گجت نیوز آخرین اخبار گجتی و فناوری های روز دنیا 
رنجرور اسپرت SV 2024 یک شاسی بلند 626 اسب بخاری است که به صندلی رقاص مجهز شده و از رینگ‌های غول پیکر 23 اینچی بهره می‌برد. در ادامه با ویژگی‌های خاص در 2024 Range Rover Sport SV آشنا می‌شویم.
هرچند که دوران خودروهای 12 و 8 سیلندر به پایان رسیده اما هرچه که باشد، نمی‌توان رنجرور را بدون V8 تصور کرد. بریتانیایی‌ها در آخرین شاهکار خود، موتور جگوار را به موتور برقی بی ام و وصل کرده‌اند تا یک هیولای بی شاخ و دم را درست کنند! در ادامه با این زیبای بریتانیایی یعنی رنج رور اسپرت SV مدل 2024 مایلد هیبریدی آشنا می‌شویم.
فهرست عناوین:
مشخصات فنی رنجرور اسپرت SV 2024
در زیر کاپوت این خودرو، یک موتور 8 سیلندر خورجینی تویین توربو شارژ 4.4 لیتری را پیدا می‌کنید که از شاهکارهای مشترک جگوار و رنجرور به حساب می‌آید. این هیولای V8 به سیستم مایلد هیبرید با موتور برقی 48V وصل شده تا در نهایت، چیزی حدود 626 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور را به کف آسفالت تزریق کند.
به لطف این اعداد و حضور گیربکس اتوماتیک DCT، شتاب 0 تا 100 رنجرور اسپرت SV 2024 به کمتر از 3.6 ثانیه می‌رسد؛ در همین حال فراموش نکنید که وزن این خودرو، از 2.5 تن هم بیشتر است (دقیقا 2560 کیلوگرم).
برای متوقف کردن این خودرو، از ترمزهای سرامیک – کربن برمبو با سیستم ترمز 6 پیستونه استفاده شده است. حضور این سیستم در کنار لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت 305/35 R23، خیبال شما را از گاز دادن و ترمز گرفتن راحت می‌کند.
به این لاستیک‌ها، رینگ‌های غول پیکر 23 اینچی و سیستم تعلیق با کمک‌های بادی فعال را اضافه کنید. توجه داشته باشید که جنس رینگ‌ها هم از فیبرکربن است؛ ترمز‌ها و رینگ‌های فیبرکربنی در حالت کلی، مجموعا 76 کیلوگرم از وزن این خودرو کم کرده‌اند.
زمانی که خودرو به حالت «داینامیک لانچ» می‌رود، ارتفاع کمک‌ها تقریبا 15 میلی متر پایین‌تر می‌آید تا هندلینگ بهتر شود. ناگفته نماند که گشتاور رنجروور اسپرت SV 2024 در زمانی که خودرو در حالت رانندگی معمولی قرار دارد، از 750 نیوتن متر بیشتر نمی‌شود.
حضور صندلی‌های رقاص
سیستم صوتی رنج رور اسپرت SV 2024 از 29 اسپیکر و یک ساب ووفر با توان 1430 وات تشکیل شده است. در کنار این مجموعه، صندلی‌های رنجرور اسپرت SV 2024 به سیستم BASS مجهز شده‌اند که توسط سیستم صوتی کنترل می‌شوند.
زمانی که موزیک پخش می‌شود، صندلی راننده و سرنشین جلویی با ریتم موزیک می‌لرزد و اگر شما هم کمی همراهی کنید، مطمئنا فضای جذاب‌تری در داخل خودرو ایجاد می‌شود.
دنده کریستالی، تم قرمز و صندلی‌های اسپرت
در داخل کابین رنجرور اسپرت SV 2024 با ترکیبی از اِلمان‌های لاکچری و اسپرت و خشن طرف می‌شویم که به زیبایی با یکدیگر مخلوط شده‌اند. فرم غربیلک بزرگ فرمان و چرم دو رنگ آن، حس قدرت را منتقل می‌کند، اهرم دنده با سردنده کریستالی و برقی به شما نشان می‌دهد که در یک شاسی بلند لاکچری پا گذاشته‌اید و سیستم نورپردازی داینامیک با رنگ قرمز، حس هیجان و شور و حال رانندگی اسپرت را در بدن شما به جوش می‌آورد.
همچنین در سراسر داشبورد رنجرور اسپرت SV 2024، چیزی به اسم دکمه‌های فیزیکی دیده نمی‌شود و حتی دکمه استارت، در کنار اهرم دنده تعبیه شده است. صندلی‌های اسپرت با فرم یکپارچه را هم فراموش نکنید. البته اگر بیشتر دقت کنید، طرح فیبر کربن را روی صندلی‌های رنجرور اسپرت SV 2024 پیدا می‌کنید.
تفاوت رنجروور اسپرت اس وی 2024 با مدل‌های قبلی
رنجرور اسپرت SV 2024 اولین عضو خانواده خود نیست و در سال گذشته، با دو مدل متفاوت از این شاسی بلند به نام‌های رنجروور SV مدل 2022 و رنج روور SV کارامل ادیشن آشنا شدیم. تغییرات رنجرور اسپرت SV 2024 نسبت به مدل‌های قبلی، از زیر کاپوت شروع می‌شود، یعنی جایی که موتور V8 4.4L تویین توربو شارژر، جایگزین موتور 8 سیلندر 5 لیتری شده است و یک موتور برقی 48 ولت DC را هم به خود وصل کرده. همچنین طراحی ظاهری و شکل کابین و داشبورد در مدل‌های قبلی، خیلی کلاسیک‌تر به نظر می‌رسند که این قسمت‌ها در رنج روور اسپرت SV مدل 2024، کاملا اسپرت شده‌اند.
