گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
پارس نوآ، محصول جدید پارس‌خودرو، جانشین ال ۹۰ ایرانی با امکانات مدرن و پلتفرم تندر ۹۰ است. در ادامه به بررسی کامل مشخصات و نام‌گذاری آن می‌پردازیم.
پس از ماه‌ها انتظار و حواشی فراوان پیرامون پروژه P90، شرکت پارس‌خودرو به‌طور رسمی نام نهایی این خودرو را اعلام کرد: پارس نوآ. محصولی که با هدف احیای بازار سدان‌های اقتصادی داخلی وارد میدان رقابت خواهد شد و قرار است جای خالی تندر ۹۰ محبوب را پر کند.
از خاکستر تندر ۹۰ تا تولد پارس نوآ؛ داستان احیای یک خودرو محبوب
فهرست مطالب
معرفی اولیه و روند نام گذاری
پارس نوآ، خودروی جدید پارس‌خودرو، بر پایه پروژه‌ای به نام P90 طراحی شده است؛ پروژه‌ای که سال‌ها به عنوان ال ۹۰ ایرانی یا تندر ۹۰ داخلی شناخته میشد. این خودرو قرار است در سال ۱۴۰۴ وارد بازار ایران شود و نقشی مشابه نسخه قدیمی تندر ۹۰ را با ظاهری به‌روز و امکانات بیشتر ایفا کند.
پروژه P90 پس از خروج رنو از ایران شکل گرفت و در ابتدا به عنوان جایگزینی برای ال ۹۰ مطرح شد. نام‌های زیادی برای این پروژه مطرح شد: ال ۹۰ ایرانی، پارس تندر جدید، کادیلا و پارس آریا. اما نهایتاً در نوروز ۱۴۰۴، شرکت پارس‌خودرو نام رسمی آن را «پارس نوآ» اعلام کرد. این نام تلفیقی از برند پارس‌خودرو و واژه‌ای نوآورانه است که یادآور مفهوم نوآوری و آغاز جدید است.
مشخصات فنی و پلتفرم پارس نوآ
پارس نوآ روی پلتفرم نسل اول رنو لوگان (تندر ۹۰) توسعه یافته است. مشخصات فنی این خودرو به شرح زیر است:
- موتور: ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با کد ME16
- قدرت: ۱۱۵ اسب‌بخار
- گشتاور: ۱۴۷ نیوتن‌متر
- گیربکس: دستی ۵ سرعته
- سیستم تعلیق: مک‌فرسون جلو، تیغه‌ای عقب
- فرمان: برقی (EPS)
- ترمز: دیسکی جلو، کاسه‌ای عقب
امکانات رفاهی و ایمنی پارس نوآ
پارس نوآ نسبت به تندر ۹۰ از تجهیزات مدرن‌تری بهره‌مند است، از جمله:
- دو کیسه هوا
- سیستم ترمز ABS، EBD، BAS
- کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- دوربین دید عقب
- نمایشگر لمسی ۷ اینچی
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- آینه‌های جانبی برقی با تاشوی دستی
- سنسور باران
- روشنایی در روز (DRL)
- فرمان چندکاره
- رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی
- شیشه‌های عقب دودی
برنامه تولید و زمان عرضه
تولید پارس نوآ در کارخانه پارس‌خودرو آغاز شده و عرضه رسمی آن از خرداد ۱۴۰۴ خواهد بود. در فاز اول، نسخه دنده‌ای بنزینی به بازار می‌آید و برنامه‌هایی برای تولید نسخه‌های اتوماتیک و دوگانه‌سوز نیز وجود دارد. خط تولید این خودرو همان خط قدیمی تندر ۹۰ و ساندرو در پارس‌خودرو است.
مقایسه با خودروهای مشابه داخلی
تارا ایران‌خودرو
- موتور مشابه ME16
- گیربکس دستی و اتومات
- طراحی ظاهری مدرن‌تر
- امکانات رفاهی هم‌سطح
شاهین سایپا
- موتور ۱.۵ لیتری توربو
- طراحی جدیدتر
- فضای داخلی بزرگ‌تر
- نسخه جدید (پلاس) با ESC و موتور ME16 عرضه میشود
نتیجه مقایسه
پارس نوآ از نظر دوام فنی و استحکام پلتفرم، میراث‌دار تندر ۹۰ است و در زمینه امکانات، به‌روزرسانی مناسبی داشته. در مقابل، طراحی آن نسبت به تارا و شاهین کمی محافظه‌کارانه‌تر باقی مانده است.
