گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
سوخو 57 روسیه با وجود ادعای ولادیمیر پوتین مبنی بر بهترین جنگنده جهان، در عمل با چالشهای مهمی از جمله مشکلات موتور و محدودیت تولید مواجه است که کارشناسان را به تردید وا میدارد.
ولادیمیر پوتین، رئیسجمهور روسیه، اخیراً جنگنده نسل پنجم سوخو 57 (Su-57) را برترین هواپیمای رزمی دنیا توصیف کرده است. این اظهارات در حالی مطرح میشود که تحلیلگران مستقل و حتی سوابق تولید این جنگنده، داستان متفاوتی را روایت میکنند. بررسی دقیقتر نشان میدهد که قابلیتهای عملیاتی و تعداد محدود این هواپیما با ادعاهای مطرحشده همخوانی ندارد.
ادعای پوتین و پیشنهاد به هند
رئیسجمهور روسیه، ولادیمیر پوتین، در نشستی با رؤسای آژانسهای خبری بینالمللی که توسط خبرگزاری دولتی تاس (TASS) برگزار شد، ادعا کرد که جنگنده سوخو 57 بهترین هواپیمای رزمی کره زمین است. او در این نشست اشاره کرد که مسکو قبلاً به دهلینو پیشنهاد توسعه مشترک این جنگنده را داده بود، اما هند آن را نپذیرفته است. پوتین خاطرنشان کرد که اگرچه روسیه این جنگنده نسل پنجم را به صورت مستقل تولید کرده، اما اکنون آماده همکاری با هند برای تأمین و توسعه آن بدون هیچ محدودیتی است.
قابلیتهای سوخو 57: روی کاغذ و در عمل
شرکت صنایع هوایی متحد روسیه (United Aircraft Corporation – UAC)، تولیدکننده Su-57، این هواپیما را تنها جنگنده نسل پنجم در جهان معرفی میکند که اثربخشی خود را در تمام انواع ماموریتهای رزمی اثبات کرده است. UAC مدعی است که این جنگنده در نبردهای هوا به هوا و هوا به زمین پیروزیهایی داشته و ویژگیهای پنهانکاری آن (Stealth) امکان فعالیت بدون شناسایی توسط سامانههای پدافند هوایی دشمن را فراهم میکند. این شرکت همچنین سوخو 57 را یک پلتفرم هوشمند میداند که قادر به عمل به عنوان مرکز فرماندهی هوایی برای هماهنگی پهپادها است و زرادخانه گستردهای از تسلیحات فعلی و آتی را در خود جای داده است.
روی کاغذ، مشخصات فنی سوخو 57 کاملاً منطبق با ویژگیهای یک جنگنده نسل پنجم معتبر است. طراحی آن شامل محفظه داخلی تسلیحات برای کاهش سطح مقطع راداری، موتورهای دارای قابلیت تغییر بردار رانش (Thrust-Vectoring) برای مانورپذیری فوقالعاده، رادار آرایه فازی فعال الکترونیکی (Active Electronically Scanned Array – AESA) و معماری اویونیک پیشرفته برای ارائه تصویری یکپارچه از وضعیت عملیاتی به خلبان است. اینها همان ویژگیهای اصلی هستند که جنگندههای آمریکایی F-22 رپتور (F-22 Raptor) و F-35 لایتنینگ II (F-35 Lightning II) را تعریف میکنند. اما تفاوت اصلی سوخو 57 در مقایسه با این معیارها، در اجرا، حجم تولید و شکاف بین قابلیتهای اعلامشده و آنچه توسط ناظران مستقل قابل تأیید است، نمایان میشود.
