گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
زیر مجموعه ابر شرکت چری یعنی برند جتور که در کشور ما بیشتر در کنار نام بهمن موتور دیده می‌شود، در نمایشگاه 2025 شانگهای از دو نسخه جذاب جتور جی 700 – Jetour G700 رونمایی کرد که در ادامه با جزئیات آن‌ها همراه شما هستیم.
برند جتور ژونگ‌هنگ (Jetour Zongheng)، که به نظر می‌رسد زیرمجموعه یا سری جدیدی از محصولات جتور با تمرکز بر خودروهای خاص باشد، در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ با دستی پر حاضر شد و از چند مدل مفهومی و نسخه ویژه رونمایی کرد. در کانون توجهات این غرفه، شاسی‌بلند آفرودی هارдкоر جتور G700 قرار داشت که در کنار نسخه‌های اصلاح‌شده و سفارشی خود مانند “تاپ فایر” و “سوپر بوردر”، قدرت و توانایی‌های فنی این برند نوپا را به نمایش می‌گذاشت. جتور جی 700 با مشخصات فنی قابل توجه، قابلیت‌های آفرود منحصربه‌فرد و طراحی خشن و جسورانه، آمده است تا قواعد بازی را در سگمنت شاسی‌بلندهای جان‌سخت تغییر دهد.
مشخصات فنی جتور G700 در نمایشگاه شانگهای 2025
جتور G700 بر پایه یک شاسی مستقل ساخته شده و توسعه پیدا کرده است که سنگ بنای اصلی قابلیت‌های آفرودی در آن محسوب می‌شود. این نوع شاسی استحکام و مقاومت فوق‌العاده‌ای را در برابر پیچش و فشارهای ناشی از عبور از مسیرهای صعب العبور فراهم می‌کند. ارتفاع زیاد خودرو از سطح زمین نیز به خوبی گویای ماهیت بیراهه نوردی آن است و زاویه ورود بزرگ سپر جلو، عبور از شیب‌ها و موانع را آسان‌تر می‌سازد.
اما قلب تپنده جتور G700، سیستم قوای محرکه هیبریدی پیشرفته آن است. این سیستم از یک موتور ۲.۰ لیتری توربو شارژ بنزینی است و در کنار این پیشرانه بنزینی، سه موتور برقی دیگر نیز حضور دارند. حاصل همکاری این مجموعه، دستیابی به حداکثر قدرت ترکیبی چشمگیر ۵۶۰ کیلو وات معادل حدود ۷۵۱ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور فوق‌العاده 800 نیوتن متر است! این ارقام، جتور جی 700 را در کلاس قدرتمندترین شاسی بلندهای بازار قرار می‌دهد. نیروی تولیدی از طریق آخرین نسل گیربکس‌های هیبریدی DHT اتوماتیک به تمام چرخ‌ها منتقل می‌شود. به لطف این سیستم هیبریدی بهینه، برد پیمایشی ترکیبی خودرو با یک باک پر و باتری فول شارژ، ۱۴۰۰ کیلومتر اعلام شده است که برای خودرویی با این ابعاد و قدرت، رقمی قابل توجه است.
- جتور L9 جدید معرفی شد؛ همزاد لوکس تیگو 9 اینجاست
- جتور تراولر 2025 معرفی شد؛ آفرودر چینی با استایل فورد برانکو
- خیز بلند چری برای رقابت با جیپ و لندرور؛ خودروهای آفرودی جدید جتور در راه است
جتور برای اطمینان از عملکرد بی‌نقص در مسیرهای خارج از جاده، جتور G700 را به تایرهای AT مجهز کرده است که چسبندگی کافی را در سطوح لغزنده و ناپایدار فراهم می‌کنند. اما فراتر از تجهیزات استاندارد، این خودرو از دو قابلیت فنی بسیار خاص و نوآورانه نیز بهره می‌برد. اولی، قابلیت چرخش درجا یا همان چرخش تانک است که به خودرو اجازه می‌دهد در فضاهای بسیار محدود به راحتی دور بزند. دومین ویژگی که بسیار عجیب و منحصر به فرد به نظر می‌رسد، فناوری ناوبری برای حرکت طولانی مدت و مسافت زیاد در زیر آب است! طبق ادعای جتور، این فناوری با قابلیت شناور اضطراری بی وای دی یانگ وانگ U8 متفاوت بوده و به خودرو اجازه می‌دهد مسیرهای آبی را طی کند. مشاهده اسنورکل بسیار بلند روی خودروی آزمایشی در تصاویر رسمی نیز به این ادعا قوت می‌بخشد. از نظر ابعادی، جتور G700 یک SUV فول سایز محسوب می‌شود و طول آن ۵۱۹۸ میلی متر، عرض ۲۰۵۰ میلی متر، ارتفاع ۱۹۳۶ میلی متر و فاصله بین دو محور آن ۳۱۰۰ میلی متر است.