تحلیل بازار و بازخوردها
بازار ایران همواره از خودروهای اقتصادی با کیفیت و دوام بالا استقبال می‌کند. تندر ۹۰ نمونه بارز این علاقه‌مندی بود. پارس نوآ در صورتی که قیمت مناسبی داشته باشد، می‌تواند جایگزین مناسبی برای آن باشد.
انتقادات نیز به سمت طراحی قدیمی کابین، استفاده مجدد از پلتفرم ۲۰ ساله، و عرضه اولیه با گیربکس دستی وارد است. با این حال، برخی امکانات مثل ESC، TPMS و فرمان برقی، باعث شده دیدگاه بسیاری نسبت به خودروهای داخلی بهبود یابد.
نتیجه‌گیری
پارس نوآ نمادی از احیای یک پلتفرم موفق جهانی در دل صنعت خودروی ایران است. اگرچه ساختار فنی آن کاملاً نوآورانه نیست، اما تلاشی موفق در ارتقای یک خودروی اقتصادی به سطحی قابل قبول در بازار داخلی محسوب میشود. حال باید دید که آیا این خودرو می‌تواند انتظارات مشتریان را برآورده کند و سهمی شایسته در بازار رقابتی خودروهای سدان داشته باشد یا خیر.
اگه کار آیی خوبی داشته باشد ،گامی بلند در جهت توسعه و پیشرفت به جلو است ،امیدوارم این روند مستدام باشد وشاهد خودرویی اقتصادی و خوبی به بازار خودرویی مملکت باشه
برادرا بی کیفیتی خودروها به کنار! یه مساله هم هست که خودمون هم رعایت نمی کنیم و تصادف که می کنیم میگیم خودرو کیفیت ساخت نداشته! من تو اتوبان با سرعت ۱۱۰ دارم میرم، یهو می بینم یه پراید که یه پیرمرد پشتشه با سرعت بالای ۱۵۰ تا رد میشه میره، یا پژو از دور چراع میزنه راه رو برام باز کنید دارم میام و سرعتش ۱۶۰ تاست( البته رانندگانی که خیلی چراغ میزنند رانندگان ناشی و شوت هستند)!! خب بهترین خودروهای دنیا هم تو این سرعت اگه واژگون بشه، تکه تکه میشه! سرعت زیاد شده بلای جان مردم!!! طرف ۱۸ سالشه تازه گواهینامه گرفته ۱۷۰ تا پارس رو میرونه!!
دقیقا همینطوره؛ متاسفانه راننده های با تجربه و با آرامش قدیم، بازنشسته شدن و جاشون رو دادن به یه عده بی تجربه بی اعصاب و بی لیاقت شوتی!
