دوج دورانگو ۲۰۲۶ با نسخه هلکت و پیشرانه افسانه‌ای همی به زندگی بازگشت

یک دیدگاه ارسال شده توسط: پوریا خاکی 10 خرداد 1404 ساعت 22:31

خودرو شاسی بلند گردن قرمزهای آمریکایی یعنی دوج دورانگو ۲۰۲۶ پس از وقفه‌ای کوتاه، با مدل جدید و نسخه هلکت به میدان بازگشت در ادامه با مشخصات فنی و نکات جالب راجع به نسخه جدید Dodge Durango همراه شما هستیم.

در دنیایی که به سرعت به سمت الکتریکی شدن پیش می‌رود و بسیاری از پیشرانه‌های حجیم بنزینی به خاطره‌ها می‌پیوندند، دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶ با قامتی استوار و غرش پیشرانه‌های V8 همی (Hemi) خود، بار دیگر به میدان بازگشته است. این شاسی‌ بلند سه ردیفه که اکنون پانزدهمین سال حضور خود را در بازار با پلتفرم فعلی جشن می‌گیرد، نه تنها از خط تولید کنار نرفته، بلکه با معرفی بسته‌های جدید و هیجان‌ انگیزتر از همه، با تایید مجدد عرضه نسخه افسانه‌ای SRT هلکت، نشان می‌دهد که دوران خودروهای عضلانی آمریکایی هنوز به پایان نرسیده است. دوج دورانگو هلکت که قرار بود تنها برای یک سال و به عنوان یک مدل خاص تولید شود، اکنون برای پنجمین سال تولید خود آماده می‌شود و گویی قصد مردن ندارد و ما نیز در بخش اخبار خودرو گجت نیوز، قصد داریم تا با بررسی کامل این خودرو، تولد دوباره آن را در کنار عاشقان Dodge جشن بگیریم.

فهرست مطالب

مشخصات فنی دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶

قبل از شروع کار بد نیست بگوییم که دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶ همچنان به عنوان آخرین محصول دوج با پیشرانه V8 در دسترس خواهد بود و انتخاب‌های متنوعی را پیش روی علاقه‌مندان قرار می‌دهد. نسخه GT که در قامت مدل پایه به میدان آمده است، به پیشرانه ۳.۶ لیتری V6 پنتاستار مجهز شده که قدرتی در حدود ۲۹۵ اسب بخار تولید می‌کند و برای استفاده‌های روزمره و خانوادگی گزینه‌ای کارآمد محسوب می‌شود. در یک پله بالاتر نسخه R/T با پیشرانه ۵.۷ لیتری همی V8 قرار دارد که ۳۶۰ اسب بخار قدرت و حدود ۵۲۸ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نسخه برای کسانی که به دنبال ترکیبی از قدرت، صدای جذاب V8 و قابلیت‌های یک SUV خانوادگی هستند، ایده‌آل است. در نهایت به نسخه SRT هلکت دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶ یعنی گل سرسبد این خانواده می‌رسیم که نسخه هلکت با پیشرانه ۶.۲ لیتری سوپر شارژ همی V8 می‌تواند قدرتی ویرانگر معادل ۷۱۰ اسب بخار و گشتاوری در حدود ۸۷۵ نیوتن متر را تقدیم راننده کند. این هیولای هفت نفره، شتاب و عملکردی در حد سوپراسپرت‌ها دارد.

بیشتر بخوانید

همچنین علاوه بر این نسخه، مشتریان می‌توانند پکیج‌های مختلفی را برای دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶ انتخاب کنند. پکیج Tow N Go با قیمت حدود 6 هزار دلار به عنوان گزینه ابتدایی مطرح شده و این بسته که پیشتر تنها در نسخه‌های خاص در دسترس بود، اکنون به صورت یک گزینه مستقل برای تمامی مدل‌های R/T قابل سفارش است. پکیج Tow N Go ظرفیت بکسل را به ۳۹۴۶ کیلوگرم افزایش می‌دهد و شامل ارتقاهای عملکردی متعددی است که پیشتر در مدل SRT 392 دیده بودیم. این موارد شامل ترمزهای عملکردی برمبو، دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی، کمک‌ فنرهای تطبیقی و رینگ‌های ۲۰ اینچی می‌شود. این پکیج نه تنها قابلیت بکسل را بهبود می‌بخشد، بلکه به طور قابل توجهی به عملکرد اسپرت خودرو نیز کمک می‌کند.

پکیج Blacktop Redline با قیمت حدود 4 هزار دلار برای مدل‌های R/T پلاس و پریمیوم دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶ قابل سفارش خواهد بود. این پکیج شامل رینگ‌های ۲۰ اینچی مشکی رنگ (Black Noise)، نشان‌های مشکی، سر اگزوزهای مشکی SRT و اسپویلرهای جلو و عقب SRT می‌شود. در داخل کابین نیز صندلی‌های جلوی SRT، صندلی‌های کاپیتانی استاندارد در ردیف دوم با پوشش چرم و میکرو جیر با دوخت قرمز، تریم چرمی برای درب‌ها و کنسول مرکزی و قطعات تزئینی با حکاکی لیزری ارائه می‌شود. این پکیج، خودرو را به صورت شش نفره عرضه می‌کند. پکیج Blacktop استاندارد R/T با قیمت کمتر از 2 هزار دلار نیز برای مشتریان قابل سفارش خواهد بود و این بسته ساده‌تر شامل رینگ‌های مشکی، نشان‌های مشکی و ریل‌های سقفی مشکی در پیکربندی هفت نفره است. همچنین مدل R/T همچنین از طراحی جدیدی برای رینگ‌های ۲۰ اینچی خود بهره می‌برد.

