تویوتا کراون 2023 با طراحی فوق العاده مدرن معرفی شد + ویدیو

تویوتا کراون 2023، یک سدان کوپه هیبرید است که با امکانات فوق العاده خود، قصد دارد بازار خودرو را منفجر می‌کند. در ادامه با مشخصات فنی، قیمت و امکانات 2023 Toyota Crown، آشنا خواهیم شد.

بازار خودروهای برقی و هیبریدی در سال‌های اخیر، حسابی کار و کاسبی مدل‌های بنزینی و دیزلی را تعطیل کرده بود. تویوتا کراون هم جزو همین دسته از ماشین‌ها محسوب می‌شود که از سال 2018، با بازار خداحافظی کرده است.

اما پس از گذشت 4 سال، اکنون شاهد نسل ششم این سدان جان سخت ژاپنی هستیم که در قامت یک خودرو هیبرید، خوش چهره و در سگمنت سدان کوپه، دوباره به خیابان‌ها بازگشته است. در ادامه با مشخصات فنی، قیمت، طراحی ظاهری و کابین تویوتا کراون 2023 آشنا خواهیم شد اما قبل از اینکه با دریایی از اطلاعات مربوط به این خودرو رو به رو شوید، به شما پیشنهاد می‌کنیم که همراه ما باشید تا در یک ویدیو جذاب، یک سفر کوتاه را با جدیدترین سدان کوپه‌ی هیبرید تویوتا تجربه کنیم.

نگاهی به تویوتا کراون مدل 2023

این خودرو بیشتر در بازار ژاپن و کشورهای آسیایی و اروپایی سفر کرده است و با آمریکایی‌ها، میانه‌ی خوبی ندارد. تویوتا کراون 2023 هیبریدی در اصل در سگمنت سدان‌های کوپه سایز متوسط قرار می‌گیرد اما ظاهر آن، شاید شما را به یاد کراس اورها بیندازد پس این دو کلاس مختلف را با هم اشتباه نگیرید؛ هرچند که واقعا شبیه به یکدیگر هستند.

طراحی ظاهری و الهام از شاسی بلند جدید تویوتا

جلو پنجره تویوتا کراون 2023 بدون شک از شاسی بلند برقی تویوتا BZ4X الهام گرفته شده است و زمانی که به داخل اتاق آن نگاه می‌کنید، به یاد لکسوس خواهید افتاد. البعاد این سدان جمع و جور شامل 4930 میلی متر طول، 1840 میلی متر عرض و 1540 میلی متر ارتفاع است و فاصله محوری این خودرو 1.3 تنی هم به 2850 میلی متر می‌رسد. در قسمت جلویی، یک جلو پنجره کاملا جدید و با طرح لوزی شکل را داریم که به وسیله هواکش‌های مشکی کناری و لیپ سپر نقره‌ای، احاطه شده است.

چراغ‌ها هم به صورت بهم پیوسته طراحی شده‌اند و شاید نوار LED نصب شده روی کاپوت هم شاید شما را به یاد محصولات جدید کیا بیندازد. کمی آن طرف‌تر، رینگ‌های 20 یا 21 اینچی (فقط در تریم پلاتین) 10 پره و نوار نصب شده در پایین درب‌ را داریم که در کنار طرف متفاوت آینه‌های بغل، چهره یک دست خودرو را خراب کرده‌اند.

اما نمای عقب، دقیقا جایی است که تفاوت را رقم می‌زند. از آن‌ جایی که تویوتا قصد دارد تا تویوتا کراون 2023 را با بازار آمریکا آشتی دهد، چهره‌ی صندوق عقب آن را غربی‌تر کرده است. به علاوه دیفیوزر مشکی و آنتن کوسه‌ای هم اینجا هستند تا سدان خانوادگیِ بی روحِ ژاپنی‌ها را کمی زیباتر کنند.