امیدوارم یکی گیر ما بیاد
درود
دردی که به جان ایران خودرو انداختند دارند به جان سایپا می‌اندازند
مگه یک خودرو ساز توی یک سگمنت چند خودرو مونتاژ می کند
آیا تویوتا توی کلاس یاریس ،کرولا،کمری هر سیگنت خودروی دیگری دارد
ابران خودرو پارس ۴۰۵،سمند ،سورن،دنا،تارا را در یک سگمنت دارد که هیچ کدام را اقتصادی تولید نمی کند وهمه را با زیان تولید می کند زیر ۲۵۰ هزار خودرو در هر خط تولید زیان می باشد. حالا نوبت سایپا رسیده که توی سگمنت شاهین یک رقیب دله بیاد به جای تولید بالای ۲۵۰ هزار تا شاهین دو خودرو زیر تراژ افتصادی تولید بشوند و زیان‌ده شوند
هم وطن گرامی عزیز انشالله که کیفیت خوب باشه این خودرو مونتاژی داخل و قیمت نهایی نظر شخصی من ۳۰۰ میلیون تمام باید باشه چرا پشت مرز گمرک با ۳۰۰ میلیون خودرو هیوندا سواری میشه گرفت مدل ۹۸
سلام هموطن عزیز و دوست داشتنی ، عید همه شما مبارک ، بعلت خط مونتاژ شرکت فرانسوی ، این خودرو بسیار مونتاژ خوبی خواهد داشت ، فقط امیدوار باشیم قیمتش منصفانه باشه در کیفیت به نسبت سایر داخلیه شک نکنید قیمت چنده؟؟؟
حالا با این همه تعریف تمجید قیمت این محصول چقدر هست حتما برای عزیزانی هست که دست شون به دهنشون میرسه مثلا کارمند و کار گر که توان خرید این محصول عزیزتان را ندارن از قیمت بگو
خدا کنه با قیمت پائین و مناسبی دهن همه رو بنده مثلاً زیر چهارصد تومن
ببینید ال نود دو ویژگی منحصر به فرد داره که نه تنها مونتاژهای داخل بلکه خیلی از برندهای مطرح دنیا ندارند. یکی موتور بدون دردسر و پرقدرت یکی بدنه و شاسی بسیار محکم و در حد تراکتور. خوب این ماشین که هیچ کدوم از این دو ویژگی رو قطعا نداره فقط شکلش شبیه ال نوده. من ال نود دارم از سال 94 فقط سالی یکبار روغن عوض کردم ولاغیر.
خودرو در ایران دیگه خودرو نیست. شده سرمایه مثل دلار و طلا ثبتنام می کنند تحویل می گیرند به دو سه برابر می فروشند در کره مریخ هم این قانون وجود ندارد . وقتی هم خودرو کهنه میشه عتیقه میشه مثلاً الان پیکان سال 83قیمتش 100میلیون هستش دیگه چه انتظاری هستش ایران شده دلال بازاری
خرهمون خره پالونش عوض میشه…خب ماملت هم کم مقصرنیستیم..اگه این ارابه های مرگ وامثالهم رو تحریم کمیم تومواردی وضع بهترخواهدشد…..بیاین دست بدست دهیم وبفکر میهن باشیم
درود هروز که میگذرد کیفت قطعات و بدنه ضعیف تر میشود وسالهاست که فقط یک موتور با اسم ۱۱۵ اسب بخار داریم که آن هم هزارو یک اما واگر دارد این صنعت اگر در راس واقعا پوزش میخوام که اینو میگم یک گاو میگذاشتن حتما کلی تغییرات داشت 🤔
اینا اسم ماشین های آشغالیم که درست میکنن اسم فارسی روش میزارن و هیچ خبری از اسم های ترکی حتا رو ماشین ها نیست نژاد پرستی تا کجا.
اویان ترک ملتی.
تورک ملتی.
چراغ عقب اطلس و چراغ جلو شاهین بدنه ال۹۰ ،مصرف شورلت ،موتور براوو،طراح های خیلی به مخشون فشار میارن بندگان خدا.خدا قوت….
حالا که هر سال اسم عوض میکنید میذاشتید اوغلو پسر ال۹۰.راستی قیماش چند؟واشرسوزی که تداره.وضعیت صفحه کلاجش چیه؟ درهرتعویض تسمه تایم نیاز به تعویض داره ؟
به نظر من بهتر بود فیس جدید ساندرو رو که الان تو اروپا هم تولید میشه مهندسی معکوس میکردند
نتیجه بهتر و فیس جذاب تری میشد
اگه میشه به این پست عمیقاً فکر کنید …!
یک ساعت مونده بود سال تحویل بشه ، که دیدم پسرم تو جمع خانواده نیستش که رفتم اتاق خواب ببینم اونجاست یا نه ؟که چشمم خورد به گوشه‌ی اتاق و پسرم اونجا نشسته بود داشت گریه میکرد
با ناراحتی از پسرم پرسیدم که علت گریه کردنت چیه اگه چیزی شده به من بگو …
و پسرم نیما یه نگاه به من کرد و با اعصبانیت گفت اگه تو اون ماشین لعنتی رو نمی‌خریدی الان مامانم پیش ما بود ………همسر بنده ۷ ماه پیش با خودروی تندر ۹۰ بدلیل نقص فنی ماشین تو پیچ جاده پدال ترمز گیر میکنه و از بالای تپه پرت میشه به پایین تپه ….