طراحی ظاهری خاص
طراحی کلی جتور G700 کاملا بر اساس اصول خودروهای آفرودی شکل گرفته است. یعنی بدنه‌ای باکسی شکل و بسیار مربعی با خطوط صاف و قاطع. در نمای جلو، چراغ‌های دی لایت ال ای دی و قاب جلو پنجره، طرحی مستطیلی دارند و لوگوی نورانی Jetour در مرکز جلو پنجره خودنمایی می‌کند. سپر جلو با طراحی زمخت و زاویه حمله زیاد، آمادگی خودرو برای آفرود را نشان می‌دهد. در نمای جانبی، لوگوی اختصاصی JETOUR روی گلگیر جلو و تایرهای بزرگ آفرودی جلب توجه می‌کنند. نمای عقب نیز با چراغ‌های عمودی با طراحی بدیع و لاستیک زاپاس نصب شده روی درب صندوق، ظاهر جان‌سخت خودرو را تکمیل می‌کند.
علاوه بر مدل استاندارد، نسخه ویژه سوپر بوردر (Super Boundary Co-creation Edition) که در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد، تفسیری کاستوم و سفارشی و مجهزتر از جتور G700 پایه به نظر می‌رسد. این نسخه با رنگ سفید بدنه، از کیت بدنه اسپرت مشکی رنگ، یک پلتفرم توسعه‌یافته روی سقف و سپرهای جلو و عقب بسیار اغراق‌آمیزتر و خشن‌تر بهره می‌برد. ارتفاع این نسخه نیز افزایش یافته و از تایرهای آفرودی ویژه‌ای استفاده می‌کند.
کابین نسخه سوپر بوردر نیز طراحی متفاوتی را به نمایش می‌گذارد. بخش عمده‌ای از کابین با رنگ سفید پوشانده شده که فضایی تمیز و مرتب ایجاد کرده است. غربیلک فرمان سه پره با طراحی بیضی شکل و تزئینات نقره‌ای، در کنار نمایشگر مرکزی بزرگ، جلوه‌ای مدرن به داشبورد بخشیده‌اند. بخش پایینی کنسول مرکزی نیز طراحی شناوری دارد که در بالای آن پد شارژ بی‌سیم و یک کنترلر چرخان برای تعویض دنده و در پشت آن دو جالیوانی قرار گرفته است.
در کل خودرو شاسی بلند جتور جی 700 به عنوان یک کانسپت نزدیک به تولید، نمایشی قدرتمند از توانایی‌ها و جاه‌طلبی‌های برند جتور در سگمنت شاسی بلندهای آفرودی است. این خودرو با بهره‌گیری از سیستم هیبریدی فوق‌العاده قدرتمند، شاسی مستقل، برد پیمایشی طولانی و قابلیت‌های فنی منحصربه‌فردی مانند چرخش درجا و حرکت زیر آب، پتانسیل ایجاد چالشی جدی برای رقبای مطرح این کلاس را دارد. معرفی نسخه‌های سفارشی مانند سوپر بوردر نیز نشان‌دهنده تمرکز جتور بر ارائه قابلیت‌های شخصی‌سازی برای این محصول جدید است. باید منتظر ماند و دید که نسخه نهایی جتور G700 چه زمانی و با چه قیمتی وارد بازار خواهد شد.
