خودروسازان داخلی

مدیرعامل سابق سایپا عنوان کرد تا زمانی که اقتصاد کشور بی‌ثبات است، قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت و قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو آسیب می‌رساند. وی همچنین گفت پراید 35 میلیونی هم برای سایپا زیان‌ده شده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف است و این تصمیم موجب می‌شود میزان تولید کاهش یابد و در صنعت خودرو با رکود مواجه شویم.

سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس گفت خودروسازان داخلی ، دلال بازار هستند و درخواست آن‌ها برای رسیدن قیمت کارخانه به 5 درصد زیر قیمت بازار آزاد نیز به همین دلیل بوده است.

بازار خودرو ایران با شرایط بسیار بدی روبه‌رو است و حتی تحویل خودرو به مشتریان نیز در موعد مقرر انجام نمی‌شود. از سوی دیگر برخی از واردکنندگان خودرو نیز تحت پیگرد قانونی قرار گرفته‌اند و متواری شده‌اند.

آمار تولید خودروسازان داخلی در مهرماه 1397 منتشر شد و بر اساس آن، تولید خودرو در این ماه نسبت به مهرماه سال قبل 40 درصد کاهش پیدا کرده است. در ادامه، جزئیات آمار تولید انواع خودروهای تولید داخل را مشاهده می‌کنید.

خبر حذف ایربگ و ترمز ABS از خودروهای داخلی به دلیل مشکل تامین قطعه، حواشی و واکنش‌های زیادی را به دنبال داشت تا اینکه یکی از مسئولان سازمان ملی استاندارد ایران این خبر را غیرواقعی دانست.

پژو پارس ال ایکس با رینگ معمولی عرضه می‌شود. پیش‌تر شرکت ایران خودرو اعلام کرده بود که به دلیل تحریم و تامین نشدن قطعه‌ها، رینگ‌های آلومینیومی از محصولات ایران خودرو حذف می‌شود و به جای آن رینگ‌های فولادی قرار خواهد گرفت.

شرکت سایپا اعلام کرد که امکان تحویل تعدادی از خودروهای رنو یعنی رنو ساندرو، ساندرو استپ وی، تندر 90 و پارس تندر به مشتریان وجود ندارد و فقط یک‌چهارم از مشتریان، خودروهای ثبت‌نامی خود را تحویل می‌گیرند.

افزایش قیمت خودرو یکی از خواسته‌های اصلی این روزهای خودروسازان داخلی است. خودروسازان معتقدند اگر قیمت‌گذاری خودرو آزاد نشود، به زودی روند تولید خودروهای داخلی متوقف خواهد شد. در ادامه دلایل افزایش قیمت خودرو را بررسی می‌کنیم.

عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 عنوان کرد با توجه به وضعیت نامساعد صنعت خودرو باید خودروسازان داخلی تعطیل شوند و این موضوع قطعا به نفع اقتصاد کشور خواهد بود.