برای مدل GT نیز بسته Blacktop Redline با ویژگی‌هایی مانند نوارهای قرمز روی گلگیر جلو و درب صندوق، کاپوت عملکردی، اسپویلرهای SRT و صندلی‌های جلوی عملکردی SRT با پوشش چرم و جیر همچنان در دسترس است.

طراحی ظاهری و ابعاد

اگرچه پلتفرم و طراحی کلی دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶ به نسل فعلی که از سال ۲۰۱۱ در بازار حضور دارد بازمی‌گردد و تغییرات اساسی در آن دیده نمی‌شود، اما دوج با ارائه بسته‌های ظاهری جدید، تلاش کرده تا طراوت و جذابیت بصری آن را حفظ کند. این شاسی‌بلند سه ردیفه همچنان با ظاهر عضلانی و با ابهت خود، حضوری قدرتمند در خیابان دارد.

بسته‌های Blacktop Redline و Blacktop استاندارد با افزودن المان‌های مشکی رنگ مانند رینگ‌ها، نشان‌ها، سر اگزوزها و اسپویلرهای SRT، ظاهری تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر به دورانگو R/T و GT می‌بخشند. نوارهای قرمز در بسته Redline مدل GT نیز بر این حس بصری می‌افزاید. با وجود قدمت پلتفرم، این تغییرات ظاهری به خوبی توانسته‌اند دورانگو را در رقابت با رقبای مدرن‌تر، همچنان جذاب نگه دارند. ابعاد کلی خودرو تغییر نکرده و همچنان به عنوان یک شاسی‌بلند جادار و مناسب برای خانواده‌های پرجمعیت شناخته می‌شود.

طراحی داخلی، کابین و داشبورد

همانند طراحی بیرونی، هسته اصلی طراحی داخلی دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶ نیز بدون تغییر باقی مانده است. با این حال، بسته‌های جدید، به ویژه Blacktop Redline برای مدل R/T، ارتقاهای قابل توجهی را در فضای کابین به همراه دارند. این بسته شامل صندلی‌های جلوی اسپرت SRT و صندلی‌های کاپیتانی راحت برای ردیف دوم است که با ترکیبی از چرم و میکرو جیر با دوخت‌های قرمز رنگ متضاد پوشانده شده‌اند. این ترکیب نه تنها ظاهری لوکس و اسپرت به کابین می‌بخشد، بلکه راحتی سرنشینان را نیز افزایش می‌دهد.

استفاده از چرم برای تریم درب‌ها و کنسول مرکزی و همچنین قطعات تزئینی داخلی با حکاکی لیزری طرح هندسی خاص “crypto sweep”، از دیگر جزئیاتی است که به ارتقای فضای داخلی در این بسته‌ها کمک کرده است. مدل GT با بسته Blacktop Redline نیز از صندلی‌های جلوی عملکردی SRT با پوشش مشابه بهره می‌برد که نشان از توجه دوج به ارائه تجربه‌ای اسپرت حتی در مدل‌های پایه دارد.

قیمت دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶

یکی از نکات قابل توجه در مورد دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶، عدم افزایش قیمت برای تیپ‌های پایه GT و R/T نسبت به مدل ۲۰۲۵ است. قیمت دوج دورانگو GT مدل ۲۰۲۶ بدون تغییر از 40 هزار دلار آمریکا آغاز می‌شود. در نسخه بعدی یعنی دوج دورانگو R/T مدل ۲۰۲۶ شاهد قیمت پایه 52 هزار دلار آمریکا هستیم و قیمت هلکت نیز فعلا مخفی مانده است.

بیشتر بخوانید

در نهایت باید گفت که بازگشت دوج دورانگو مدل ۲۰۲۶ و به خصوص نسخه SRT هلکت، نشان می‌دهد که این کهنه‌ سرباز آمریکایی همچنان حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. با وجود پلتفرم قدیمی، دورانگو به لطف پیشرانه‌های قدرتمند همی، بسته‌های ظاهری و عملکردی جذاب و البته سودآوری بالا برای شرکت مادر یعنی استلانتیس، همچنان به تولید خود ادامه می‌دهد و دل طرفداران خودروهای عضلانی و شاسی‌ بلندهای پرقدرت را شاد نگه می‌دارد. این خودرو نمادی از مقاومت در برابر تغییرات سریع صنعت خودرو و پاسخی به تقاضای بخشی از بازار است که همچنان به غرش V8 عشق می‌ورزند.

گالری عکس