دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران عنوان کرد بیش از 80 درصد قطعات خودرو در داخل کشور تولید می‌شود که با بهینه کردن شرایط تولید می‌توان در 20 درصد باقی‌مانده نیز به خودکفایی رسید.

دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت طبق اطلاعاتی که دارم قیمت پراید در کارخانه حدود 37 میلیون تومان برای سایپا تمام می‌شود که با در نظر گرفتن سود، قیمت فروش آن حدود 38 تا 39 میلیون تومان خواهد بود.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت با توجه به اینکه برای سال 98 نام رونق تولید انتخاب شده است، ممنوعیت واردات خودرو ادامه خواهد داشت و در این زمینه می‌بایست دولت از بازار خودرو خارج شود تا با رفع انحصار وضعیت بازار بهبود پیدا کند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت علاوه بر اینکه قیمت گذاری خودرو بر مبنای 5 درصد کمتر از نرخ حاشیه بازار رویکرد مناسبی نداشته است، به موجب آن وضعیت نامطلوب بازار ادامه داشته و مردم نیز متضرر شده‌اند.

عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت نباید در سال جدید انتظار کاهش قیمت خودرو را داشته باشیم. وی واردات خودرو روسی لادا به ایران را نیز اقدام مفیدی برای صنعت خودروسازی کشور نمی‌داند.

مرکز پژوهش‌های مجلس 6 راه‌حل فوری برای اصلاح وضعیت بازار خودرو ارائه داد که بر اساس آن می‌توان میزان تولیدات را افزایش داد و حتی وضعیت قیمت‌گذاری را نیز مشخص کرد. در ادامه این موضوع را بررسی می‌کنیم.

قیمت خودرو در سال آینده با توجه به شرایط خودروسازان داخلی برای تامین مواد اولیه و قطعات تعیین خواهد شد، اما بسیاری از کارشناسان بر این باورند که در سال 98 قیمت خودرو همانند سال 97 بوده و ثابت باقی می‌ماند.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت در روزهای پایانی سال 97 عرضه خودرو به بازار افزایش پیدا کرد که کاهش 5 میلیون تومانی قیمت محصولات سایپا را به همراه داشت.

مرکز پژوهش‌های مجلس اعلام کرد ایران خودرو و سایپا زیان انباشه زیادی دارند و بدهی آن‌ها به قطعه‌سازان نیز پرداخت نشده است که در این شرایط صنعت خودرو در وضعیت قرمز قرار دارد.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان عنوان کرد افرادی که خواهان خرید خودرو با هدف کسب سود هستند، فعلا منتظر بمانند؛ چراکه قیمت خودرو به زودی روند نزولی پیدا می‌کند.