فناوری جدید باتری، خودروهای برقی را متحول می‌کند

یک شرکت تحت امر جنرال موتورز به یک فناوری جدید باتری برای خودروهای برقی دست یافته که علاوه بر مسافت بیشتر با هر بار شارژ، امنیت آن‌ها را هم می‌افزاید.

وقتی صحبت از خودروهای الکتریکی می‌شود، هر خودروسازی تلاش می‌کند به بیشترین مسافت طی شده ممکن با هر بار شار دست پیدا کند. مشتریان هنگام خرید یک خودرو الکتریکی به ترکیبی از قیمت و میزان مسافتی که با هر بار شارژ قادر به پیمایش آن هستند، توجه می‌کنند. SES Holdings، یک استارتاپ تولید باتری که جنرال موتورز سرمایه‌گذاری قابل توجهی روی آن کرده، از فناوری جدید باتری خود رونمایی کرده که می‌تواند توان پیمایشی خودروهای برقی آینده را تا حد زیادی افزایش دهد.

این استارتاپ سنگاپوری هفته گذشته از یک سلول باتری لیتیوم-فلزی با بیش از 100 آمپر ساعت شارژ رونمایی کرد. در مقایسه با آن، باتری‌های مدرن لیتیوم-یونی کنونی بین 50 تا 120 آمپر ساعت توان دارند. تحقیقات انبوهی در مورد فناوری‌های جایگزین باتری‌ها برای جذب مشتریان به خرید وسایل نقلیه الکتریکی و کمک به کاهش آلودگی زیست محیطی انجام شده است. جنرال موتورز با خودرو Chevy Bolt اتصال کوتاه و آتش‌سوزی باتری‌های لیتیوم-یوتی را تجربه کرده است و به همین خاطر به دنبال فناوری‌های جایگزین برای آن است.

این فناوری باتری جدید از یک آند لیتیوم فلزی استفاده می‌کند که باعث می‌شود باتری در حالی که انرژی بیشتری را کسب می‌کند، سبک‌تر هم شود. وزن کم‌تر و تراکم انرژی بیشتر به معنای محدوده پیمایش بیشتر خودروهای مجهز به این باتری، در هر بار شارژ کردن است. فناوری باتری SES پلی بین باتری‌های لیتیوم-یونی و باتری‌های جامد برقرار می‌کند. یک باتری جامد، نوعی باتری است که به جای الکترولیت‌های مایع از مواد جامد استفاده می‌کند. خطر آتش‌سوزی در الکترولیت‌های مایع زیاد است.

آزمایش باتری‌های جدید خودروهای برقی تا پایان سال

در حالی که کمپانی‌هایی هستند که مشغول کار روی باتری‌های لیتیوم فلزی جامد هستند، باتری SES یک نوع هیبریدی است که از مایع در کاتد با یک پوشش خشک روی آند لیتیوم فلزی استفاده می‌کند تا جلوی خطر آتش گرفتگی را بگیرد. استارتاپ سنگاپوری SES تا پایان سال، سلول‌های باتری ساخت خودش را برای آزمایش در اختیار جنرال موتورز، هیوندای و دیگر خودروسازان در سراسر جهان قرار خواهد داد.

این کمپانی در حال ساخت یک کارخانه در شانگهای چین با ظرفیت تولید ده‌ها هزار سلول باتری است که این پروژه تا سال 2023 تکمیل می‌شود. سلول باتری توسعه پیدا کرده توسط SES توان حداکثری 107 آمپر ساعتی را به دست آورده که پیشرفت بزرگی از رقبا را نشان می‌دهد.

جنرال موتورز به عنوان بزرگ‌ترین سرمایه‌گذار روی این استارتاپ، درگیر فراخوان گسترده خودرو شورلت بولت است و تولید آن را هم متوقف کرده است. جنرال موتورز می‌گوید تا زمانی که مشکل را رفع نکند و مطمئن نشود باتری تمام این اتومبیل‌ها تعویض شده، تولید مجدد بولت از سر گرفته نخواهد شد. این کمپانی هشدار داده است تا زمان تعویض باتری، مشتریان به هیچ عنوان اتومبیل خود را در داخل پارکینگ‌های مسقف پارک نکنند.

ده‌ها آتش سوزی باتری به علت اتصال کوتاه ثبت شده است. جنرال موتورز و سازنده این باتری‌ها که شرکت کره‌ای ال جی است، علت اتصال کوتاه را به کالیبره نادرست باتری توسط ربات‌ها در کارخانه اعلام کرده‌اند. این فراخوان حدوداً 2 میلیارد دلار هزینه به بار آورده است و گفته می‌شود ال جی متعهد شده این مبلغ را به جنرال موتورز برگرداند. در عین حال این دو کمپانی همچنان به همکاری با یکدیگر ادامه خواهند داد.