گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
مطابق با جدیدترین آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تمامی سواریهای بنزینی با عمر بیش از ۲۰ سال در زمره خودروهای فرسوده قرار گرفتند و شامل محدویتهای جدید شدند.
بر اساس جزئیات جدید آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تمامی خودروهای سواری بنزینی که عمر مفید آنها از مرز ۲۰ سال عبور کرده است، رسماً در زمره خودروهای فرسوده طبقهبندی میشوند. این آییننامه با هدف نوسازی ناوگان و کاهش آلایندگی، محدودیتهایی همچون ابطال کامل سهمیه سوخت یارانهای و ممنوعیت تردد در محدودههای ترافیکی کلانشهرها را برای این دسته از وسایل نقلیه اجرایی میکند.
ممنوعیت تردد و حذف سهمیه بنزین خودروهای فرسوده
مطابق با آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، فرآیند نظارت بر خودروهای سواری بنزینی با عمر ۲۰ سال و بیشتر وارد مرحلهای سختگیرانه شده است که در آن، این وسایل نقلیه دیگر از مزایا و خدمات معمول خودروهای در حال تردد بهرهمند نخواهند بود. هدف حاکمیت از پیادهسازی این رویکرد، بازسازی ساختار ناوگان حملونقل کشور از طریق کاهش چشمگیر تعداد خودروهای فرسوده، مدیریت بهینه و کنترل مصرف سوخت در شبکه حملونقل عمومی و شخصی، و همچنین ارتقای سطح ایمنی جادهای عنوان شده است.
یکی از اصلیترین نکات در این دستورالعمل، حذف کامل سهمیه بنزین یارانهای است و خودروهای مشمول این قانون، دیگر به بنزین با نرخ اول و دوم دسترسی نخواهند داشت و عملاً صدور یا حتی فعالسازی کارت سوخت آنها منوط به ثبتنام قطعی مالک در سامانه رسمی جایگزینی خودروهای فرسوده و طی کردن مراحل اداری مربوطه خواهد بود.
علاوه بر این فعالیت تمامی خودروهای با عمر بالای ۲۰ سال در سکوهای حملونقل اینترنتی و همچنین تمامی خدمات حملونقل عمومی بار و مسافر ممنوع اعلام شده است. محدودیتها تنها به سوخت و فعالیتهای تجاری ختم نشده و دامنه آنها به سطح تردد در کلانشهرها نیز گسترش یافته است. بر اساس مقررات جدید، تردد این خودروها در شریانهای اصلی و محدودههای ترافیکی کلانشهرها با ممنوعیت مواجه میشود.
در همین راستا، هرگونه فرآیند نقلوانتقال قانونی و تعویض پلاک این دسته از خودروها در شهرهای بزرگ ممنوع گردیده و تخلفات ناشی از تردد آنها نیز بهصورت هوشمند و از طریق سامانههای دوربینهای نظارتی ترافیکی ثبت شده و مشمول جریمههای سنگین خواهد شد.
- تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای ترخیص خودروهای وارداتی افزایش یافت؛ گرانی در راه است؟
- هزینه شارژ گاز کولر خودرو به ۵ میلیون تومان رسید!
- سقوط فروش خودروهای داخلی در ۱۴۰۵؛ سایپا و پارسخودرو بیشترین افت را داشتند
- پزشکیان: سایپا هم مثل ایرانخودرو خصوصیسازی میشود
- قیمت بنزین سوپر وارداتی در بورس انرژی افزایش یافت
اجرای این طرح میتواند تحولی بزرگ در وضعیت خودروهای قدیمی کشور ایجاد کند و بخش قابلتوجهی از ناوگان موجود را تحت تأثیر مستقیم قرار دهد. با این حال حصول موفقیت این طرح به میزان توانمندی دولت در ارائه حمایتها، اختصاص تسهیلات بانکی مناسب و ایجاد مسیری شفاف و آسان برای جایگزینی سریع خودروهای فرسوده با مدلهای مدرن و کممصرف بستگی دارد.
با توجه به حجم بالای خودروهای قدیمی در چرخه ترافیکی کشور، اگرچه اجرای تدریجی این سیاست میتواند در بلندمدت به کاهش واقعی مصرف سوخت، بهبود کیفیت هوا در کلانشهرها و افزایش ضریب ایمنی تردد در جادهها بینجامد، اما در صورت عدم ارائه مشوقهای اقتصادی کافی و بستههای حمایتی هدفمند برای مالکان، اجرای چنین محدودیتهایی ممکن است فشار معیشتی و اقتصادی مضاعفی را بر اقشار دارنده خودروهای فرسوده وارد آورد