضاد جالبی با چهره بیرونی آن دارد. در حالی که نمای بدنه بر استحکام و روحیه ماجراجویانه تأکید میکند، کابین فضایی امروزی و سطح بالا را پیش روی سرنشینان قرار میدهد. چیدمان ساده و خلوت داشبورد در کنار نمایشگر بزرگ مرکزی، ظاهر داخلی را به خودروهای جدید و پیشرفته نزدیک کرده است. در انتخاب متریال نیز سازنده سعی کرده فاصله میان این محصول و استانداردهای خودروهای لوکس را کم کند. پوششهای چرمی و قسمتهای نرم در نقاط مختلف کابین، کیفیت بصری و حسی مناسبی ایجاد میکنند. با این حال، مدرنسازی فضای داخلی به قیمت از دست رفتن کارایی تمام نشده و این خودرو همچنان تلاش میکند میان فناوری، راحتی و استفاده روزمره تعادل قابل قبولی برقرار کند.
در LS9 تمرکز اصلی بر ایجاد تجربهای دیجیتال و متفاوت از کابینهای سنتی است. بخش قابل توجهی از فضای مقابل سرنشینان به نمایشگرها اختصاص یافته و بسیاری از عملکردهای خودرو از طریق رابطهای دیجیتال مدیریت میشوند؛ رویکردی که فضای داخلی را بیشتر به محصولات پیشرفته فناوری نزدیک میکند تا یک داشبورد کلاسیک. در کنار این ویژگیها، ابعاد سخاوتمندانه صندلیها، کیفیت مناسب پوششها و هماهنگی اجزای کابین، جایگاه بالای LS9 را در سبد محصولات سازنده به خوبی نشان میدهد. نتیجه، محیطی مدرن و چشمگیر است که هدف آن ارائه تجربهای متفاوت و فناورانه به سرنشینان است.
راکس ۰۱ در بخش فضای سرنشینان رویکردی خانوادگی و کاربردمحور دارد و با توجه به ابعاد بدنه، امکان استفاده از سه ردیف صندلی را به شکل جدی فراهم میکند. این مدل با طول تقریبی ۵.۰۵ متر و فاصله بین دو محور حدود ۳.۰۱ متر، در پیکربندیهای شش یا هفت سرنشین در دسترس است. نکته قابل توجه، ردیف سوم صندلیهاست که صرفا برای مواقع ضروری در نظر گرفته نشده و میتواند در سفرهای طولانی نیز مورد استفاده اعضای خانواده قرار بگیرد. به همین دلیل، ROX 01 برای افرادی که تعداد سرنشینان بیشتری دارند یا به طور منظم سفرهای خانوادگی انجام میدهند، از نظر بهرهوری فضای کابین گزینهای کاربردی به شمار میرود.
ابعاد بزرگتر آی ام ال اس 9 باعث شده این خودرو در زمینه راحتی سرنشینان، فضای قابل توجهی در اختیار کابین قرار دهد. طول بدنه حدود ۵.۲۸ متر و فاصله محوری نزدیک به ۳.۱۶ متر، شرایط مناسبی برای ایجاد یک فضای جادار فراهم کرده است. در مدل شش نفره، تمرکز اصلی بر آسایش ردیف دوم دیده میشود؛ جایی که دو صندلی مجزا با حالوهوای یک فضای VIP قرار گرفتهاند و تجربهای نزدیک به خودروهای تشریفاتی چندمنظوره ایجاد میکنند. با این اوصاف LS9 در این ترکیب بیشتر از یک شاسی بلند خانوادگی معمولی، حالوهوای یک MPV لوکس و بزرگ را دارد. با این حال، زمانی که اولویت با تعداد صندلی بیشتر و امکان تغییر چیدمان کابین برای جابهجایی افراد یا وسایل باشد، راکس ۰۱ میتواند انتخاب منطقیتر و انعطافپذیرتری باشد.