چالش موتور و قابلیت سوپرکروز
مشکل برنامه موتور، پایدارترین و مستندترین چالش برای Su-57 است. این جنگنده در حال حاضر با موتور AL-41F1 پرواز میکند که مشتقی از موتور به کار رفته در سوخو 35 (Su-35) و یک موتور نسل چهارم است. روسیه سالهاست در حال توسعه موتور اصلی و نهایی این جنگنده با نامهای Product 30 یا Izdeliye 30 است، اما تولید انبوه این موتور هنوز تایید نشده و جدول زمانی آن بارها به تعویق افتاده است. بدون موتور Product 30، سوخو 57 فاقد قابلیت سوپرکروز (Supercruise) کامل است؛ یعنی توانایی حفظ پرواز مافوق صوت بدون استفاده از پسسوز (Afterburner) که یکی از مزایای عملکردی اصلی طراحیهای واقعی نسل پنجم به شمار میرود. برای مقایسه، جنگنده F-22 در سال ۲۰۰۵ با موتورهای پرات اند ویتنی F119 (Pratt & Whitney F119) مورد نظر خود، وارد خدمت شد.
مشکلات تولید و کنترل کیفیت
ارقام تولید نشاندهنده فاصله بین جاهطلبی و خروجی واقعی است. روسیه سوخو 57 را در مقادیر بسیار محدود در مقایسه با برنامههای نسل پنجم غربی تولید کرده است. نیروی هوافضای روسیه طبق گزارشهای اخیر، تنها تعداد کمی از هواپیماهای استاندارد تولیدی را دریافت کرده است، و تحویلها با کندی پیش میرود، در حالی که برنامههای اعلامشده برای تولید دهها فروند جنگنده بارها محقق نشده است. مشکلات کنترل کیفیت در کارخانه هواپیماسازی کامسومولسک-نا-آمور (Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant)، تولیدکننده سوخو 57، در رسانههای دفاعی روسیه گزارش شده است، از جمله مواردی که نقصهای تولیدی نیاز به بازنگری قبل از تحویل داشتهاند. یک فروند Su-57 نیز در سال ۲۰۱۹ در یک پرواز آزمایشی عادی، قبل از تحویل به نیروی هوایی، به دلیل نقص در سیستم کنترل پرواز سقوط کرد که نشانهای اولیه از چالشهای یکپارچهسازی اویونیک بود که توسعهدهندگان سالها پس از شروع برنامه هنوز درگیر آن بودند.
عملکرد عملیاتی در اوکراین و ارزیابی کارشناسان
کاربرد رزمی سوخو 57 در اوکراین به شکلی دقیق مدیریت شده که سؤالاتی را ایجاد میکند. روسیه از این جنگندهها برای شلیک موشکهای دوربرد به داخل خاک اوکراین از مواضعی بسیار عقبتر از خط مقدم و خارج از دسترس پدافند هوایی اوکراین استفاده کرده است. این شیوه استفاده تاکتیکی، با توجه به ریسک بالای از دست دادن ناوگان کوچک و غیرقابل جایگزین آن، منطقی است؛ اما ارزیابی مستقل ادعاهای روسیه مبنی بر اثبات اثربخشی رزمی در تمام انواع ماموریتها را دشوار میسازد. شلیک یک موشک دورایستا از فاصله چند صد کیلومتری، وظیفهای است که یک هواپیمای نسل چهارم با همان موشک نیز میتواند به خوبی انجام دهد.
پیشنهاد پوتین برای فروش به هند، با توجه به ناوگان بزرگ هواپیماهای با منشأ روسی در هند و زیرساختهای نگهداری و آموزش خلبان برای پلتفرمهای روسی، غیرمنطقی نیست. روابط سیاسی دو کشور دارای عمق تاریخی است و روسیه به ارز خارجی و همسویی دیپلماتیک که از طریق صادرات تسلیحات به دست میآید، نیاز دارد. با این حال، برنامهریزان نیروی هوایی هند، ادعاهای پوتین را در برابر مشکلات مستند تولید، نقص موتور، سابقه کنترل کیفیت و مواجهه عملیاتی محدود این هواپیما در شرایطی که قابلیتهای پنهانکاری و عملکرد حسگرها به طور واقعی تأیید شوند، ارزیابی خواهند کرد. Su-57 یک هواپیمای واقعی با قابلیتهای پیشرفته است و رد کامل آن به همان اندازه اشتباه است که پذیرش تمام و کمال برتری مطلق آن از سوی پوتین. اما به هر حال، با هیچ معیاری که تحلیلگران هوافضای بینالمللی به طور مداوم به کار میبرند، نمیتوان آن را بیچون و چرا بهترین جنگنده جهان امروز دانست.