گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
یکی از محصولات تازه وارد شرکت راسا موتور، رنجروور ایووک است که در این مطلب نگاهی به قوای فنی و امکانات رفاهی و ایمنی آن میاندازیم.
با آزادسازی واردات خودرو به کشور، بازار داخلی با شوک ناگهانی محصولات لوکس و بااصالت مواجه شد و در نتیجه تعدادی از مشتریان علاقهمند به برندهای اصیل خارجی از اروپا، بودجههای چندمیلیارد تومانی خود را صرف خرید شاسی بلندهای گران قیمت کردند. شاید در حال حاضر خرید بعضی از خودروهای وارداتی عاقلانه و منطقی نباشد، اما باید بپذیریم که بعضی از علاقهمندان با فرمان منطق تصمیم نمیگیرند و به علاقه خود و البته بودجهای که دارند اهمیت میدهند.
شاسی بلند رنجروور ایووک
شرکت راسا موتور خاورمیانه یکی از واردکنندگانی است که در کنار آذریوردسال، سراغ خودروهای اصیل و البته لوکس خارجی رفته است. اگر آذریوردسال در سبد محصولات خود نامهای بزرگی مثل لکسوس LX600 یا تویوتا فوررانر را دارد، راسا موتور نیز سراغ برند مرسدس بنز و رنجروور رفته و گزینههای جذاب و لوکس متعددی به بازار معرفی کرده است.
یکی از شاسی بلندهای جذابی که تقریبا از سال 2022 و به صورت بسیار محدود به بازار ایران راه پیدا کرده، رنجروور ایووک است. این کراس اوور اشرافی و اصیل را ابتدا بازیکنان تیم ملی فوتبال ایران سفارش دادند و هم اکنون راسا موتور نسخه وارداتیاش را به خیابانهای ایران آورده تا تمامی علاقه مندان بتوانند از بودن آن لذت ببرند.
- کاتالوگ مشخصات فنی و امکانات رنجرور و لندرور راسا موتور منتشر شد
- لندرور دیسکاوری و رنجرور ایووک در صف واردات؛ پای انگلیسیها به بازار خودرو باز میشود
مختصری از رنج روور ایووک
کراس اوور Range Rover Evoque در دسته خودروهای لوکس ساب کامپکت قرار میگیرد و اولین نسل آن متولد سال 2011 میلادی است. دومین نسل از ایووک در سال 2018 و حدود هفت سال بعد به بازار عرضه شد. ایووک برپایه پلتفرم JLR PTA توسعه پیدا کرده و در بازارهای مختلفی از جمله آمریکا، هند، برزیل و چین به فروش رسیده است.
رنجروور ایووک انگلیسی توسط راسا موتور خاورمیانه که تجربه موفقی در زمینه واردات خودرو از برندهای معتبر سوزوکی، جی ای سی و مرسدس بنز دارد، به بازار آمده و تیپ SE آن با فهرست آپشنهای متعدد و ایمنی مطلوب، ظاهر چشم نواز و کابین مجلل، میتواند تجربه شیرین و لذت بخشی برای عاشقان شاسی بلند باشد. در ادامه نگاه عمیقتری به مشخصات فنی و امکانات و ارزش خرید این کراس اوور میاندازیم.
- رنجرور ایووک 2024 با چهره و کابین جدید معرفی شد
- تیوولی 2023 فیس لیفت؛ 2 دیفرانسیل کرهای، مهمان جدید ایران با ظاهر رنجرور است + ویدیو
طراحی ظاهری
از همان لحظهای که رنج روور ایووک L وارد بازار شد، با هدف ارائه برداشتی تازه از هویت برند رنجروور پا به میدان گذاشت. این خودرو بریتانیایی در تلاش است تا وقار و پیشینه این برند را با روحیه پویای یک کراس اوور شهری ترکیب کند. زبان طراحی ایووک ال همچنان ریشه در الگوهای آشنای خانواده رنجروور دارد، اما در قالبی سادهتر و مطابق سلیقه نسل جوانتر بازتعریف شده است.
نمای جلو
آنچه در بخش جلویی بیش از هر چیز جلب توجه میکند، جلوپنجرهای با فرم چهارگوش و زوایای ملایم است که با طرحی ساده اجرا شده و در کنار چراغهای باریک و امتدادیافته، تصویری قاطع و امروزی میسازد. امضای نوری LED در چراغها، حالوهوایی جسورانه اما کنترل شده ایجاد کرده و با خطوط افقی سپر هماهنگی چشم نوازی دارد. همچنین دریچههای عمودی تعبیه شده در دو سوی سپر، به منظور عریض به نظر رسیدن این قسمت چنین طراحی شدهاند.
