خودروسازان ژاپنی جایگزین خودروسازان اروپایی در ایران خواهند شد؟ این سوالی است که فعالان بازار با توجه به حضور نخست وزیر ژاپن در ایران مطرح می‌کنند. در ادامه احتمال این موضوع را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

اکثر مردم پس از خبرهایی که در خصوص معافیت حقوق واردات خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی منتشر شد، این سوال را مطرح می‌کنند که آیا باید منتظر کاهش قیمت خودرو باشند؟ در ادامه تمام جزئیات این خبر را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

خطوط تولید ایران خودرو توسط یک قطعه‌ساز بزرگ متوقف شد. این شرکت قطعه‌سازی بزرگ کشور با ایجاد انحصار توانسته است اخیرا خطوط تولید یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی کشور را متوقف کند.

قیمت خودرو به دلیل مشکلات تحریم، قیمت‌گذاری اشتباه و کاهش تولیدات خودروسازان داخلی در سال گذشته به میزان چشمگیری افزایش پیدا کرد و با توجه به شرایط فعلی نمی‌توان انتظار کاهش قیمت خودرو را داشت.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران گفت به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، تقاضا برای خرید خودروهای چینی همچنان افزایش پیدا می‌کند و احتمال افزایش 30 درصدی قیمت خودروهای چینی تا پایان تابستان سال جاری وجود دارد.

عضو اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان اتومبیل گفت بازار خودرو برای سرمایه‌گذاران جذابیت دارد و همین عامل باعث شده است تا فقط 10 درصد خریداران خودرو مصرف‌کننده واقعی باشند و 90 درصد دیگر فقط سرمایه‌گذار هستند.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت در اقتصاد کشور 1500 میلیارد تومان نقدینگی در اختیار عده‌ای خاص قرار دارد که حتی با افزایش قیمت نیز به خرید خودرو می‌پردازند تا از فروش آن به مصرف‌کنندگان واقعی، سود کسب کنند.

عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت خودروسازان داخلی و وزارت صنعت، معدن و تجارت به همراه برخی از دلالان بازار خودرو را کنترل می‌کنند و اگر قیمت خودرو کاهش پیدا نکند، مجوریم وزیر صنعت را استیضاح کنیم.

صنعت خودرو ایران در سال گذشته با چالش‌های متعددی چون کاهش شدید تولید خودرو، مشکلات تامین قطعات، نحوه قیمت‌گذاری خودرو و ممنوعیت واردات مواجه شد که این چالش‌ها در سال جدید نیز ادامه خواهد داشت.

مدیرعامل ایران خودرو گفت قیمت خودرو در شرایط فعلی به اقدام‌های شورای رقابت ارتباط دارد که باعث شد در طول سال‌های 92 تا 97 قیمت خودرو فقط 16 درصد افزایش پیدا کند که این اقدام صنعت خودرو را سرکوب کرد.