- شاهین پلاس یا دنا جوانان؛ برنده مقایسه سدانهای جدید ایران خودرو سایپا کدام است؟
- مقایسه جی ای سی Empow و ام جی GT؛ کدامیک خودرو بهتری است
قوای فنی
از نظر قوای محرکه، راکس ۰۱ از یک سامانه دو موتوره بهره میبرد که یک واحد الکتریکی روی محور جلو و موتور قدرتمندتر روی محور عقب قرار گرفته است. توان این دو موتور به ترتیب ۱۵۰ و ۲۰۰ کیلووات اعلام شده و مجموع توان سامانه به ۴۷۶ اسب بخار میرسد؛ گشتاور نیز رقم قابل توجه ۷۴۰ نیوتن متر را ثبت میکند. با وجود وزن حدود ۲.۷ تن، این خودرو میتواند در ۵.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. بخش مهمی از قابلیت پیمایش را نیز مجموعهای متشکل از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ، مخزن سوخت ۷۰ لیتری و باتری ۵۸.۴ کیلووات ساعتی در نسخه برد بلند تأمین میکند؛ ترکیبی که طبق چرخه WLTC، حداکثر برد ترکیبی ۱۱۳۲ کیلومتر را برای خودرو به همراه دارد.
در نسخه اولترا 66 از LS9، مجموعه قوای محرکه توانایی قابل توجهی در شتابگیری دارد و خروجی آن به حدود ۵۲۳ اسب بخار میرسد. گشتاور ۶۷۰ نیوتن متری نیز در کنار این قدرت قرار گرفته است. وزن خودرو با توجه به نوع پیکربندی در محدوده ۲.۷ تن قرار دارد، اما این وزن بالا مانع عملکرد سریع آن نشده و ثبت شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۴.۹ ثانیه نشان میدهد LS9 میتواند عملکردی نزدیک به خودروهای بسیار چابکتر ارائه دهد. سقف سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت نیز نشان میدهد این مدل در بخش تواناییهای حرکتی، تنها بر راحتی و امکانات لوکس تمرکز نکرده و از پتانسیل مناسبی برای رانندگی پرشتاب برخوردار است.
در بخش انرژی و شارژ، LS9 با تکیه بر فناوری ۸۰۰ ولتی رویکرد پیشرفتهتری را دنبال میکند. این خودرو به یک پک باتری ۶۶ کیلووات ساعتی مجهز شده که طبق ارقام اعلام شده در استاندارد CLTC، امکان پیمایش حدود ۴۰۲ کیلومتر بدون استفاده از موتور بنزینی را فراهم میکند. با ترکیب ظرفیت سوخت و انرژی الکتریکی، برد کلی خودرو از مرز ۱۵۰۰ کیلومتر عبور میکند و همین ویژگی میتواند برای سفرهای طولانی اهمیت زیادی داشته باشد. با این حال، مزیت اصلی معماری ۸۰۰ ولتی را باید در سرعت بالای شارژ جستجو کرد. در شرایط آزمایشگاهی اعلام شده، افزایش سطح شارژ از ۱۰ به ۸۰ درصد تنها حدود ۱۶.۵ دقیقه زمان نیاز دارد؛ بنابراین، توقفهای کوتاه برای شارژ میتوانند تأثیر کمتری بر زمان سفر داشته باشند.
تفاوت رویکرد این دو مدل زمانی بیشتر مشخص میشود که شاسی و سامانه تعلیق را بررسی کنیم. راکس ۰۱ ساختاری را دنبال میکند که برای رانندگی در مسیرهای خارج از جاده مناسبتر است؛ در محور جلو از سیستم دوبل جناغی آلومینیومی و در بخش عقب از تعلیق چنداتصالی H-arm استفاده شده و ارتفاع ۲۵۵ میلی متری بخش زیرین باتری از سطح زمین، همراه با توان عبور از آب تا عمق ۷۰۰ میلی متر، قابلیتهای آن را در مسیرهای دشوار تقویت میکند.
LS9 بیشتر بر ترکیب آسایش، کنترل و چابکی تمرکز دارد و به سیستم تعلیق بادی دو محفظهای، کمکفنرهای قابل کنترل الکترونیکی و فرمانپذیری هر چهار چرخ مجهز شده و این سامانه امکان چرخش چرخهای عقب تا ۲۴ درجه را فراهم میکند. همین فناوری باعث میشود ابعاد بزرگ خودرو در محیطهای شهری کمتر دستوپاگیر باشد. در نهایت، ROX 01 شاسی بلندی با تمرکز بر توانایی عبور از مسیرهای دشوار است، در حالی که LS9 در تلاش است یک بدنه بسیار بزرگ را با سواری راحت و کنترلپذیری مناسب همراه کند.
