گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
سیستم دریفت خودکار بی ام و ثبت اختراع شده و وعده میدهد که با تکنولوژی نوآورانه خود، شروع دریفت را برای رانندگان در هر سطحی تسهیل کند.
شرکت خودروسازی آلمانی بی ام و با ثبت اختراعی جدید، بار دیگر مرزهای نوآوری در صنعت خودرو را جابهجا کرد. این اختراع که بر خلاف باورهای رایج در مهندسی خودرو است، پتانسیل تغییر شیوه شروع مانور دریفت را دارد و میتواند تجربه رانندگی هیجانانگیزتری را ارائه دهد. این سیستم به رانندگان کمک میکند تا با دقت و کنترل بیشتری، خودرو را وارد حالت دریفت کنند.
ثبت اختراع انقلابی بی ام و برای کنترل دریفت
بی ام و سیستمی را ثبت اختراع کرده که برای شروع خودکار دریفت، عمداً اکسل هاپ (Axle Hop) کنترلشده ایجاد میکند. این رویکرد، یکی از اساسیترین قوانین در تنظیم سیستم تعلیق عملکرد بالا را کاملاً زیر و رو میکند، زیرا معمولاً مهندسان تلاش میکنند تا این لرزش کنترلنشده محور عقب را از بین ببرند. سیستم با کاهش لحظهای چسبندگی، دریفت را تسهیل میکند.
- ۴ باور اشتباه درباره خودروهای برقی که واقعیت ندارد
- لامبورگینی نگران پیشرفت خودروسازان چینی است؛ رقابت سوپراسپرتها وارد مرحله تازهای شد
سیستم دریفت خودکار بی ام و چگونه کار میکند؟
این سیستم با «جابهجایی ضربهایمانند» جرم غیرفنربندیشده، بار روی محور عقب را موقتاً کاهش میدهد و چسبندگی لاستیکها را به شدت کم میکند تا دریفت آغاز شود. تفاوت آن با اکسل هاپ ناخواسته، در زمانبندی دقیق و عمدی بودن آن توسط کمکفنرهای تطبیقی یا کنترل فعال غلتش است.
تشخیص هوشمندانه زمان شروع دریفت
سیستم دریفت خودکار بی ام و از حسگرهایی مانند زاویه فرمان و سرعت خودرو برای تشخیص قصد راننده استفاده میکند و تنها در شرایط مناسب (مانند پیچهای تند) فعال میشود. این قابلیت، شروع دریفت را برای رانندگانی که تسلط کمتری بر تکنیکهای پیچیده دارند، آسانتر کرده و نیاز به گشتاور بالا را کاهش میدهد.
ادغام با Drift Analyzer و آینده فناوری دریفت
بی ام و پیشنهاد کرده است که این سیستم با نرمافزار Drift Analyzer (موجود در مدلهای BMW M2, BMW M3 و BMW M4) ادغام شود تا عملکرد دریفت راننده را ارزیابی کند. با وجود اینکه ثبت اختراعات همیشه به تولید نمیرسند، اما منطق مهندسی و وجود سیستمهای تعلیق فعال مشابه در خودروهای بی ام و، به عملی بودن این ایده اعتبار میبخشد. این پتنت، اکسل هاپ را از یک ایراد به یک ویژگی کاربردی تغییر داده است.