گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بازار خودرو در پایان خردادماه ۱۴۰۵ با رکوردشکنی جدیدی در شاخص خرید و قیمتها روبرو شد و با ثبت تورم ۱۲۴ درصدی جایگاه خود را به عنوان یکی از اصلیترین کانونهای تورمی در اقتصاد کشور تثبیت کرد.
با پایان یافتن ماه خرداد سال ۱۴۰۵، بازار خودرو و حوزه حملونقل بار دیگر با ثبت نرخ تورم خیرهکننده ۱۲۴ درصدی، به عنوان یکی از اصلیترین کانونهای تورمی در ساختار اقتصاد ایران ظاهر شد که این جهش قیمتی، شوک بزرگی به بدنه اقتصاد و قدرت خرید مردم وارد کرد.
اگرچه در بررسیهای دقیق آماری مشخص شده است که رشد قیمتها در بازه زمانی یک ماه اخیر نسبت به برخی بخشهای دیگر اقتصاد محدودتر بوده، اما فشار قیمتی بسیار سنگینی بر سبد هزینههای خانوارها وارد شده است. این وضعیت بحرانی باعث شده تا فرآیند خرید خودرو در ماه خرداد عملاً برای بخش بزرگی از جامعه به امری تقریباً غیرممکن تبدیل شود.
بررسی ابعاد تورم خرید خودرو در خرداد ۱۴۰۵
بر اساس آخرین آمارهای رسمی منتشر شده در بازه زمانی خردادماه، تورم ماهانه کل اقتصاد کشور ۵.۹ درصد، تورم نقطهبهنقطه ۸۸.۶ درصد و تورم سالانه ۶۲ درصد ثبت شده است. در میان این دادهها، گروه حملونقل به عنوان یکی از حساسترین و پرالتهابترین بخشهای سبد مصرف خانوار، با نرخ تورم ماهانه ۵.۷ درصد، تورم نقطهبهنقطه ۱۰۳.۱ درصد و تورم سالانه ۵۹.۶ درصد، همچنان یکی از کانونهای اصلی فشار بر هزینههای زندگی محسوب میشود.
اگر به زیرگروههای تشکیلدهنده این بخش نگاه دقیقتری بیندازیم، مشخص میشود که بخش خرید وسایل نقلیه بیشترین میزان تورم نقطهبهنقطه را در میان تمامی زیرگروههای حملونقل به خود اختصاص داده است؛ به طوری که این بخش در ماه خرداد، تورم ماهانه ۱.۶ درصد، تورم نقطهبهنقطه خیرهکننده ۱۲۴.۱ درصد و تورم سالانه ۶۳.۸ درصد را تجربه کرده است.
این ارقام و تحلیلهای آماری به وضوح نشان میدهند که اگرچه سرعت افزایش قیمت خودروها در یک ماه گذشته نسبت به سایر کالاها نسبتاً محدود و آرامتر بوده است، اما قیمت خودرو در مقایسه با بازه زمانی مشابه در خرداد سال گذشته اکنون بیش از دو برابر شده و همچنان در زمره کالاهایی قرار دارد که بالاترین نرخهای تورمی را در میان تمامی کالاهای مصرفی به ثبت رساندهاند.
- زمان برگزاری نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ مشخص شد
- اعتراف بزرگ سایپا؛ ثبتنام بیش از ظرفیت، بدهی ۹۰ همتی و انباشت خودروهای ناقص
- تعرفه واردات خودروهای صفر کیلومتر به مناطق آزاد در سال 1405 اعلام شد
- مصرف سوخت بالای خودروهای داخلی؛ استاندارد یورو ۶ متهم اصلی است یا موتورهای قدیمی؟
بررسی چرخه ثبات نسبی در بازار خودرو
پایین بودن نرخ تورم ماهانه در بخش خرید خودرو در کنار ثبت تورم بسیار بالا و سنگین در مقیاس نقطهبهنقطه، گواهی بر این واقعیت است که بخش عمدهای از جهشهای قیمتی و پرشهای بزرگ بازار خودرو در ماههای پیشین رخ داده و اکنون بازار تا سطحی از ثبات نسبی یا توقف در روند صعودی بسیار تند، دست یافته است؛ هرچند که سطح قیمتهای فعلی در مقایسه با سال گذشته همچنان در ارتفاع بسیار بالاتری قرار دارد و قدرت خرید را به شدت هدف قرار داده است.
از سوی دیگر، فشار اقتصادی تنها به خرید خودرو محدود نمیشود و هزینه استفاده از وسایل حملونقل شخصی نیز روند افزایشی و صعودی خود را با شدت حفظ کرده است؛ به گونهای که این بخش با ثبت تورم ماهانه ۹ درصد، موفق شده است بالاترین نرخ رشد ماهانه را در میان تمامی زیرگروههای حوزه حملونقل به دست آورد و تورم نقطهبهنقطه خود را به ۹۷.۶ درصد و تورم سالانه خود را به ۵۲.۶ درصد برساند.
تأثیر تورم بر خدمات حملونقل عمومی
خدمات حملونقل عمومی نیز از این موج تورمی و روند صعودی قیمتها مستثنی نبوده و در ماه خرداد، تورم ماهانه ۷.۸ درصد، تورم نقطهبهنقطه ۸۲.۵ درصد و تورم سالانه ۶۳.۷ درصد را ثبت کرده است که این امر نشاندهنده آن است که حتی خانوارهایی که فاقد خودروی شخصی هستند و به خدمات حملونقل عمومی وابستهاند نیز با افزایش قابل توجه و ملموس در هزینههای جابهجایی و تردد خود مواجه شدهاند.
در مجموع و با کنار هم قرار دادن تمامی این شاخصهای اقتصادی، میتوان دریافت که هرچند رشد قیمتها در ماه خرداد نسبت به ماههای پرنوسان گذشته کمی کاهش یافته، اما بازار خودرو و تمامی خدمات و زیرگروههای مرتبط با حملونقل همچنان از مهمترین و اصلیترین عوامل فشار بر هزینههای خانوار به شمار میروند و شکاف و فاصله قابل توجه تورم این بخش با بسیاری از گروههای مصرفی دیگر، بر استمرار و تداوم چالشهای قیمتی و بیثباتی در بازار خودرو تأکید بیشتری دارد.