صنعت خودرو

فرمان گرد خودروها، یک عنصر حیاتی در ایمنی و تجربه رانندگی است که با وجود گرایش برخی خودروسازان به طراحی‌های نامتعارف، همچنان به عنوان استاندارد ارگونومیک مطرح می‌شود.

گزارش‌های جدید از افت ۵۱ درصدی تیراژ تولید خودرو در دو ماهه آغازین ۱۴۰۵ خبر می‌دهند؛ در این میان سایپا، مدیران خودرو و کرمان موتور بیشترین سهم را داشته‌اند.

آمار منتشرشده از عملکرد دوماهه خودروسازان بزرگ کشور حاکی از آن است که سال ۱۴۰۵ برای صنعت خودرو با افت 48 درصدی تولید آغاز شده است.

در حالی که شعار بومی‌سازی صنعت خودرو سال‌هاست تکرار می‌شود، تازه‌ترین آمار ارزبری در سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که قلب خودروهای به‌اصطلاح ملی، همچنان با قطعات و دلار وارداتی می‌تپد.

آیا می‌دانستید برخی نام خودرو مشترک هستند و توسط چند خودروساز مختلف استفاده شده‌اند؟ این پدیده رایج‌تر از آن است که فکر می‌کنید و دلایل جالبی دارد.

شرکت برمبو از آغاز تولید انبوه سیستم ترمز الکترومکانیکی خود خبر داد که می‌تواند فصل تازه‌ای در عملکرد سیستم‌های ترمز خودرو رقم بزند.

شرکت‌های خودروسازی بزرگی مانند جنرال موتورز و نیسان با استفاده از هوش مصنوعی در طراحی خودرو، انقلابی در فرآیندهای سنتی خلق وسایل نقلیه ایجاد کرده‌اند. این فناوری، زمان توسعه محصول را از سال‌ها به چند ماه یا حتی ساعت کاهش داده و کارایی بی‌سابقه‌ای به ارمغان آورده است.

با اعلام وزارت صمت مبنی بر تأمین کامل مواد اولیه خودروسازان، نگرانی‌ها از توقف خطوط تولید خودرو کاهش یافت. سخنگوی این وزارتخانه اطمینان داد که تولید با حداکثر توان و با قوت به پیش خواهد رفت.

فناوری بلاک چین که زمانی پرحاشیه بود، اکنون در صنعت خودروسازی کاربردهای حیاتی یافته است. خودروسازان بزرگ برای شفافیت و کارایی بیشتر به این تکنولوژی روی آورده‌اند.

دولت و مجلس با تدوین یک بسته مشترک حمایتی، برنامه‌های تازه‌ای را برای بازسازی و تقویت صنعت خودرو در دوره پساجنگ آغاز کرده‌اند.