گجت نیوز آخرین اخبار گجتی و فناوری های روز دنیا 
زمانی که نور بالای ماشین‌ها معرفی شد، شرکت‌های تولید خودروی آمریکا، پدال چهارم را برای تنظیم نور بالا تعبیه کردند که یک ویژگی خطرناک تلقی می‌شد و خوشبختانه دیگر این ویژگی در خودروها وجود ندارد.
زمانی که نور بالای ماشین‌ها معرفی شد، شرکت‌های خودروساز آمریکایی، پدال چهارم را برای تنظیم نور بالا تعبیه کردند و در ردیف دیگر پدال‌ها بود. اما به‌خاطر جای قرارگیری آن، یک ویژگی خطرناک تلقی می‌شد. از سال 1924 تا سال 1970، به‌خاطر این‌که پدال چهارم ارزان و ساده بود، تا زمان طولانی در حدودا همه خودروها، بدون هیچ تغییری برای مصرف بهینه سوخت در خودروهای جلو محور، این ویژگی تعبیه می‌شد.
در خودروهای جلو محور، موتور، دیفرانسیل و گیربکس در کاپوت جلویی قرار می‌گیرند. به‌خاطر این طراحی، وزن خودرو کم می‌شود و باعث مصرف بهینه سوخت می‌شود. این اتفاق که همه چیز خودرو در کاپوت آن جمع شده، باعث این می‌شود که راننده فضای کمی داشته باشد و دکمه تنظیم نور بالا در دکمه‌ای زیر پای راننده با عنوان یک پدال اضافی به‌وجود بیاید. این حرکت باعث این شد که پنل زیر پای راننده، تنگ، فشرده و شلوغ باشد و برای یک تنظیم ساده‌ی نور بالا، حواس راننده پرت شود و احتمال تصادف بالا رود.
به‌نظر شما کاربران گجت نیوز، اگر این پدال در خودروهای امروزی وجود داشت، چه اتفاق و فاجعه ترسناکی می‌افتاد؟
