دلیل ممنوع بودن تردد و واردات موتور سنگین ایران

چرا تردد و معامله موتور سنگین در ایران ممنوع است؟

تردد، واردات و معامله موتور سنگین سال‌ها است در ایران ممنوع تلقی می‌شود. با این حال، دلیل ممنوعیت استفاده از موتورسیکلت های سنگین چیست؟

اگر جزو علاقه‌مندان به دنیای موتورسیکلت‌ها باشید، احتمالاً این سوال را پرسیده باشید که اصلاً چرا تردد و معامله موتور سنگین در ایران ممنوع است. سال‌ها است که تردد این نوع از موتورسیکلت‌ها در خیابان‌ها و به تبع آن وارداتشان خلاف قانون به حساب می‌آید و خیلی از موتورسیکلت‌های سنگین در واقع از راه قاچاق به کشور رسیده‌اند. در ادامه به علت ممنوعیت موتور سنگین در ایران می‌پردازیم.

دلایل ممنوعیت تردد موتور سنگین در ایران

یکی از دلایلی که برای ممنوعیت موتورهای سنگین مطرح شده، امکان سوء استفاده از آن‌ها برای سرقت به خاطر سرعت بالایشان است. سرعت این نوع موتورها همچنین می‌تواند باعث وقوع تصادفات بیشتر شود؛ خصوصاً موتورسواران تازه‌کار باید به نکات مهم درباره موتورسیکلت توجه کنند. به همین دلایل که به امنیت جانی و مالی موتورسواران، رانندگان ماشین و عابران پیاده مربوط می‌شوند، استفاده از موتور سنگین در خیابان‌ها غیرقانونی اعلام شده است و مطابق با قانون با آن برخورد می‌شود. البته خطرناک بودن موتورسیکلت جزو باورهای غلط درباره موتورسیکلت‌ها است.

دلیل ممنوع بودن تردد و واردات موتور سنگین ایران

این موتورسیکلت‌ها سروصدای زیادی هم تولید می‌کنند که می‌تواند آلودگی صوتی به وجود بیاورد و آرامش عمومی را مختل کند. این سروصدای بیش از حد خصوصاً کودکان و سالمندان را تحت تاثیر قرار می‌دهد. پلیس راهور در این باره اعلام کرده است که در صورت مواجهه به ایجاد سروصدای نامتعارف و اختلال در نظم ترافیک توسط موتورسواران با آن‌ها برخورد می‌کنند. در ضمن، جلوگیری از هدر رفتن منابع ارزی کشور هم جزو علل دیگر ممنوعیت تردد و واردات موتور سنگین در ایران به شمار می‌آید.

در صورتی که کماکان از لحاظ قانونی تردد با موتور سنگین در کشور ممکن نیست، عده‌ای بر این باورند که راه مقابله با خطرات این موتورها ممنوع کردن آن‌ها نیست. آن‌ها این نکته را مطرح می‌کنند که با پلاک‌گذاری این موتورها امکان کنترل و مدیریت سازمان‌یافته آن‌ها در صورت وقوع تصادف یا سرقت وجود خواهد داشت؛ در غیر این صورت، فقط به قاچاق و فرار از قانون توسط صاحبان این موتورها دامن زده می‌شود.

از دست ندهید:
نسل جدید کاوازاکی نینجا، موتورسیکلت افسانه ای ژاپنی در ۲ نسخه رونمایی شد با قابل اعتمادترین موتورسیکلت های جهان آشنا شوید شرکت کاوازاکی در گذر زمان: از کشتی‌سازی تا موتورسیکلت‌های پرقدرت گرانترین موتورسیکلت های بازار از معروف ترین برندهای جهان

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*

16 دیدگاه

  1. عحیبه. در حالی کف و خون قاطی کردن و از نبود آزادی در خرید صحبت میکنن که همین حالا سالانه بالای 15 هزار کشته جاده ای داریم. اصلا فکر نمیکنن و اهمیت نمیدن که فعلا به هر دلیلی بخشی از جامعه ظرفیت خودرو و موتور نداره و به اندازه یک جنگ از هموطناشون کشته جاده ای میگیرن. چه برسه همچین موتورهایی هم داشته باشن.

    شماها رد دادین و هیچ منطقی ندارید.

  2. این همه صغری کبری کردی که یه مشت اراجیف تحویل بدی . اگر مستند قانونی داره اشاره کن . اگر هم به زور و گردن کلفتی هست ذیگه نیاز به این همه توجیه نیست . بگو حاکمیت گردنش کلفته دلش میخواد. کوتاه و مختصر و مفید

  3. تاسف فراوان برای نویسنده مقاله، که بطور کاملا غیر تخصصی و مغرضانه در مورد موتورسنگین مطلب نوشتند. چطور در 190 کشور دنیا موتورسنگین آزاده فقط اینجا دزدی و ترور و دلایل مسخره ی شما هست؟ ایراد رو در خودتون پیدا کنید.