با وجود این، گروهی از منتقدان بر این باورند که نزدیکی بیش از حد چهره جلو به دیگر مدلهای رنجروور، از میزان تمایز ظاهری این مدل کم کرده است، اما برای شمار قابل توجهی از مشتریان، همین تشابه بصری نشانهای از اصالت و اعتبار و وفاداری به سایر اعضای خانواده به شمار میآید.
- رنجرور اسپرت SV 2024 با صندلی رقاص و 626 اسب بخار معرفی شد + ویدیو
- رنجرور ولار مدل 2024 با کابین مدرن فوقالعاده مینیمال معرفی شد
نمای جانبی
در پروفیل کناری، شخصیت Range Rover Evoque L با سقفی که به نرمی به سمت عقب فرود میآید و خط شانهای که رو به بالا حرکت میکند، تعریف میشود. حاصل این هماهنگی، فرمی نزدیک به خودروهای کوپه است که آن را از بسیاری از کراساوورهای چهارگوش و محافظهکار امروزی بازار جدا میکند.
استفاده از دستگیرههای مخفی و هم سطح با بدنه در کنار سطوح یکپارچه و بدون آشفتگی، رویکردی مدرن و آیندهنگرانه را به نمایش میگذارد و بر سادگی هدفمند طراحی تأکید میکند. چرخهای این اس یو وی با قطر قابل توجه و گلگیرهای برجسته نیز جلوهای پویاتر به خودرو میبخشند و بر جنبههای اسپرت آن صحه میگذارند. البته انتخاب ستون عقب با شیبی تند، هزینه گزافی روی دست طراحان گذاشته، زیرا چنین ساختاری میتواند اندکی از فضای سر سرنشینان ردیف دوم کم کند و میدان دید عقب را محدودتر سازد.
نمای عقب
در نمای عقب ایووک، انسجام خوبی بین نمای جلو و پروفیل جانبی دیده میشود و همین باعث شده طراحی یکپارچه و یکدست به نظر برسد. در Range Rover Evoque L چراغهای کشیده با آرایش افقی که به وسیله نواری تیره رنگ به یکدیگر متصل شدهاند، هویتی امروزی و متمایز برای این خودرو رقم زدهاند.
طراحی سپر عقب بدون شلوغی و جزئیات اضافه انجام شده و تمرکز بر امتداد خطوط افقی، حس پهنای بیشتر را به بیننده القا میکند. پرهیز از تزئینات اغراق آمیز و خطوط شکسته نمایشی در بدنه از پختگی زبان طراحی حکایت دارد. با این حال، عدهای ممکن است همین خویشتنداری در فرم پردازی را نشانهای از رویکردی محتاطانه تلقی کنند.
- رنجرور SV کارمل ادیشن؛ الماس متحرک بریتانیاییها با قیمت 345 هزار دلار
- رنجروور SV بلک، لوکسترین و تاریکترین نسخه از SUV بریتانیایی
جمع بندی طراحی ظاهری
زبان طراحی رنجروور ایووک L آمیزهای از ظرافت اشرافیِ ریشهدار در سنت خودروسازی بریتانیا، سادگی حساب شده مدرن و تمایل به تناسبات پویا و اسپرت است. این کراس اوور لوکس شاید چهرهای ساختارشکن در میان محصولات همرده خود نداشته نباشد، اما برخورداری از هویت بصری روشن، تناسبات دقیق و دقت مثال زدنی در پرداخت جزئیات، جایگاهش را به عنوان یکی از برجستهترین کراساوورهای کامپکت لوکس از منظر طراحی تثبیت میکند.
فضای کابین
با ورود به کابین تیپ SE رنج روور ایووک مدل 2026، پیوند عمیق بین المانهای لوکس و مینیمال مدرن که ظاهر بیرونی این کراس اوور را شکل دادهاند، دیده میشود. طراحان تلاش زیادی برای تجربه سواری راحت، باکیفیت و پیشرفته کردهاند و راننده و سرنشینان نیز از این تلاش بیبهره نمانده و نهایت لذت را تجربه خواهند کرد. با این حال شاید المانهای ساده و پرهیز از اغراق، بعضی از مشتریان را ناامید کند.
