ام جی 7 معرفی شد؛ سدان اسپرت و بسیار جذاب چینی با 257 اسب بخار قدرت + ویدیو

ام جی 7، سدان اسپرت و جوان پسند چینی است که با 257 اسب بخار قدرت و گیربکس دو کلاچه، رویای جوانان در رانندگی‌های شبانه را به واقعیت تبدیل می‌کند. پس همراه ما و MG7 باشید.

در هفته‌ای که گذشت، با اولین تصاویر تبلیغاتی MG7 همراه شدیم و اکنون وقت آن رسیده است تا به سراغ نسخه نهایی آن برویم و با دست پخت جدید چینی انگلیسی‌ها همراه شویم. اما از شما دعوت می‌کنیم تا قبل از رسیدن به بحث‌های فنی و بررسی جزئیات این سدان اسپرت، به تماشای یک ویدیو جذاب از این خودرو بنشینید.

معرفی ام جی 7

همانطور که می‌دانید، شرکت MG قصد دارد تا خودروهای پرچمدار و اسپرت خود را در قالب خانواده‌ی «بلک لیبل» یا همان “Black Label” روانه بازار کند و تا اینجای کار، ام جی 7 اولین عضو این خانواده است که توقع مردم را از دیگر محصولات این شاخه، حسابی بالا برده. ابتدا کار خود را با ابعاد ام جی 7 آغاز می‌کنیم که شامل 4884 میلی متر طول، 1889 میلی متر عرض و 1447 میلی متر ارتفاع است و فاصله محوری آن‌ هم به 2788 میلی متر می‌رسد.

در نمای جلویی، حس و حالی از خودروهای اسپرت تویوتا مثل GT86 را شاهد هستیم اما می‌دانیم که کپی کاری، اصلا در مرام MG نیست!  سپر اسپرت با هواکش‌های مشبک مستطیلی شکل و خطوط زیبای منحنی بر روی گلگیرهای جلویی که تا صندوق عقب امتداد پیدا کرده‌اند، همه و همه از دقت طراحان در جزئیات بدنه خبر می‌دهند.

همچنین باله‌های رکاب و لیپ سپر جلویی هم در افزایش داون فورس MG7، تاثیر به سزایی دارند. این سیاست تا بخش عقبی هم ادامه می‌یابد و در این قسمت، اسپویلر دم اردکی با باله‌ی اکتیو و یک دیفیوزر اسپرت را می‌بینیم.

سیستم اگزوز چهار کاناله فعال با دریچه‌های قطور هم نویدِ یک صدای دلنشین را می‌دهند.

به نمای کناری که می‌رسیم، رینگ‌های 19 اینچی 5 پره با طراحی ستاره دریایی و رنگ خاکستری مات را داریم و کالیپرهای ترمز قرمز رنگ و لاستیک‌های فاق کوتاه هم حسابی کار را جذاب‌تر کرده‌اند.

یکی دیگر از موارد مهم در طراحی ظاهری ام جی 7 هم به درب‌های بدون فریم مربوط می‌شود.

اتاق MG7 با نمایشگر دوال اسکرین 33 اینچی

در همان بدو ورود به کابین ام جی 7، یک نمایشگر غول پیکر 33 اینچی، توجه ما را به خود جلب می‌کند. این صفحه نمایش یک تکه با طراحی ذوزنقه‌ای خود، واقعا منحصر به فرد است و خریداران می‌توانند با تنظیمات نرم افزاری، ظاهر آن را به صورت دو تکه داشته باشند. همچنین بر خلاف اینکه در MG7 با یک سدان بنزینی طرف هستیم، اما ارگونومی و طراحی داشبورد آن دقیقا شبیه به خودروهای برقی است؛ دریغ از یک دکمه فیزیکی! (کلیدهای تنظیم سیستم تهویه به صورت لمسی هستند.) حتی دکمه استارت هم به کنسول وسطی منتقل شده تا بر روی داشبورد، چیزی به جز دریچه‌های سیستم تهویه هوا را شاهد نباشیم. بد نیست اشاره کنیم که در کنسول وسطی، دو جا لیوانی، اهرم دنده، کلید خاموش کردن ESP و تنظیمات حالت رانندگی را داریم.

در ادامه به سیستم صوتی بوز (Bose) با 14 اسپیکر می‌رسیم که با سیستم نورپردازی هوشمند کابین هم هماهنگ شده است. کیفیت این سیستم صوتی در کنار سقف تمام پانارومیک دو تکه، مطمئنا بهترین خاطرات شما را ثبت خواهد کرد.

اما تریم‌های داخلی چطور؟ گول عکس‌ها را نخورید چرا که مشتریان برای کابین MG7 فقط می‌توانند یکی از تریم‌های سبز یا قرمز را انتخاب کنند؛ پس تکلیف رنگ مشکی چه می‌شود؟ ما هم نمی‌دانیم!

مشخصات فنی ام جی 7

در سدان اسپرت MG 7 با دو پیشرانه مختلف رو به رو هستیم. اگر به سراغ نسخه 405 VTGI بروید، یک پیشرانه 4 سیلندر خطی توربو شارژ 2 لیتری را خواهید داشت که با 257 اسب بخار قدرت و 405 نیوتن متر گشتاور، در کنار شما است تا آسفالت خیبان‌ها را پاره کند. یک گیربکس اتوماتیک 9 سرعته ZF هم چرخ‌های جلویی را درگیر می‌کند.

اما اگر طرفدار رانندگی آرام‌تری هستید و همزمان قصد دارید تا یک سدان ترسناک را داشته باشید، به شما پیشنهاد می‌کنیم تا  نسخه 300 VTGI را زیر نظر داشته باشید. در اینجا با پیشرانه 4 سیلندر خطی توربو شارژ 1.5 لیتری طرف هستیم که قدرت و گشتاور آن به 185 اسب بخار و 300 نیوتن متر محدود می‌شود اما برگ برنده این نسخه، گیربکس اتوماتیک 7 سرعته دو کلاچه است که طعم واقعی رانندگی اسپرت را به شما هدیه می‌دهد.