گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شارژ سریع باتری خودروهای برقی، علی‌رغم راحتی و صرفه‌جویی در زمان، می‌تواند به تدریج سلامت و عمر مفید این باتری‌ها را با چالش‌های جدی مواجه سازد.
رانندگان خودروهای برقی غالباً تمایل دارند از شارژرهای فوق‌سریع استفاده کنند. اما متخصصان هشدار می‌دهند که استفاده مداوم از این شارژرها به عمر باتری خودروهای برقی آسیب می‌زند و می‌تواند هزینه‌های پنهان زیادی داشته باشد.
مکانیزم‌های آسیب‌رسان شارژ سریع به باتری خودروهای برقی
شارژ سریع، با حرکت تند یون‌های لیتیوم به الکترود گرافیتی، پدیده آبکاری (plating) را ایجاد می‌کند که ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی را کاهش می‌دهد. تولید گرما نیز فرسودگی باتری را تسریع می‌کند. از این رو، باتری‌های EV با سرعت یکسان شارژ نمی‌شوند؛ مثلاً، پورشه تایکان با شارژ ۳۲۰ کیلوواتی، تنها برای حدود پنج دقیقه به این سرعت می‌رسد. خودروسازان سرعت شارژ را برای محدوده ۱۰ تا ۸۰ درصد اعلام می‌کنند؛ خارج از این بازه، سرعت محدود می‌شود تا سلامت باتری حفظ گردد، زیرا شارژ کامل فشار زیادی به سلول‌ها وارد می‌کند.
- سدان برقی گک آیون Ray 7 با فناوری هواوی و برد ۷۰۲ کیلومتری معرفی شد
- ایکس پنگ P7 وارد ایران شد؛ سدان برقی پیشرفته چینی با طراحی آینده‌نگر و شتاب 3.7 ثانیه‌ای
- شاسی بلند برقی چری آی کار V23 جایزه معتبر طراحی رد دات را دریافت کرد
- فولکس واگن: سود خودروهای برقی کمتر از مدل‌های بنزینی است
یافته‌های Geotab و راهکارهایی برای حفظ سلامت باتری EV
مطالعه Geotab در سال ۲۰۲۶ روی ۲۳,۰۰۰ خودرو برقی نشان داد شارژ منظم با شارژرهای DC بالای ۱۰۰ کیلووات، سالانه تا ۳ درصد از ظرفیت باتری را کاهش می‌دهد؛ در حالی که شارژرهای کندتر تنها ۱٫۵ درصد کاهش داشتند. با این حال، شارژرهای سریع را مانند فست فود ببینید؛ گاهی اوقات برای سفرهای طولانی یا نیاز فوری، ضروری و مفیدند. اما برای حفظ طولانی‌مدت سلامت باتری EV، شارژ آرام در خانه (در صورت امکان) هوشمندانه‌تر است. باتری‌های LFP (لیتیوم آهن فسفات) تحمل بیشتری در برابر شارژ کامل دارند تا NMC (نیکل منگنز کبالت)، اما حتی پک‌های NMC نیز می‌توانند گاهی تا ۱۰۰ درصد شارژ شوند.