در فضای داخلی این کراس اوور لوکس و اشرافی، نخستین چیزی که جلب توجه میکند امتداد افقی و کشیده داشبورد است. این فرم با ایجاد خطوط سرتاسری، عرض کابین را بیش از اندازه واقعی نشان میدهد. برای ساخت این بخش از متریال مرغوب، سطوح نرم با پرداخت دقیق و تزئینات فلزی یا کرومی ظریف استفاده شده تا ضمن القای کیفیت بالای متریال کابین، از آشفتگی بصری جلوگیری شود و محیط داخلی آرام به نظر برسد.
در مرکز این چیدمان ساده، نمایشگر لمسی ۱۱.۴ اینچی قرار گرفته که به سامانه اطلاعات و سرگرمی Pivi Pro مجهز شده و مدیریت مسیریابی، امکانات چندرسانهای و تنظیمات مختلف خودرو از طریق همین رابط انجام میشود. گرافیک خوانا و واکنش سریع صفحه نمایش، کار با آن را ساده کرده است. با این حال، تکیه گسترده بر کنترلهای لمسی ممکن است در برخی موقعیتهای رانندگی حواس راننده را پرت کند و بهتر بود تعادل این قسمت رعایت میشد.
- ۳۰۰ ساعت هنرنمایی برای رنگآمیزی بدنه این لندرور دیفندر کلاسیک V8
- ترسناکترین دیفندر تاریخ؛ لندرور D7xr برای بلعیدن صحرا آمد!
فرمان رنجروور ایووک راسا موتور با ظاهری ظریف و ساختاری متناسب با اصول ارگونومی شکل گرفته است. پوشش چرمی باکیفیت در کنار کلیدهای لمسی یا نیمه لمسی، دقت ساخت و فناوریهای پیشرفته را به راننده منتقل میکنند. جانمایی دکمهها نیز طوری انجام شده که دسترسی به تنظیمات سیستم صوتی، پاسخ به تماسها و فعال سازی کروز کنترل بدون زحمت و در کوتاهترین زمان ممکن صورت گیرد.
خوشبختانه فرمان با ضخامت و قطر مناسبی دارد و راننده هنگام کار با آن احساس راحتی خواهد داشت. تنها نقطه ضعفی که بعضی سلیقهها با آن کنار نخواهند آمد، وابستگی تنظیمات کابین داخلی به کنترلهای لمسی است.
یکی از مهمترین قسمتهای کابین، کنسول وسط است که طراحی المانهای آن مدرن و امروزی به نظر میرسد. در اطراف دسته دنده شاهد شلوغکاریهای معمول نیستیم و عملکردهای اضافی حذف شدهاند تا با خلوت شدن این قسمت، ظاهر ساده و همراه با آرامشی جلوه کند. ترمز پارک برقی به صورت هوشمند در دسترس راننده قرار دارد و دکمه فیزیکی برای کار با آن وجود ندارد.
صندلیهای نسخه SE در Range Rover Evoque با روکش چرمی و قابلیت تنظیم برقی طراحی شدهاند و به ویژه صندلی راننده از امکانات گستردهای برخوردار است که از جمله آنها میتوان به ۱۲ حالت مختلف قابل تنظیم، گرم کن داخلی و سیستم حافظه موقعیت راننده اشاره کرد. این صندلیها نه تنها زیبا هستند، بلکه در مسافتهای طولانی نیز حمایت مناسبی از بدن خواهند داشت و راحتی را تضمین کرده و به شکل چشمگیری حس لوکس و باکیفیت کابین را تقویت میکنند.
در یک کلام، فضای داخلی ایووک ترکیبی از سادگی طراحی، فناوری مدرن، متریال باکیفیت و اصول ارگونومی دقیق است. نتیجه این رویکرد، محیطی خلق کرده که هم حس لوکس و ممتاز بودن را منتقل میکند و هم برای استفاده روزمره در شهر راحت و کارآمد باقی میماند. با این حال، میزان استفاده گسترده از کنترلهای دیجیتال ممکن است برای افرادی که به رابطهای سنتی عادت دارند، تجربهای متفاوت و گاهی غیرمعمول ایجاد کند.
قوای فنی
در سینه رنج روور ایووک یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ با قابلیت تزریق مستقیم سوخت قرار گرفته که میتواند در بهترین حالت، 246 اسب بخار قدرت و 365 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک AT ساخت ZF آلمان به تمام چرخها انتقال دهد. این کراس اوور در زمره خودروهای هیبرید خفیف قرار میگیرد و مجهز به یک موتور برقی 48 ولتی شده که به کمک پیشرانه درون سوز میآید.
