داچیا ساندرو هیبریدی با پیشرانه ۱۵۵ اسب بخاری و قیمت اقتصادی معرفی شد

0 ارسال شده توسط: پوریا هاشم پور 15 آبان 1405 ساعت 11:30

نسخه هیبریدی داچیا ساندرو برای رفت‌وآمدهای شهری کم‌مصرف طراحی شده و در عین حال، شتابی نزدیک به هاچ‌بک‌های اسپرت ارائه می‌کند.

داچیا به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی رنو فرانسه با معرفی نسخه‌های هیبریدی ساندرو و ساندرو استپ‌وی، دو محصول پرفروش خود را جذاب‌تر کرده است. این دو هاچ‌بک که در سال‌های گذشته عنوان پرفروش‌ترین خودروی اروپا را به خود اختصاص داده‌اند، اکنون برای نخستین‌بار با پیشرانه‌ای تمام‌هیبریدی عرضه می‌شوند.

بر اساس آخرین اخبار خودرو، سامانه جدید امکان حرکت تمام‌الکتریکی در محیط‌های شهری را نیز فراهم می‌کند که برای رفت‌وآمدهای روزانه کاربرد دارد. در کنار این ویژگی، استفاده از گیربکس اتوماتیک رانندگی را به‌ویژه در مسیرهای پرترافیک آسان‌تر می‌کند. مجموع توان تولیدی این پیشرانه به ۱۵۵ اسب بخار می‌رسد و قدرت بیشتری در اختیار ساندرو و ساندرو استپ‌وی قرار می‌دهد.

این میزان توان، برای نخستین‌بار این دو مدل را به محدوده هاچ‌بک‌های اسپرت اقتصادی وارد می‌کند. به این ترتیب، داچیا تلاش کرده است پرفروش‌ترین محصولات خود را با ترکیبی از قوای هیبریدی امکان رانندگی برقی در شهر و آسایش بیشتر به‌روز کند.

فهرست مطالب

مشخصات فنی داچیا ساندرو هیبریدی

داچیا پیشرانه هیبریدی جدید ساندرو و ساندرو استپ‌وی را پیش‌تر روی خودروهای بزرگ‌تری مانند جاگر، داستر و بیگستر آزمایش کرده است. این مجموعه از یک موتور بنزینی چهارسیلندر با حجم ۱.۸ لیتر و دو موتور برقی تشکیل می‌شود. یکی از موتورهای برقی نیروی محرک خودرو را تأمین می‌کند و دیگری به‌عنوان استارت و ژنراتور ولتاژ بالا به کار می‌رود. همچنین یک باتری ۱.۴ کیلووات‌ساعتی نیز انرژی مورد نیاز بخش برقی سامانه را ذخیره می‌کند.

انتقال نیرو در این خودروها بر عهده گیربکسی اتوماتیک و بدون کلاچ است. این گیربکس چهار دنده را برای موتور بنزینی و دو دنده را برای موتور برقی مدیریت می‌کند تا اجزای مختلف مجموعه هماهنگ با یکدیگر کار کنند. سامانه بازیابی انرژی ترمز نیز هنگام کاهش سرعت، بخشی از انرژی را به باتری بازمی‌گرداند.

به گفته داچیا، این ترکیب می‌تواند در مسیرهای شهری تا ۸۰ درصد زمان رانندگی را به‌صورت تمام‌الکتریکی انجام دهد؛ بدون آن‌که راننده نیازی به اتصال خودرو به پریز برق داشته باشد.

بیشتر بخوانید

عملکرد و مصرف سوخت

پیشرانه جدید قرار است در کنار مصرف سوخت پایین، عملکردی چابک ارائه کند. ساندرو هیبریدی می‌تواند از حالت سکون در ۸.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین، میزان مصرف سوخت آن در مقایسه با یک پیشرانه بنزینی مشابه تا ۴۰ درصد کمتر است.

این کاهش مصرف، همراه با امکان حرکت برقی در بخش زیادی از رانندگی شهری، از ویژگی‌های اصلی سامانه هیبریدی به شمار می‌رود. ساندرو و ساندرو استپ‌وی هیبریدی می‌توانند حداکثر ۱۱۰۰ کیلوگرم بار را یدک بکشند. نسخه استپ‌وی همچنین ارتفاع ۲۰۰ میلی‌متری از سطح زمین دارد که آن را از ساندرو معمولی متمایز می‌کند.

قیمت و تیپ‌های ساندرو

داچیا ساندرو هیبریدی با قیمت پایه ۱۷ هزار و ۹۹۵ پوند، معادل حدود ۲۴ هزار دلار عرضه خواهد شد. قیمت پایه ساندرو استپ‌وی هیبریدی نیز ۱۹ هزار و ۲۹۵ پوند، حدود ۲۶ هزار دلار اعلام شده است. با این قیمت‌ها، این دو خودرو در میان گزینه‌های ارزان‌قیمت بازار قرار می‌گیرند و به‌عنوان ارزان‌ترین خودروهای هیبریدی بازار قاره سبز معرفی شده‌اند.

ساندرو هیبریدی در دو تیپ اکسپرشن و جرنی به فروش می‌رسد. تیپ جرنی که نسخه کامل‌تر این خودرو است، امکانات بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. از جمله این تجهیزات می‌توان به صفحه‌آمپر دیجیتالی ۷ اینچی، سامانه اطلاعات و سرگرمی Media Nav Live با ناوبری متصل و گزارش زنده ترافیک، سیستم صوتی سه‌بعدی Arkamys با شش بلندگو، تهویه مطبوع خودکار، ورود بدون کلید و دوربین دید همه‌جانبه اشاره کرد.

همچنین بخوانید

تجهیزات ساندرو استپ‌وی

ساندرو استپ‌وی هیبریدی نیز در کنار تیپ اکسپرشن، در تیپ اختصاصی اکستریم عرضه می‌شود. قیمت این نسخه ۲۰ هزار و ۵۹۵ پوند است و تجهیزات و جزئیات ظاهری متفاوتی دارد. سیستم بهبود چسبندگی، دوربین دید همه‌جانبه و رادار هشدار نقطه کور از جمله امکانات این تیپ هستند. در نمای بیرونی نیز جزئیات تزیینی به رنگ قهوه‌ای مسی به کار رفته است تا نسخه اکستریم از دیگر مدل‌های استپ‌وی متمایز شود.