- مقایسه ایران خودرو ری را با سایپا آریا؛ نخستین شاسی بلندهای ایرانی در مقابل هم
- مقایسه اطلس با پژو 207؛ هاچ بک تازه وارد سایپا یا فرانسوی ایران خودرو؟
امکانات و تجهیزات
از نظر سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی، راکس ۰۱ چیزی کم از یک اس یو وی لوکس مدرن ندارد. کابین به نمایشگر بزرگ مرکزی و پنل دیجیتال مقابل راننده مجهز شده و امکاناتی مثل دوربین دید پیرامونی، سیستم صوتی رده بالا، سقف پانورامیک، صندلیهای برقی با قابلیت تنظیمات متنوع و امکاناتی همچون گرمکن، تهویه و ماساژ را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. در کنار این موارد، تجهیزاتی مثل درِ برقی صندوق و مجموعهای گسترده از فناوریهای کمک راننده نیز سطح آسایش و ایمنی خودرو را افزایش میدهند. با این حال، ارزش واقعی امکانات راکس ۰۱ زمانی مشخص میشود که به قابلیتهایی توجه کنیم که صرفا برای ایجاد حس تجمل اضافه نشدهاند و با ماهیت یک خودرو مناسب سفر و ماجراجویی ارتباط مستقیم دارند.
یکی از نقاط قوت راکس ۰۱ این است که برخی امکانات آن مستقیما برای سبک زندگی خارج از شهر قابل استفاده هستند. امکان استفاده از خودرو به عنوان منبع برق در کنار فضای داخلی مناسب و قابلیتهای کاربردی مرتبط با سفر، نقش آن را از یک وسیله حملونقل معمولی فراتر میبرد. در چنین شرایطی، خودرو میتواند هنگام طبیعتگردی یا کمپینگ بخشی از نیازهای تجهیزات سفر را پوشش دهد و حتی به یک فضای کاربردی در محل توقف تبدیل شود. این رویکرد نشان میدهد امکانات راکس ۰۱ صرفا با هدف افزایش تعداد آپشنها انتخاب نشدهاند، بلکه بخش مهمی از آنها با ماهیت ماجراجویانه و سفرمحور خودرو هماهنگ هستند.
در LS9 تمرکز بیشتری روی فناوریهای پیشرفته کمک راننده دیده میشود و این خودرو از مجموعهای متراکم از حسگرها برای تحلیل محیط پیرامون بهره میگیرد. لیدار در کنار دوربینها و رادارهای متعدد، دادههای لازم را برای پردازندههای قدرتمند فراهم میکنند تا سامانه هوشمند IM AD بتواند وضعیت مسیر، خودروهای اطراف و موانع را با دقت بیشتری ارزیابی کند. نتیجه این ترکیب، کاهش بخشی از فشار کاری راننده در موقعیتهای مختلف و ارائه امکانات گستردهتر برای کمک به کنترل خودرو است. با وجود سطح بالای فناوری، نباید آن را با یک خودرو کاملا خودران اشتباه گرفت، زیرا مسئولیت کنترل خودرو همچنان بر عهده راننده است و عملکرد سامانههای هوشمند نیز به نظارت مداوم او نیاز دارد.
یکی از ویژگیهای متمایز ال اس 9 این است که تجربه استفاده از خودرو به زمان تحویل محدود نمیشود و بخشی از امکانات آن قابلیت توسعه در ادامه مسیر را دارد. پشتیبانی از بهروزرسانیهای نرمافزاری از راه دور، دستیار صوتی، سیستم پارک خودکار و مجموعهای از قابلیتهای ارتباطی در کنار معماری ۸۰۰ ولتی، این خودرو وارداتی را به محصولی نزدیک میکند که نرمافزار در عملکرد و امکانات آن نقش پررنگی دارد. به همین دلیل، LS9 بیشتر از آنکه یک خودرو لوکس با مجموعهای ثابت از تجهیزات باشد، محصولی دیجیتال و قابل ارتقا محسوب میشود، طوری که برخی قابلیتهای آن میتوانند با انتشار نسخههای جدید نرمافزاری بهبود پیدا کنند یا حتی امکانات تازهای به خودرو اضافه شود.
- پژو 2008 یا هایما s5 پلاس؛ برنده مقایسه کدام خودرو است؟
- پژو 405 در برابر ساینا ؛ برنده مقایسه کدام خودرو است؟
قیمت و ارزش خرید
از نظر قیمت جهانی، راکس 01 و آی ام LS9 در یک محدوده قیمتی قرار میگیرند، اما بازه قیمتی راکس گستردهتر است. راکس 01 بسته به تیپ و بازار، حدود ۴۵ تا ۶۲ هزار دلار قیمت دارد، در حالی که LS9 با قیمت حدود ۴۶ تا ۵۰ هزار دلار، بازه بسیار فشردهتری دارد. نکته مهم برای بازار ایران این است که هر دو خودرو در گروه بردافزا (EREV) قرار میگیرند و طبق مقررات واردات ۱۴۰۴، خودروهای برقی و بردافزا مشمول حقوق ورودی ۴ درصدی بودند؛ بنابراین، برخلاف خودروهای بنزینی حجیم، از نظر تعرفهای شرایط مناسبی برای ورود به کشور دارند. البته قیمت نهایی در ایران صرفا از قیمت جهانی خودرو به دست نمیآید و ارزش گمرکی، هزینه حمل و بیمه، مالیات بر ارزش افزوده، هزینههای شمارهگذاری و سایر عوارض و هزینههای واردکننده نیز در آن اثرگذار است.
