قیمت خودرو همچنان بی ترمز رو به پایین؛ نگاهی به وضعیت بازار در ۱۰ خرداد ۱۴۰۲

قیمت ماشین در حال حاضر روندی نزولی و صدالبته امیدوارکننده به‌خود گرفته است. در ادامه به قیمت خودرو در بازار ایران در ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ می‌‌پردازیم.

بازار خودرو در نیمه دوم سال گذشته با شوکی بزرگ روبه‌رو شد که همه، از خودروسازان تا مصرف‌کنندگان را دچار سردرگمی کرد. با وجود این، ظرف مدت یک ماه اخیر با کاهش قابل توجه قیمت خودروها، چه تولید داخل و مونتاژی و چه وارداتی، امید به بهبود وضعیت افزایش پیدا کرده است. مسلماً عوامل مختلفی دست به دست هم داده‌اند تا حالا قیمت محصولات در بازار خودرو ایران روندی کاهشی به خود بگیرد. از جمله عوامل مهم می‌توان به افزایش تولید، آزادسازی واردات خودرو، ثبات نسبی نرخ ارز، قیمت‌گذاری‌های شورای رقابت و اجرای طرح فروش یکپارچه اشاره کرد. در ادامه به این عوامل و کاهش قیمت خودرو در خرداد ۱۴۰۲ می‌پردازیم.

روند قیمت خودرو در خرداد ۱۴۰۲ چگونه است؟

برای مدتی قیمت خودروها در بازار ایران به‌شکلی رو به بالا حرکت می‌کرد که بی‌توقف به‌نظر می‌رسید. در نتیجه رکودی بر بازار حاکم شده بود، در حالی که دلالان و امثال آن‌ها تلاش می‌کردند بازار را کماکان پررونق جلوه بدهند. با این حال، بعد از تداوم این روند برای چندین ماه، بالاخره بازار به مرحله‌ای رسید که دیگر تاب افزایش قیمت را نداشت. ثبات نسبی نرخ ارز بعد از مدتی نوسانات شدید و افزایش تولید خودرو هم باعث شد که بالاخره نشانه‌هایی از ثبات قیمت خودرو و چه بسا کاهش آن در خرداد ۱۴۰۲ دیده شود.

ارزیابی‌های کارشناسان حوزه خودرو نشان از این دارند که قیمت خودروهای مختلف در یک ماه اخیر بین ۱۰ تا ۳۰ درصد افت کرده است. این افت قیمت در بین محصولات مونتاژی بیشتر به‌چشم می‌خورد. به‌طور دقیق‌تر، مدتی پیش شورای رقابت قیمت برخی از مونتاژی‌ها را مشخص کرد و در پی این اتفاق، اختلاف نظری بین شورا و خودروسازان خصوصی به‌وجود آمد. شورا هم با وجود این‌که خودروسازان مخالفت خود با قیمت‌های مصوب را ابراز کردند، همچنان مصمم بر سر این قیمت‌ها ماند تا جایی که کاهش قیمت خودروهای مونتاژی تا چند صد میلیون را مشاهده کردیم.

بنا به آمار و ارقام وزارت صمت، از ابتدای امسال تا اردیبهشت مجموعاً بیشتر از ۱۹۳ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده است که رشدی ۴۸ درصدی نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته در نظر گرفته می‌شود. در همین مدت، در تولید وانت، ون، مینی‌بوس/اتوبوس و خودرو سنگین به‌ترتیب افزایشی ۵۸ درصدی، ۱۱۰۸ درصدی، ۴۸ درصدی و ۹۵ درصدی رویت شده است. ایران خودرو و سایپا هم به‌ترتیب افزایش تولید ۵۰ و حدود ۳۳ درصدی را به‌خود دیده‌اند و بخش خصوصی با رشد ۸۰ درصدی در تولید نسبت به سال گذشته، سهم ۲۰ درصدی از تولید کشور را به‌دست آورده‌ است.

اگر این روند صعودی تولید و عرضه خودرو و ثبات نرخ ارز همچنان ادامه‌دار باشد، در آینده با کاهش قیمت ماشین در بازار ایران مواجه خواهیم شد. حالا اما جهت ارزیابی دقیق‌تر وضعیت بازار خودرو، در ادامه قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ را با قیمتشان در چند روز قبل از آن یعنی ۷ خرداد مقایسه می‌کنیم.