حالا من به این بچه چی بگم 😢😢
تسلیت میگم بهتون ولی بهتره در مورد کفشهای همسرتون در هنگام رانندگی هم کمی فکر کنید خیلی از دوستان ال ۹۰ داشتن و مشکل پدالی نداشتن
چیزی مصرف میکنی؟؟ یه کم شعور هم خوبه، تو از کجا میدونی که کفش همسرشون نامناسب بود؟ ماله نکش
براحتی میتونی برای مصرف کننده صرف در مقایسه با رانا انتخاب بشه چون اتاق بزرگتری داره موتور هم که یکسان هست
ای کاش توضیحاتی دقیق تری از مشخصات فنی همانند موتور و گیربکس و کشور تولید کننده آن ارائه می شد.
با سلام خسته نباشید خودرو بسیار با خلاقی هست و خوش رخ با بهترین متریال حالا به صورت قسطی هم داری یا نه
شما را به خدا خودرو ساز ها را به جوانان و یا افراد خوش فکر و معتقد واگذار کنید
واقعا خسته شدیم از ماشین های تکراری.
چراغ عوض می کنند یک نام روش می گذارند.
البته وقتی مردم هر ماشینی را می خرند دیگر انگیزه ای نمی ماند.
وقتی نخریدند خودرو سازها غلط می کنند ماشین بی کیفیت تولید کنند٪
قیمت بنز آلمان کیفیت موتور سه چرخه فلان کشور
بازهم بازی‌های تکراری چراغهای عقب وجلورا تغییر میدیم یه موتورهم که داریم که همه ماشین‌ها گذاشتیم روی اینم میزاریم یا علی میدیم دست خلق والله البته از ماست که برماست بفرما خودروی جدید
خدا وکیلی ماشینا چری عالی هستن خودم تو یه تصادف مرگبار با ۳۱۵ جان بدر بردم البته نصبت به ماشینا ایرانی . اشتباه نشه وقتی از ماشینهای امریکایی اروپایی و ژاپنی صحبت بشه البته با چین فرق زیادی داره . همچنان که چین داره پیشرفت میکنه
واقعا برای مردم ایران متاسفم این گونه ماشین ها فقط در ایران کاربرد داره چون مردم بیچاره مجبور به خریدن هستند کیفیت جهانی صفر
ای کاش نامش ،،،ایلدریم،،،بود یعنی صاعقه
ترکی نمیشه مگه خودرو ترکیه هست!!
اپشنهای تولید داخلی فقط تعویض چراغها وجلو پنجره است. این خودروهای قاتل مردم بدبخت اصلا ارزش سوار شدن رو ندارند کمی از کشورهای غربی الگو بگیرید چقدر ارزش برای جان ملت شان قائلند که اون همه ماشینهای مطمئن سوار می شند تسلا وارد عربستان شد تازه ما دنبال طرح ال90هستیم😩
سه بار اسمش عوض شده این گاری فقط
وای ب حال باقیش
جمع کنید بابا دنیا داره چی تولید میکنه شما جلو پنجره عوض میکنید
ال نود تمام شده دیگه زمانش گذشته هنوز تو اسم و جلو پنجره موندین
وقتی شیشه دودی بشه آبشن باید رید تو صنعت خودرو سازی ۱۰ هزار برابر کیا موتور مخارج دارید یک صدم درصد ازش الگو نگرفتید شرم بر شما آبروی مملکت بردید . برید کاسه توالت بزنید شرافت مندانه تره .بجز نور چشمی های مفت خورتون کسی ازتون راضی هست؟ شرم بر شما روزی بشه مردم کادیلاک سوار بشن بجای ریده های شرکت های داخلی
این زه های پلاستیکی روی درب ها در دنیا منسوخ شده عقب افتاده ها
مطمئناقیافه تغییرکرده کیفیت زیرصفرشده
فقط شاسی با رینگ 20 و کراس اوور با رینگ 18 باید تولید بشه