اگر قیمت پایه جهانی را ملاک قرار دهیم، LS9 از نظر قیمت به تجهیزات و فناوری وضعیت جذابتری دارد، چرا که با حدود ۴۶ تا ۵۰ هزار دلار، خودرویی در ابعاد بزرگ و با امکاناتی در سطح یک SUV لوکس ارائه میکند. راکس 01 در تیپهای پایه میتواند از نظر قیمت رقابتی باشد، اما در تیپهای گرانتر و نزدیک به ۶۰ هزار دلار، فاصله آن با LS9 بیشتر میشود و توجیه اقتصادی خریدش سختتر خواهد شد. با این اوصاف در صورت محاسبه قیمت نهایی بر مبنای یک ارزش گمرکی نزدیک به قیمت واقعی خرید، انتظار میرود اختلاف قیمت این دو خودرو در ایران نیز تا حد زیادی به اختلاف تیپ و تجهیزات انتخاب شده وابسته باشد، نه صرفا نام برند.
از نظر ارزش خرید، راکس 01 یک مزیت مهم دارد و آن شخصیت متفاوتتر و کاربردیتر آن است. طراحی آفرودی، ساختار شش یا هفت نفره، سیستم چهارچرخ محرک و تمرکز بیشتر روی سفر و مسیرهای خارج جاده باعث میشود راکس برای مشتری ایرانی که خودرو بزرگ خانوادگی را برای سفرهای طولانی و طبیعتگردی میخواهد، انتخاب جذابی باشد. ضمن اینکه قیمت پایینتر نسخههای پایه میتواند آن را به گزینهای اقتصادیتر تبدیل کند. با این حال، وقتی قیمت راکس به محدوده ۵۵ تا ۶۰ هزار دلار نزدیک میشود، مزیت قیمتی آن در برابر LS9 تا حد زیادی از بین میرود.
در مقابل، LS9 از نظر فناوری، کیفیت کابین و تجهیزات رفاهی دست بالاتر را دارد و با قیمت جهانی حدود ۴۶ تا ۵۰ هزار دلار، ترکیب بسیار کاملی از قوای محرکه برقی، برد طولانی، تعلیق پیشرفته، امکانات لوکس و سامانههای کمک راننده ارائه میدهد. برای بازار ایران که بخش قابل توجهی از خریداران خودروهای وارداتی بزرگ، بیشتر به دنبال راحتی، آپشن، ظاهر لوکس و استفاده شهری و جادهای هستند تا آفرود سنگین، این ویژگیها اهمیت زیادی پیدا میکند.
در نهایت، اگر بخواهیم یک گزینه منطقیتر برای بازار ایران انتخاب کنیم، انتخاب ما LS9 است؛ به خصوص اگر قیمت نهایی آن در ایران نزدیک به راکس 01 یا حتی اندکی بالاتر باشد. LS9 با قیمت جهانی محدودتر و پایینتر، امکانات لوکستر و فناوری جدیدتر، پکیج کاملتری ارائه میکند. راکس 01 زمانی انتخاب منطقیتری میشود که قیمت آن به محدوده ۴۵ تا ۵۰ هزار دلار نزدیک باشد یا خریدار واقعا به قابلیتهای آفرودی، فرم بدنه و کاربری ماجراجویانه آن نیاز داشته باشد. در غیر این صورت، برای یک خریدار ایرانی که به دنبال اس یو وی بزرگ، لوکس، قدرتمند و مجهز با بیشترین امکانات در برابر هزینه است، LS9 گزینه جذابتری به نظر میرسد.
- مقایسه هزینه نگهداری لکسوس و بی ام و؛ کدام خودروی لوکس اقتصادیتر است؟
- مقایسه تخصصی روغن موتور 10W-40 و 20W-50؛ کدام عملکرد بهتری در خودرو شما دارد؟