    • سلام دوست عزیز
      بدون شک بنده به‌عنوان نویسنده مطلب قصد و غرضی نسبت به موتورسنگین و افراد متقاضیِ این موتورها نداشتم. دلایلی که ذکر شده نظر شخص من نیست و دلایلیه که معمولاً برای ممنوعیت موتور سنگین مطرح شده. حتی انتهای مطلب هم اشاره کردم که مثل هر وسیله دیگه‌ای، راهکار درست برای این موتورها هم می‌تونه آزادسازی تردد و واردات اون‌ها منتها با چهارچوب‌های مشخص باشه.

  4. مثل همیشه یه مُشت دلیل و منطق مزخرف که هیچ ربطی به هم ندارن اینا همش بهونس از اذیت کردن مردم لذت می‌برید

  5. نه جانم فقط بدلیل مسائل امنیتی و ترس بود هیچ بهانه ی دیگه ای نیارید

  6. واقعا اینهم شد دلیل؟ پیش از انقلاب هم موتورهای سنگین بود ولی
    روزهای جمعه درشهر تردد داشتند بیرون از شهر آزاد بود چهل سال پیش بخاطر ترورها ممنوع شد الان که کشور درامنیت کامله چرا نباید مردم استفاده کنند ؟

    • خدا ریشه ظالم و زورگو رو بکنه!
      یه زمانی سوزوکی هزار، هندا ۷۵۰ و امثال اینارو مردم قانونی میتونستن بخرن. اون موقع این بهانه ها نبود؟ الان تو بقیه کشورها که موتور بالای دویست پنجاه آزادانه تردد میکنه چیکار میکنن؟ این انصافه؟ آرزوی آزادانه روندن همون سوزوکی هزار قدیمی هم مونده به دل جوون ایرانی! بماند به بقیش

  7. قوانین ظاهری
    برای مسائل امنیتی باموتور لاکی ۱۸۵ که ملقب هست به موشک زمینی از صدتا موتور سنگین فرز تر و چابک تر هست هم میتونن استفاده کنن یا امثال این موتور ها ک هیچ ممنوعیتی ندارن
    موتور های سنگین رو باید با شرایط خاص و ویژه مجاز کنند نه اینکه کلا ممنوع بشه
    قانون رو اصلاح کنید بجای پاک کردن صورت مسئله
    همه چی رو برای جوانان محدود کردید
    چرا باید اینطور باشه؟
    امنیت شما با یک موتور سنگین تهدید مییشه؟ وای به حال….

  8. در ایران فقط به حاطر مسائل امنیتی توسط سپاه ممنوع شده نه قوانین راهنمایی ورانندگی پس کسی اطلاعات ندارد حرف بیمورد نگوید از سال ۱۳۶۰ بعد از عزل بنی صدر انجام شود

  9. اقا چرا اطلاعات غلط میدی موتور سنگین از انقلاب به بعد که ترورها انجام میشد بخصوص از سال ۱۳۶۰به بعد تمامی موتورهای سنگین درمنزل صاحب موتور قفل وزنجیر شدند بادو قفل که توسط سپاه کمیته انقلاب که هنوز ادغام نشده بود وکسی حق تردد با موتور ۲۰۰سی سی به بالا را نداشت وداشتن موتور ۲۰۰به بالا جرم محسوب میشد وهنوز که هنوز است ممموع میباشد البته نه از طریق قوانین راهنمائی ورانندگی بلکه به لحاظ امنیتی پس تطلاع ندارید حواهشن چرت وپرت ننویسید

  10. همه این حرفا دروغه چون اول انقلاب نه دردی بود نه تصادف که ممنوع کردن فقط به خاطر ترور شخصیت ها بود که ممنوع شد بعد هم که امنیت برقرار شد از ترس دیگه آزادش نکردن

  11. به این خاطره کهچال و چوله زیاده و یهویی میرید توی یکی از همین ها یا یهویی زمین نشست میکنه میرید توش و اگر تصادف کنید هیچ دکتری نیست که بتونه اون کامپند شدن اون استخون ها رو با سیم و پلیت و میله جمع کنه، کلا اسمیر شده از کف زمین جمع میکنندتون

  12. دلایلی که نوشتین در مورد همه موتور سوارهای عزیز درست نیست مگر همه موتورسواران سارق هستن یا اینکه با سرعت بالا میرن و آلودگی صوتی ایجاد میکنن مگه با این اشغالهای چینی نمیشه اینکار کرد؟ با این دلایل غیر منطقی باعث واردات موتورهای بی کیفیت چینی و عدم دسترسی موتور سواران عزیز به محصولات به روز با قیمتهای واقعی شدن و سودش برای خریداران شدن

  13. یعنی این موتورسیکلت‌های تو مملکت های دیگر این مشکلات رو ندارن؟
    بقیه با موتور سنگین تو کشورشون چطور برخورد میکنن؟
    کاش روزی بیاد که ما بجای پاک کردن و نادیده گرفتن مسائل جامعه از کوچکترین ها و پیش‌پاافتاده ترین تا مسائل کلان به فکر حل اونا باشیم.