در ادامه به رنگ‌های خاص تویوتا کراون 2023 می‌رسیم که به سه مورد از بهترین‌های آن‌ها یعنی رنگ «قرمز سوپر سونیک»، «برنز عصر حجری» و «هِوی متال یا همان نوک مدادی»، بسنده می‌کنیم. البته این رنگ‌ها، در طرح دو رنگ هم معرفی شده‌اند که رنگ «قرمز و مشکی»، گل سر سبند آن‌ها خواهد بود.

کابینی ساکت با داشبوردی زیبا

اتاق تویوتا کراون 2023 شاید در نگاه اول، لوکس و مدرن به نظر برسد اما باید بدانید که زیبا بودن، تنها نقطه قوت آن نیست. این کابین از شیشه‌های آکوستیک و پنل‌های جاذب صدا بهره می‌برد که این پنل‌ها در بخش میان پیشرانه و اتاق، دوباره تقویت شده‌اند تا کوچک‌ترین صدایی از پیشرانه به داخل کابین نرسد. همچنین روکش صندلی‌ها در تریم‌های XLE و لیمیتد از جنس پارچه و Softex هستند اما در تریم پلاتین، صندلی‌های تمام چرم را داریم.

 

سیستم تهویه هوای اتوماتیک دو کاناله و صندلی‌های برقی 8 حالته برای ردیف جلو، از دیگر امکانات کابین تریم‌های XLE و لیمیتد خواهند بود اما اگر به دنبال صندلی‌های گرم کن هستید، باید تریم پلاتین را بخرید.

کمی جلوتر به نمایشگرهای دیجیتال سیستم مولتی مدیا و پشت آمپر می‌رسیم که از نوع صفحه نمایش‌های دوال اسکرین 12.3 اینچی هستند و کیفیت ساخت بالایی دارند. به علاوه سیستم صوتی 6 اسپیکره را هم فراموش نکنید اما اگر سر و صدای بیشتری را می‌خواهید، باید به سراغ سیستم صوتی JBL با 11 اسپیکر بروید که فقط مختص تریم پلاتین است.

ولی بر خلاف تمام این مزیت‌ها، داشبورد تویوتا کراون 2023 اصلا خلوت نیست و دکمه‌های فیزیکی مانند دکمه‌های سیستم تهویه هوا، گرم کن صندلی، فلاشر و … این قسمت را اشغال کرده‌اند. در کنسول وسط هم دقیقا همین داستان جریان دارد. اهرم دنده، دو جالیوانی، ترمز پارک برقی، دکمه‌ی سیستم کنترل پایداری، شارژر وایرلس دو درگاه USB C، تمام چیزی است که در کنسول وسط به چشم می‌آید.

تریم‌های مختلف و مشخصات فنی تویوتا کراون 2023

جدیدترین سدان هیبرید ژاپنی‌ها در سه تریم مختلف و با نام‌های XLE، لیمیتد (Limited) و پلاتین به بازار خواهد آمد اما این تریم‌ها با یکدیگر در چه مواردی تفاوت دارند؟ با تفاوت‌های مربوط به کابینِ هر سه تریم آشنا شدیم اما بیایید و کمی‌ دقیق‌تر به این موضوع نگاه کنیم. هر سه تریم تحت پلتفرم “TNGA-K” طراحی شده‌اند که همان پلتفرم استفاده شده در آخرین نسل تویوتا آوالون است. همچنین سیستم تعلیق این پلتفرم از نوع سیستم تعلیق چند میله‌ای است و کمک فنرهای منعطف روغنی را هم داریم.

به هر حال ابتدا به سراغ بالاترین تریم یعنی پلاتین (Platinum) می‌رویم. در این نسخه، صندلی‌های برقی تمام چرم با گرم کن، سیستم رانندگی 6 حالته، سیستم تشخیص ترافیک از پشت یا همان RCTA، سیستم تعلیق تطبیقی یا همان فعال و بدنه‌ی دو رنگ را داریم. در همین راستا بد نیست تا به حالت‌های رانندگی مختلف تریم پلاتین هم اشاره‌ای کنیم که شامل حالت‌های اکو، کامفورت یا همان رانندگی نرم، نرمال، اسپورت S و S پلاس و در آخر حالت شخصی سازی شده هستند. همچنین سیستم AWD E Four هم اینجاست تا شاهکار مهندسی تویوتا را به رخ شما بکشد. البته این سیستم را معمولا در شاسی بلندهای برقی می‌بینیم اما تویوتا قصد دارد تا شما را سورپرایز کند.

