گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
لاستیکهای تراکتور با اندازههای متفاوت در جلو و عقب طراحی میشوند که این تفاوت ظاهری، نقش حیاتی در کشش، فرمانپذیری و کارایی بهینه این ماشینآلات سنگین کشاورزی دارد.
تصور یک تراکتور بدون تایرهای غولپیکر عقب و چرخهای کوچکتر جلو تقریبا غیرممکن است. این ویژگی متمایز، نتیجه سالها مهندسی و نیازهای عملی در مزارع است. تفاوت اندازه لاستیک تراکتور مستقیما بر قابلیتهای آن در زمینهای ناهموار، کشیدن بارهای سنگین و حتی محافظت از خاک تاثیر میگذارد.
چرا لاستیکهای عقب تراکتور بزرگترند؟
لاستیکهای عقب تراکتور بهطور قابل توجهی بزرگترند تا کشش حداکثری در زمینهای نرم و گلآلود فراهم کنند. این سطح تماس بیشتر، لیز خوردن را کاهش داده و توانایی کشیدن بارهای سنگین را افزایش میدهد. همچنین به توزیع بهتر وزن و کاهش فشار بر خاک کمک میکنند.
در مقابل، لاستیکهای جلو کوچکتر هستند تا فرمانپذیری آسانتر شود. این اندازه کوچکتر، تلاش برای فرماندهی را به حداقل رسانده و سایش لاستیک در جاده و آسیب به خاک در مزرعه را کاهش میدهد.
اهمیت انتخاب و انواع لاستیک
انتخاب اندازه و نوع صحیح لاستیک برای تراکتور حیاتی است. در تراکتورهای چهار چرخ متحرک مکانیکی (MFWD)، نسبت دور چرخشی لاستیکها باید متعادل بماند تا به سیستم انتقال قدرت فشار وارد نشود.
- معرفی Fastrac Two؛ سریعترین تراکتور جهان با سرعت ۲۴۷ کیلومتر بر ساعت!
- چهار خودروساز بزرگ که زمانی تراکتور تولید میکردهاند؛ از لامبورگینی تا پورشه
- این غول بی شاخ و دم، بزرگترین تراکتور جهان است + عکس
- ۵ نقطه ضعف لاستیکهای AT که قبل از خرید باید بدانید
ساختار لاستیکها (مانند رادیال و بایاس) و آجهای آنها (کدهایی نظیر R-1 برای سطوح نرم یا R-4 صنعتی) برای کاربریهای متفاوت طراحی شدهاند.