مهمترین مزیت حضور این پیشرانه الکتریکی در کنار نمونه بنزینی، کاهش مصرف سوخت است. اگر در نظر بگیریم که این خودرو لوکس مجهز به یک پیشرانه دو لیتری شده، مصرف بنزین 8.9 لیتر به ازای هر صد کیلومتر مسافت، منطقی و بهینه خواهد بود. ایووک میتواند به لطف مجموع خروجی فوق، ظرف 8.2 ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتر و حداکثر سرعت 229 کیلومتر بر ساعت برسد.
در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در عقب نیز از مولتی لینک استفاده شده که عملکرد قدرتمند خود را در دفع ضربات جادهای و پیچهای تند نشان میدهند. طول، عرض، ارتفاع، فاصله محوری و وزن رنجروور ایووک تیپ SE به ترتیب 4531 میلی متر، 1904 میلی متر، 1650 میلی متر، 2841 میلی متر و دو تن است و باک آن گنجایش 67 لیتر بنزین دارد.
- فریلندر E0V، اولین خودرو مشترک چری و لندرور در راه است
- لندرور دیفندر جدید یک هیولای 6 چرخ برای آخرالزمان است
امکانات رفاهی و ایمنی
نباید از نظر دور داشت که رنجروور ایووک راسا موتور نه فقط یک شاسی بلند معمولی و خانواده دوست، بلکه یک آفرودر بیراهه نورد جذاب است که میتواند با آپشنهای اختصاصی که دارد، تجربه لذت بخشی در خارج از جاده باشد. از مهمترین امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این خودرو وارداتی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- کنترل الکترونیکی ضد واژگونی
- هشدار خطر غوطه وری
- کنترل حرکت در سربالایی و شیب
- دیفرانسیل لغزش محدود LSD
- قفل دیفرانسیل مرکزی و محور عقب
- زاوایای ورود، شکست و خروج به ترتیب 20 – 20 – 31
- دوربین 540 درجه (نمایش زیر خودرو)
- کروز کنترل تطبیقی
- دستیار کنترل حرکت بین خطوط
- دوربین تابلوخوان
- ترمز اضطراری خودکار
- هشدار خروج امن از خودرو
- سنسورهای پارک جلو و عقب
- دوربین دید عقب
- دستیار پارک 360 درجه
- پایش سطح خستگی راننده
- 6 کیسه هوای ایمنی
- سیستمهای کمک پایداری
- استارت و استاپ
- فرمان پذیری صوتی
- هشدار برخورد از جلو و عقب
- کیت بدنه اسپرت
- سقف شیشهای پانورامیک بازشونده
- سیستم صوتی حرفهای مجهز به 15 اسپیکر + ساب ووفر
- چراغهای ال ای دی
- سنسور نور و باران
- نوربالای هوشمند
- انتقال اطلاعات تلفن همراه بر روی صفحه نمایش
- صفحه نمایش مرکزی لمسی منحنی 11.4 اینچی
- دستگیرههای مخفی شونده
- برف پاک کن مخفی شیشه پشت
- ورود بدون کلید
- درب برقی فضای بار
- آینههای تیره شونده + حافظه
- صفحه کیلومتر دیجیتال 12.3 اینچی
- جلوپنجره هوشمند به دمای موتور
- تنظیم الکتریکی صندلیهای ردیف جلو + حافظه فرمان
- گرم کن صندلیهای ردیف جلو
- شیشههای مات ردیف دوم
- تنظیم الکتریکی پشتی صندلیهای ردیف دوم + گرم کن
- تعویض گرهای دنده از پشت فرمان
- استارت خودرو توسط ریموت
- فیلتر تصفیه کابین PM2.5
- تنظیم خودکار زاویه پرتاب نور چراغها
- تهویه صندلیهای ردیف جلو
- تهویه مطبوع مستقل ردیف دوم
- لندرور دیفندر اوکتا معرفی شد؛ لذت آفرود با شتاب زیر 4 ثانیه
- پیکاپ لندرور دیفندر با قیمت نجومی به بازار آمد
مزایا و معایب
یکی از نقاط قوت اصلی رنج روور ایووک، فضای داخلی نسبتا جادار و باربری مناسب است که راحتی سفرهای شهری و خانوادگی را افزایش میدهد. توان حرکتی خودرو مطلوب بوده و با ارائه حالتهای رانندگی متنوع، حتی برای آفرود سبک نیز آماده است. علاوه بر این، متریال باکیفیت به کار رفته در کابین حس لوکس و خوش ساخت بودن را به سرنشینان منتقل میکند و تجربهای دلنشین در طول مسیر فراهم میآورد.