قیمت محصولات سایپا در ۱۰ خرداد

نام خودرو	قیمت کنونی (۱۰ خرداد)	میزان کاهش قیمت نسبت به ۷ خرداد
پراید ۱۵۱ پلاس مدل ۱۴۰۰	۲۹۵ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
پراید ۱۵۱ SE مدل 1401	۲۸۵ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
تیبا صندوق‌دار SX بنزینی مدل 1401	۳۵۰ میلیون تومان	–
تیبا هاچ بک EX مدل 1400	۳۴۵ میلیون تومان	–
ساینا S دنده دستی مدل 1402	۳۶۰ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
ساینا EX دنده دستی مدل 1401	۳۴۵ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
کوییک R دنده دستی مدل 1402	۳۶۰ میلیون تومان	–
کوییک S دنده دستی مدل 1401	۳۶۵ میلیون تومان	–
کوییک S دنده دستی مدل 1402	۳۸۰ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
کوییک R پلاس اتوماتیک مدل 1401	۴۴۵ میلیون تومان	۱۰ میلیون تومان
شاهین مدل ۱۴۰۲	۵۹۵ میلیون تومان	–

البته باید اشاره کرد که قیمت سایپا شاهین 1402 با وجود این‌که در چند روز اخیر ثابت باقی مانده، مجموعاً در طول یک ماه گذشته 120 میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. همچنین نسخه G شاهین مدل 1400 با افت 10 میلیون تومانی ظرف 4 روز، حالا 555 میلیون تومان قیمت دارد.

قیمت محصولات ایران خودرو در ۱۰ خرداد

نام خودرو	قیمت کنونی (۱۰ خرداد)	میزان کاهش قیمت نسبت به ۷ خرداد
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۰	۵۲۰ میلیون تومان	–
پژو ۲۰۷ دنده دستی فرمان برقی مدل ۱۴۰۲	۷۰۰ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
پژو ۲۰۷ دنده دستی پانوراما مدل ۱۴۰۲	۷۳۰ میلیون تومان	–
پژو ۲۰۷ اتوماتیک فرمان برقی مدل ۱۴۰۲	۷۰۰ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۱	۸۹۰ میلیون تومان	–
تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۱	۸۵۵ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
تارا اتوماتیک صفر کیلومتر مدل ۱۴۰۲	۸۹۰ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
تارا دنده دستی مدل ۱۴۰۲	۷۱۰ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
دنا اتوماتیک توربو پلاس مدل ۱۴۰۲	۸۹۵ میلیون تومان	۱۰ میلیون تومان
دنا معمولی مدل ۱۴۰۱	۶۴۰ میلیون تومان	–
رانا پانوراما پلاس مدل ۱۴۰۱	۵۷۵ میلیون تومان	۱۰ میلیون تومان
رانا پلاس پانوراما مدل ۱۴۰۲	۵۹۰ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
رانا پلاس مدل ۱۴۰۱	۵۲۰ میلیون تومان	۱۵ میلیون تومان
سمند EF۷ مدل ۱۴۰۱	۵۷۰ میلیون تومان	۱۰ میلیون تومان
سمند سورن پلاس بنزینی مالتی‌مدیا مدل ۱۴۰۱	۵۹۵ میلیون تومان	–
پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲	۶۶۵ میلیون تومان	۵ میلیون تومان
پژو پارس XU۷P مدل ۱۴۰۲	۵۵۰ میلیون تومان	۱۰ میلیون تومان
پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۴۰۰	۵۳۰ میلیون تومان	–

خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۰ با وجود ثبات قیمت در مقایسه با 7 خرداد 1402، با کاهش قیمت 95 میلیون تومانی در طول 39 روز گذشته مواجه شده است. نسخه‌های دنده دستی و اتوماتیک پژو ۲۰۷ مدل ۱۴۰۲ هر دو ظرف 35 روز گذشته، ریزش 110 میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده‌اند. قیمت نسخه اتوماتیک TU۵P این خودرو هاچ بک هم نسبت به 7 خرداد بی‌تغییر مانده، ولی در 37 روز گذشته افت قیمت 100 میلیون تومانی داشته است.

از ۲۰۷ که بگذریم، تارا اتوماتیک ۱۴۰۱ و اتوماتیک صفر کیلومتر ۱۴۰۲ چهل روز اخیر را با کاهش قیمت ۱۸۵ میلیون تومانی پشت سر گذاشته‌اند. ظرف ۲۴ روز گذشته هم کاهشی ۱۱۵ میلیون تومانی در قیمت تارا دنده دستی مدل ۱۴۰۲ رقم خورده است. دنا اتوماتیک توربو پلاس مدل ۱۴۰۲، سدان دیگر ایران خودرو، در ۳ هفته اخیر ۱۳۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده و ضمناً نسخه معمولی آن در یک ماه افت قیمت ۱۵۰ میلیون تومانی را ثبت کرده است.

نظر شما کاربران گجت نیوز درمورد قیمت خودرو در خرداد ۱۴۰۲ چیست؟