گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
کلکسیونر ایرانی مانی خوشبین در گذشته خودروهای لامبورگینی را لایق کلکسیون خود نمی‌دانست، اما حالا نظر او درباره لامبورگینی اونتادور SVJ چیست؟
مانی خوشبین، کارآفرین میلیونر ایرانی ساکن آمریکا است که به‌خاطر کلکسیون خودروهای گران‌قیمت خود هم شناخته می‌شود. او پیش‌تر دو لامبورگینی، یک اونتادور SV رودستر و یک میورا داشت و اخیراً دوباره به نمایندگی لامبورگینی آمده است تا با گشت کوتاهی با لامبورگینی اونتادور SVJ، عملکرد آن نسبت به SV قدیمی خود را بسنجد.
مانی خوشبین اظهار داشته که بزرگ‌ترین مشکل خودروهای لامبورگینی از نظر او، سیستم تک کلاچه آن‌ها است و با امید به بهبود عملکرد گیربکس، به سراغ SVJ رفته است. البته وی تنها کسی نیست که به گیربکس قدیمی محصولات این خودروساز بزرگ ایتالیایی انتقاد می‌کند.
با این حال، نمی‌توان از قدرت لامبورگینی اونتادور SVJ و صدای موتور دیوانه‌وار آن چشم‌پوشی کرد که به معنای واقعی یادآور یک گاو وحشی است! این سوپرکار از یک پیشرانه 6.5 لیتری V12 برخوردار است که قدرت 770 اسب بخار و گشتاور 720 نیوتون‌متر را به تولید می‌رساند. قدرت پیشرانه به وسیله گیربکس دستی اتوماتیک‌شده یا به اختصار AMT، به چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود.
مانی خوشبین بلافاصله پس از نشستن پشت اونتادور SVJ، جذب صدای اگزوز خاص آن شده است. وی می‌گوید صدای خودروهای لامبورگینی کاملاً متمایز از بقیه است. او همچنین از سرعت بسیار بیشتر این خودرو نسبت به SV رودستر و جزئیات بیشتر صفحه آمپر گفته و تحت تاثیر آیرودینامیک SVJ قرار گرفته است.
به گفته خوشبین، عملکرد گیربکس لامبورگینی اونتادور SVJ تفاوت عظیمی نسبت به SV پیدا کرده و تعویض دنده این خودرو پرفشار است. در نهایت، وی تمایل خود به خرید این سوپرکار را ابراز کرده ولی گفته است که بعدها با کاهش قیمت آن، به خریدش فکر خواهد کرد. او می‌گوید تا حالا هیچ چیزی را با قیمت بالاتر از قیمت اصلی‌اش نخریده است.
همچنین بخوانید:
مجموعاً 600 دستگاه از لامبورگینی اونتادور SVJ در دسترس قرار دارد که یک سوم این تعداد به ایالات متحده آمریکا می‌رسد. این سوپرکار کمیاب در حال حاضر 900 هزار دلار قیمت دارد. البته جالب است بدانید مدل SV از آن کمیاب‌تر است.