اکنون نوبت به قلب‌های تپنده‌ی ژاپنی می‌رسد. اگر به دنبال پیشرانه‌های V6 هستید، باید خبرهای بدی را به شما برسانیم. در تویوتا کراون 2023 دو پیشرانه چهار سیلندر خطی داریم. پیشرانه چهار سیلندر خطی تنفس طبیعی 2.5 لیتری، مخصوص به تریم‌های XLE و لیمیتد است که با دو موتور الکتریکی (در محورهای جلو و عقب) جفت شده. بنابراین نیاز به گفتن نیست که این تریم‌ها با قابلیت AWD به بازار خواهند آمد و از آن جایی که دقیقا همین آرایش را در آخرین نسل تویوتا آوالون داشتیم، می‌توان گفت که مجموع قدرت پیشرانه‌ بنزینی و موتورهای الکتریکی به 215 اسب بخار می‌رسد.

اما خریداران نسخه پلاتین می‌توانند تجربه‌ی سواری با یک سدان اسپرت را داشته باشند؛ چرا که در این تریم، یک پیشرانه 4 سیلندر خطی توربو شارژ 2.4 لیتری و دو موتور الکتریکی فوق العاده پیشرفته را داریم. در حقیقت موتور الکتریکی نصب شده در محور عقب، از فناوری «آب خنک» بهره می‌برد که کارایی آن را به شدت بالا می‌برد.

نتیجه تمام این صحبت‌ها، این است که قدرت تویوتا کراون 2023 در تریم پلاتین به 340 اسب بخار می‌رسد. همچنین توزیع نیروی سیستم AWD در این نسخه می‌تواند به صورت 30:70 یا 20:80 باشد. همچنین در تریم‌های XLE و لیمیتد، گیربکس اتوماتیک 6 سرعته CVT را می‌بینیم که این قسمت در تریم پلاتین، با یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته دو کلاچه، جایگزین می‌شود و به علاوه در حالت رانندگی اسپرت S پلاس، موتورهای الکتریکی هم به کمک شما می‌آیند تا تاخیر عوض کردن دنده‌ها، اصلا حس نشود.

از آن‌ جایی که با یک سدان اسپرت کوپه اما هیبریدی طرف هستیم، باید مصرف سوخت پایینی را هم انتظار داشته باشیم. البته اعداد مربوط به مصرف سوخت را هنوز به صورت رسمی نداریم اما با نگاهی به مصرف سوخت تویوتا آوالون هیبرید 2022، می‌توان گفت که مصرف کروان هیبرید 2023 حالت ترکیبی احتمالا فقط به 5.3 لیتر در هر صد کیلومتر برسد (این عدد مربوط به رانندگی در حالت اکو است).

تاریخ ورود به بازار و قیمت تویوتا کراون 2023

پیش فروش این خودرو در آمریکا و بعضی کشورهای دیگر، از همین الان هم آغاز شده است اما انتظار می‌رود که تویوتا کراون 2023 را اواخر امسال (سال 2022 میلادی) و به عنوان یک خودرو مدل 2023 در خیابان‌ها ببینیم.

بعلاوه هنوز در مورد قیمت آن اطلاعی در دست نیست اما طبق شایعات، گفته می‌شود که تویوتا کراون مدل 2023 در بازه قیمت 45 تا 50 هزار دلار معامله شود. یعنی دقیقا جایی که بی ام و سری 5 و آئودی A5، برای آن کمین کرده‌اند. البته طراحی ظاهری هیچ کدام از آن‌ها از لحاظ مدرن بودن، به گرد پای محصول جدید ژاپنی‌ها هم نمی‌رسد.