دوج چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023 معرفی شد؛ خداحافظی با موشک زمین به زمین آمریکایی + ویدیو

دوج چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023 آخرین نسل از اهریمن دوست داشتنی آمریکایی است در کمتر از 1.66 ثانیه، از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد! در ادامه با زیر و بم 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 آشنا می‌شویم.

ابرخودروهای 16 سیلندری مثل بوگاتی میسترال W16، تقریبا به صفحات تاریخ پیوسته‌اند و اکنون نوبت آن است تا با هیولاهای V8 آمریکایی هم خداحافظی کنیم. صدای موتور چلنجر SRT Demon 170 مدل 2023 دقیقا چیزی شبیه به غزل خداحافظی است که روح و روان «ماسل کار بازها» را چنگ می‌زند و قرار است تا جای خود را به دوج چارجر برقی بدهد! به هر حال این خودرو اینجاست و ما هم قصد داریم تا با مشخصات فنی و قیمت و رکوردهای دوج SRT دیمون 170 مدل 2023 آشنا شویم.

فهرست عناوین:

معرفی کوتاه دوج چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023

خودرو عضلانی چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023 آخرین نسل از خانواده‌ خود است که از موتور 8 سیلندر خورجینی هلکت (Hellcats) میزبانی می‌کند. خوشبختانه این خودرو به اصطلاح “Street Legal” است و برای حضور در خیابان‌ها هیچ مشکلی ندارد و می‌تواند 1025 اسب بخار قدرت خود را به نمایش بگذارد.

مشخصات فنی و رکوردهای دوج چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023

همانطور که گفتیم، در زیر کاپوت دوج SRT دیمون 170 مدل 2023 یک پیشرانه 8 سیلندر خورجینی سوپرشارژ 6.2 لیتری قرار دارد که اگر باک آن را با بنزین E85 پر کنید، می‌تواند دقیقا 1025 اسب بخار قدرت و 1281 نیوتن متر گشتاور را  به شما تحویل می‌دهد. البته سوخت E85، ترکیبی از اتانول و بنزین است که بیشتر در مسابقات درگ کاربرد دارد؛ اما موتور V8 هلکت حتی با بنزین اکتان 91 هم می‌تواند 900 اسب بخار قدرت و 1100 اسب بخار را تولید کند.

تمام این اعداد از طریق یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته دو کلاچه، به چرخ‌های عقبی فرستاده می‌شود. یکی از شگفتی‌های گیربکس دوج SRT Demon 170 مدل 2023، وجود ترمز گیربکس TransBrake 2.0 است که می‌تواند هرکدام از نیوتن‌ مترهای گشتاور را کنترل کند و هرزگردی را به صفر برساند. این قابلیت صرفا برای حالت درگ تعبیه شده و بردار گشتاور را با توجه به شرایط مسیر، هماهنگ می‌کند.

هرچند که موسسه NHRA (چیزی شبیه به موسسه درگ در آمریکا)، به علت مسائل ایمنی مانند نداشتن چتر ترمز یا رول گیج، چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023 را از شرکت در مسابقات درگ منع می‌کند اما باید بدانید که این خودرو در پیست مسابقه، ذات اصلی خودش را نشان می‌‌دهد. البته خریداران به سلیقه و نیاز خود، می‌توانند چتر ترمز را روی شاسی نصب کنند و با چند تغییر ساده، به مسابقات درگ رسمی بروند.

شتاب 0 تا 100 دوج چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023 با سوخت E85 و در حالت ریسینگ، به 1.66 ثانیه می‌رسد و تست درگ 400 متر را هم با زمان 8.91 ثانیه و با سرعت 243 کیلومتر بر ساعت به ثبت رسانده است. همچنین سیستم ترمز 6 پیستونه‌ی سرامیکی هم اینجا هستند تا این گربه‌ی وحشی را رام کنند.

اما این اعداد به همین راحتی به دست نیامدند. مدیرعامل دوج صراحتا اعلام کرده است که در پروسه توسعه‌ی موتور این خودرو، چند پیشرانه به کلی نابود شدند تا نهایتا به نتیجه دلخواه برسیم. البته این پیشرانه دقیقا از همان بلوک 376 اینچ مکعبی بهره می‌برد که در نسل قبلی هم حضور داشت اما قطعاتی مثل میل سوپاپ، بلبرینگ‌های اصلی موتور و پیچ‌های سرسیلندر، کاملا عوض شده‌اند تا فشارهایی معادل 2500 PSI را به راحتی تحمل کنند.

همچنین سایز هواکش موتور هم به 105 میلی متر تغییر پیدا کرده تا در هر ساعت، چیزی معادل 164 گالن (معادل 620 لیتر) هوا را به داخل بلوک موتور ارسال کند. نهایتا به سوپرشارژ غول پیکر با حجم 3 لیتری می‌رسیم که می‌تواند 21.3 PSI بوست را به پیشرانه تحمیل کند. بد نیست بدانید که این عدد در سوپرشارژ نسل قبلی دیمون، به 2.7 لیتر حجم و 14.5 PSI فشار محدود شده بود.

به علاوه شفت درایور (محور محرک یا همان شفت پروانه) هم نسبت به نسل‌های قبلی، از 30 درصد استحکام بیشتری برخوردار است و بهبود اکسل عقبی هم حدود 53 درصد است. کله گاوی (قسمتی از دیفرانسیل) هم کمی بزرگ‌تر شده تا در برابر این گشتاور، به اصطلاح خرد نشود.

ماشین درگ، لاستیک درگ هم نیاز دارد! بنابراین دوج چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023 به لاستیک‌های درگ میکی تامپسون (Mickey Thompson ET Street R) با ابعاد 245-55R-18 در محور جلو و 315/50R-17 در محور عقب مجهز شده تا پوست آسفالت را بکند.

قیمت آخرین نسل دوج دیمون SRT هلکت

قیمت نسخه استاندارد دوج چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023 چیزی حدود 100 هزار دلار است اما زمانی که به این مجموعه، قطعات فیبر کربنی اضافه می‌شود، قیمت آن هم تا 11.5 هزار دلار بیشتر می‌شود. به لطف پول بیشتر، وزن دوج SRT دیمون 170 مدل 2023 هم 11.5 کیلوگرم کم می‌شود اما وزن اصلی خودرو در حالت استاندارد، تقریبا 2 تن (دقیقا 1939 کیلوگرم) است.

در پایان کار باید به تیراژ دوج چلنجر SRT Demon 170 مدل 2023 اشاره کنیم که به 3300 عدد محدود شده است و از این میان، 3 هزار نسخه به بازار آمریکا و 300 نسخه به اروپا و کانادا تعلق دارند. و تمام؛ افسانه هلکت و موتور V8 هم به همین سادگی، به پایان عمر خود رسید!