گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
لندرور دیفندر 130 مدل 2023 با فاصله محوری 3022 میلی متری خود، یک خودرو آفرود شاسی بلند طولانی است که می‌تواند 8 سرنشینِ عاشق طبیعت گردی را در خود جای دهد.
اگر به زمان‌های دور برگردیم، دیفندرهای سری 130 یا 110 را می‌توانستید با فاصله محوری 3225 میلی متری تهیه کنید اما به نظر می‌رسد که در دیفندر 130 مدل 2023، این عدد به 3022 میلی متر کاهش پیدا کرده است. به هر حال سیاست‌های انگلیسی‌ها همیشه مرموز است و با اینکه نام این خودرو را در سال 2019 بر سر زبان‌ها افتاده بود، در سال 2022 برای اولین بار و در نسخه اولیه یا همان پروتوتایپ (prototype)، با فرمت «فرمان راستِ» انگلیسی و پوشش استتاری، به پیست نوربرگ رینگ آلمان آورده شد.
معرفی لندرور دیفندر 130 مدل 2023
بد نیست بدانید که برخلاف نسل‌های گذشته‌ی 130 که از شاسی «بدنه بر روی فریم» (body on frame) استفاده می‌کردند، این خودرو توانسته است تا با تلاش‌های زیاد مهندسان، شاسی«یک پارچه» (uni body) را به نمایش بگذارد؛ آن هم در چنین ابعادی! همچنین اگر به نسل‌های قبلی نگاه کنید، معمولا فقط می‌توانستید مدل‌های 5، 6 یا نهایتا 7 سرنشینه‌ی دیفندر 130 را خریداری کنید اما به لطف آخرین شاهکار بریتانیایی‌ها، شما می‌توانید یک مهمانی 8 نفره را در لندرور دیفندر 130 مدل 2023، برگزار کنید.
این موضوع، به معنی تایید حیات دوباره‌ی بزرگ‌ترین و بلندترین لندرور صفر کیلومتر در بازار است؛ چیزی که مدت‌ها از دیدن آن، بی نصیب بودیم. همچنین گفته می‌شود که در کنار نسخه‌ی 8 سرنشینه، مدل‌های 6 و 7 سرنشینه هم در خط تولید سری 130، قرار خواهند داشت.
مشخصات فنی و همکاری جگوار و لندرور
اما تعداد صندلی‌های زیاد، تمام ماجرا نیست! شرکت لندرور، سه مدل از پیشرانه‌های مختلف را برای زیر کاپوت محصول جدید خود در نظر گرفته است. پیشرانه‌های توربو دیزل D300، توربو گازوئیل D400 و نهایتا گل سر سبد عاشقان آفرود و رانندگی شهری یعنی پیشرانه توربو دیزل پلاگین هیبرید P400e، می‌توانند هر سلیقه‌ای را راضی و نیازهای هر قشری را بر طرف کنند.
هرچند که بهترین خبر مربوط به پیشرانه‌ها، هنوز به صورت رسمی تایید نشده است. طبق شایعات شنیده شده، شرکت لندرور طی همکاری با جگوار، یکی از بهترین پیشرانه‌های مناسب خودروهای شاسی بلند را تولید کرده است که شاید در اولین تجربه کاری خود، بر روی لندرور دیفندر 130 مدل 2023 نصب شود. تصور کنید که دو غول خودروسازی بریتانیایی، چه شاهکارهایی را تولید خواهند کرد!
این پیشرانه‌ی هشت سیلندر خورجینی سوپر شارژ 5 لیتری ساخت جگوار – لندرور با کد P525 معرفی شده، نسخه‌ی ارتقا یافته‌ی سری AJ V8 است که در اوایل سال‌های 2000 میلادی با ظرفیت 4 لیتری خود بر روی خودروهای جگوار XK8 و XJ8 نصب و سر و صدای زیادی به پا کرده بود.
همچنین طبق برخی شایعات شنیده شده‌ی دیگر، به نظر می‌رسد که لندروری‌ها هم قصد دارند تا از رنجرور تقلید و برای ساخت پیشرانه‌های خود، با شرکت BMW همکاری کنند. اگر چنین اتفاقی رخ دهد، به نظر می‌رسد که پیشرانه‌ی 8 سیلندر خورجینی تویین توربو شارژ 4.4 لیتری BMW با کد N63، بیشترین شانس برای حضور در زیر کاپوت لندرور دیفندر 130 مدل 2023 را خواهد داشت. این پیشرانه می‌تواند 523 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
گیبرکس آلمانی ZF بر روی شاسی بلند انگلیسی
علاوه بر تمامی موارد و طبق اطلاعات لو رفته، گیربکس این شاسی بلند دوست داشتنی، از نوع ZF 8HP است که یک گیربکس اتوماتیک دو کلاچه‌ی 8 سرعته محسوب می‌شود. به طرز حیرت انگیزی، سرعت تعویض دنده‌های این گیربکس به کمتر از 200 میلی ثانیه می‌رسد. همچنین بازه‌ی گشتاوری آن در رنج 219 تا 1043 نیوتن متر قرار می‌گیرد؛ پس برای مدیریت کردن توان موتورهای V8 هم هیچ مشکلی نخواهد داشت.
به هر حال اگر از عاشقان خودروهای آفرودی بریتانیایی هستید، باید تا اوایل سال میلادی آینده صبر کنید تا بزرگ‌ترین لندرور صفر کیلومتر بازار را دوباره در خیابان‌ها ببینید.