از سوی دیگر، معایبی هم در این مدل دیده میشود که ممکن است برای برخی خریداران اهمیت داشته باشد. ایووک L در نسخه فول آپشن عرضه نمیشود و طراحی بیرونی آن نسبت به رقبا چندان تازه و بهروز به نظر نمیرسد. همچنین با توجه به قیمت، امکانات ارائه شده محدودتر از انتظار هستند و این موضوع ممکن است برخی از مشتریان را به سمت گزینههای جایگزین سوق دهد.
- این لندرور دیفندر حیرت انگیز، دستپخت جدید کوروش منصوری است
- چینی ها آنقدر پیشرفت کردهاند که حالا لندرور پلتفرم چری را قرض میگیرد
رقبا و ارزش خرید
در بازار خودرو ایران، Range Rover Evoque L به عنوان یک کراس اوور لوکس انگلیسی جایگاه ویژهای دارد و رقابت مستقیم با آن برای بسیاری از مدلها دشوار است. حتی با اینکه نسخه ۲۰۲۶ این خودرو از مبدا چین وارد میشود، کیفیت بالای متریال و دقت در طراحی داخلی و خارجی، تجربهای نزدیک به استانداردهای اروپایی ارائه میدهد و حس لوکس بودن را به خوبی منتقل میکند. این ویژگیها باعث میشود پیدا کردن رقیبی که در تمام جنبهها بتواند با ایووک رقابت داشته باشد، کار آسانی نباشد.
در عین حال، برخی خودروها به عنوان رقبای نزدیک این خودرو وارداتی قابل اشاره هستند که مهمترین آنها مدلهایی مثل مرسدس بنز GLB، بی ام و X2، ولوو XC40، فولکس واگن تیگوان L پرو و لندرور دیسکاوری هستند و همگی در بازار ایران حضور دارند و امکانات و تجهیزات متعددی ارائه میکنند. هرکدام از این رقبا نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند، اما ترکیب طراحی مدرن، کیفیت متریال و هویت لوکس رنجروور ایووک، آن را از جمع بالا متمایز میسازد.
با توجه به این شرایط، ارزش خرید ایووک برای کسانی که به دنبال کراس اووری با اصالت انگلیسی، طراحی چشمگیر و تجربه رانندگی راحت و لوکس هستند، بالاست. این خودرو نه تنها ترکیبی از راحتی شهری و توان حرکتی مناسب برای مسیرهای مختلف ارائه میدهد، بلکه با حفظ سبک و زبان طراحی منحصربهفرد رنجروور، حس خاصی از کلاس و هویت را برای خریدار فراهم میکند. برای افرادی که به کیفیت ساخت، دقت در جزئیات و تجربه رانندگی ممتاز اهمیت میدهند، ایووک همچنان گزینهای متمایز و ارزشمند در بازار ایران به شمار میرود.
- 10 نسخه از بهترین مدل های لندرور که در صنعت خودرو ماندگار شدند
- باو استون 01، لندرور دیفندر فیک چینی رونمایی شد
قیمت در بازار ایران
قیمت پایه Range Rover Evoque 2025 در بازار جهانی بین ۵۰ تا ۵۵ هزار دلار قرار دارد. با در نظر گرفتن نرخ دلار حدود ۱۶۰ هزار تومان و اعمال تعرفه واردات ۱۴۵ درصدی، هزینه نهایی خرید این خودرو در ایران به رقمی نزدیک به ۳۰ میلیارد تومان میرسد.
این برآورد قیمتی نشان میدهد که خرید ایووک در بازار داخلی، نیازمند بودجهای قابل توجه است و آن را در گروه کراساوورهای لوکس و خاص قرار میدهد. با این حال، توجه به کیفیت بالای متریال، طراحی منحصربهفرد و تجربه رانندگی ممتاز، میتواند این هزینه را برای مشتریان بالقوه توجیه پذیر کند. البته میتوانید نسخههای کارکرده این شاسی بلند را با محدود قیمتی 20 تا 25 میلیارد تومان خریداری کنید.