گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جزئیات جدیدترین دستورالعمل اسقاط خودرو منتشر شد که طبق آن، سن فرسودگی وسایل نقلیه ۱۰ تا ۲۰ سال اعلام شده است.
تعیین سن دقیق اسقاط برای میلیونها مالک خودرو از آن جهت اهمیتی حیاتی دارد که عبور از مرز فرسودگی، تمامی ابعاد مالکیت نظیر تمدید معاینه فنی، امکان نقلوانتقال قانونی و محدودیتهای تردد در کلانشهرها را تحت شعاع قرار میدهد. بر اساس آخرین بخشنامههای ابلاغی، ضوابط جدیدی برای بازه عمر مفید انواع وسایل نقلیه تعیین شده که سن اسقاط آنها را بهطور دقیق در محدوده ۱۰ تا ۲۰ سال طبقهبندی میکند.
جزئیات سن اسقاط خودرو و الزامات جدید
نوسازی ناوگان فرسوده و خروج وسایل نقلیه غیرایمن از چرخه تردد، یکی از حیاتیترین برنامههای راهبردی کشور محسوب میشود که با اهداف چندگانهای از جمله کاهش چشمگیر مصرف سوخت، ارتقای ضریب ایمنی جادهها، کاهش آمار تصادفات و مقابله جدی با بحران آلودگی هوا در کلانشهرها دنبال میشود.
در همین راستا، چارچوب قانونی مشخصی برای تعیین سن فرسودگی و اسقاط انواع وسایل نقلیه وضع شده است تا خودروها و موتورسیکلتهای قدیمی و فاقد استانداردهای روز، بهتدریج مسیر خروج از چرخه ترافیک را طی کنند و جای خود را به ناوگان مدرنتر و سازگارتر با محیط زیست بدهند.
بر اساس ضوابط ابلاغی فعلی، سن قانونی اسقاط برای انواع وسایل نقلیه بهدقت تفکیک شده است؛ بهطوری که خودروهای سواری شخصی پس از ۲۰ سال، تاکسیها پس از ۱۰ سال، وانتبارها پس از ۲۰ سال، اتوبوسهای شهری و بینشهری پس از ۱۰ سال، مینیبوسها پس از ۱۵ سال، ناوگان سنگین شامل کامیون و کامیونتها پس از ۱۶ سال و موتورسیکلتها پس از ۱۰ سال، مشمول قوانین اسقاط میشوند.
پیامدهای تردد خودروهای فرسوده
کارشناسان حوزه حملونقل و محیط زیست تأکید دارند که خودروهای فرسوده به دلیل فناوریهای قدیمی پیشرانه و استهلاک قطعات، سهم نامتناسب و بسیار بالایی در تولید آلایندههای جوی و مصرف بیرویه سوخت دارند.
این وسایل نقلیه بهواسطه فرسودگی قطعات اصلی، هزینههای نگهداری و تعمیرات مداومی را به مالکان تحمیل میکنند و از منظر مهندسی ایمنی به دلیل ضعف در سیستمهای ترمزی، فقدان سامانههای پیشرفته پایداری و کاهش مقاومت بدنه، در سطحی بهمراتب پایینتر از استانداردهای خودروهای جدید قرار دارند که این موضوع ریسک حوادث جادهای را افزایش میدهد. خروج این خودروها از چرخه مصرف نهتنها به کاهش تقاضای بنزین و گازوئیل کمک میکند، بلکه بستری برای افزایش امنیت تردد و سلامت عمومی جامعه فراهم میآورد.
- آغاز خرید و فروش گواهی اسقاط خودرو با قیمت ۳۵ میلیون تومان
- ترکشهای جنگ، صنعت خودرو را زمین گیر کرده و آمار تولید منفی است
- هشدار: کلاهبرداران این بار سراغ مالکان خودروهای فرسوده میروند
- شورای رقابت ترمز فروش خودرو بدون قرعهکشی را کشید
نحوه اعمال محدودیتها و محاسبات سن فرسودگی
رسیدن یک وسیله نقلیه به سن اسقاط، به معنای توقف فوری و قهری آن نیست، اما نقطه عطفی برای آغاز محدودیتهای قانونی است. خودروهایی که از مرز سن فرسودگی عبور میکنند، با کنترلهای بسیار سختگیرانهتری در مراکز معاینه فنی مواجه شده و استانداردهای آلایندگی برای آنها با دقت بیشتری اعمال میگردد.
دولت با تعریف طرحهای جایگزینی و نوسازی، تلاش میکند مالکان را به استفاده از تسهیلات تشویقی جهت تعویض خودروی فرسوده با مدلهای نوین ترغیب کند. برای محاسبه سن فرسودگی، تنها کافی است سال تولید درجشده در اسناد خودرو را با سال تقویمی جاری مقایسه کرد.
برای نمونه اگر خودروی سواری در سال ۱۳۸۵ تولید شده باشد، در سال ۱۴۰۵ به مرز ۲۰ سالگی رسیده و در زمره خودروهای فرسوده قرار میگیرد. تداوم اجرای این برنامهها راهکاری ضروری برای بهبود وضعیت حملونقل و محیط زیست کشور است.