گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جنگنده داگلاس F3D اسکاینایت نیروی دریایی آمریکا، با یک سیستم خروج اضطراری بسیار عجیب در تاریخ هوانوردی، راهکاری منحصربهفرد برای نجات خلبانان خود در شرایط بحرانی ارائه داد.
در آغاز عصر هوانوردی جنگی، نیاز به خروج اضطراری از هواپیماهای آسیبدیده برای حفظ جان خلبانان حیاتی بود. در حالی که هواپیماهای اولیه امکان پرش ساده را فراهم میکردند، ورود جتها و سرعت بالای آنها این روش را ناممکن ساخت. این تحولات، توسعه سیستمهای خروج اضطراری نوین را ضروری کرد و برخی از این سیستمها، نوآوریهای بسیار غیرمعمولی را به نمایش گذاشتند.
سیستم خروج اضطراری منحصربهفرد جت جنگنده F3D اسکاینایت
جت جنگنده Douglas F3D Skyknight در دهه ۱۹۴۰ و اوایل ۱۹۵۰ با رادارهای پیشرفته طراحی شد. استقرار خلبان و اپراتور رادار آن کنار هم بود که چالش بزرگی برای سیستمهای خروج اضطراری معمول ایجاد میکرد، زیرا صندلیهای پرتابی سنتی خطرناک بودند. مهندسان راهکار عجیب اما کارآمدی را ابداع کردند: یک سرسره فلزی در زیر بدنه جت.
- پروژه 110 میلیارد دلاری جنگنده نسل ششم فرانسه و آلمان پس از 9 سال شکست خورد
- پوتین میگوید سوخو 57 روسیه بهترین جنگنده جهان است
- چرا F-16 با وجود سرعت کمتر از F-4E همچنان جنگنده برتر محسوب میشود؟
- ماجرای متلاشی شدن هواپیمای جاسوسی SR-71 Blackbird و نجات معجزهآسای خلبان
برای استفاده، ابتدا فشار کابین کاهش مییافت و صندلیها به سمت یکدیگر میچرخیدند. خدمه با باز کردن پوشش سرسره و گرفتن یک میله، از طریق شکم هواپیما خارج میشدند تا چتر نجات خود را باز کنند. این روش، حتی در سرعتهای بالا نیز ایمن و موثر بود. اسکاینایت در جنگ کره نیز نقش مهمی داشت و اولین جت جنگندهای بود که در نبرد هوایی شبانه، هواپیمای دیگری را ساقط کرد.