گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
به نظر شما یک تاکسی 40 هزار دلاری با قدرت 544 اسب بخار و شتاب 5.5 ثانیه به درد چه کسی می‌خورد؟ چینی‌ها با خودرو جیلی گلکسی LEVC L380 به دنبال کشف جواب سوال بالا هستند.
خودروهای MPV یا ون و مینی ون‌های چینی تقریبا جای خود را در بازار رنگارنگ این کشور پیدا کرده‌اند حتی به عنوان یک محصول صادراتی نیز تقریبا به موفقیت خوبی رسیده‌اند؛ هرچند که فروش این کلاس از خودروها نسبت به سدان‌های چینی، زمین تا آسمان متفاوت است. اما امروز با خاص‌ترین خودرو ون تمام برقی چینی طرف هستیم که شتاب صفر تا صد آن از کراس اورهای پرادعای کره‌ای و ژاپنی بیشتر است، قیمت آن چشم سدان‌های پر زرق و برقی آسیایی را کور می‌کند و فضای داخلی آن، دست کمی از یک قصر تکنولوژیک ندارد. در آخرین مطلب از سری اخبار خودرو گجت نیوز به سراغ معرفی کامل ون برقی جیلی L380 خواهیم رفت.
مشخصات فنی جیلی L380
این خودرو در قامت یک ون تمام برقی معرفی شده که تحت لیسانس زیرمجموعه جدید جیلی یعنی برند LEVC و در سه نسخه متفاوت به تولید می‌رسد. در نسخه ابتدایی شاهد حضور یک موتور برقی در محور عقبی هستیم که توان خودرو را به 200 کیلو وات یعنی معادل 268 اسب بخار قدرت می‌رساند و نیروی آن هم از باتری‌های NMC با ظرفیت 100 کیلو وات ساعت تامین می‌شود و در یک سیکل حرکتی هم 570 کیلومتر را طی می‌کند.
داستان زمانی جذاب می‌شود که به نسخه‌های دوم و سوم می‌رسیم. جیلی L380 در نسخه بعدی همان موتور برقی را دارد اما این بار پکیج باتری های 140 کیلو وات ساعتی جایگزین شده‌اند تا شعاع حرکتی را در هر بار شارژ شدن به 825 کیلومتر ارتقا دهند. نکته جالب اینجاست که به لطف فناوری فست شارژ، فقط 40 دقیقه زمان نیاز است تا ظرفیت شارژ باتری های ون برقی LEVC L380 از 30 به 80 درصد برسد. همچنین با 10 دقیقه شارژ این خودرو، راننده می‌تواند شعاع حرکت 200 کیلومتری را داشته باشد تا حداقل، به یک مقصد مطمئن برسد.
جذاب‌ترین جای ماجرا، جیلی L380 در نسخه تمام چرخ محرک یا همان AWD است که علاوه بر موتور 268 اسب بخاری در محور عقب، محور جلویی نیز میزبان یک موتور 268 اسب بخاری دیگر است و این مجموعه سرجمع، توان جیلی L380 را به 544 اسب بخار قدرت می‌رسانند. پکیج باتری‌ها نیز در این نسخه تفاوتی با مدل قبلی ندارد و همچنان باتری‌های 140 کیلو وات ساعتی را داریم، اما این بار با شعاع حرکت 805 کیلومتر در هر بار شارژ.
حداکثر سرعت جیلی L380 در هر سه نسخه روی 170 کیلومتر بر ساعت محدود شده است اما شتاب صفر تا صد آن به ترتیب در نسخه تک محور محرک و تمام چرخ محرک به ترتیب برابر با 9 و 5.5 ثانیه خواهد بود و توجه کنید که خودرو مورد بحث ما، یک ون خانوادگی است که برای مسافرت طراحی شده، نه یک سدان اسپرت!
از امکانات رفاهی فراوان جیلی L380 هم می‌توان به 14 اسپیکر باکیفیت از برند یاماها اشاره کرد که در کنار مواردی چون صندلی‌های برقی برای هر 3 ردیف، سیستم تهویه مطبوع سه کاناله با دریچه‌های اختصاصی برای ردیف سوم، 4 مانیتور در نسخه فول آپشن، ماساژور صندلی‌های ردیف جلو، گرمکن و سردکن صندلی، سقف پاناروما، استراحتگاه پا، سیستم نورپردازی داینامیک و …، یک قصر لاکچری را در اختیار سرنشین‌های خودرو قرار می‌دهند.
تجهیزات ایمنی و آپشن های دیگری هم به لطف حضور سیستم رانندگی خودکار سطح 2 پلاس در ون برقی LEVC L380 حضور دارند که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به مواردی مثل، سیستم رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و رادار حرکت در ترافیک، رادار سبقت اتوماتیک، سنسور لیدار، دستیار حرکت در شیب و سربالایی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، رادار نقطه کور و دوربین 540 درجه به همراه دوربین نظارتی کابین، سیستم کنترل هوشیاری راننده و … اشاره کرد.
طراحی ظاهری و داخلی
اندازه و ابعاد جیلی L380 به 5316 میلی متر طول، 1998 میلی متر عرض و 1940 میلی متر ارتفاع می‌رسد و فاصله محوری خودرو نیز 3185 میلی متر است و همین اعداد به تنهایی نشان می‌دهند که با چه خودرو عریض و طویلی طرف هستیم! در مقام مقایسه بد نیست اشاره کنیم که طول خودرو درشتی مانند تویوتا لندکروز فقط 4800 میلی متر است، یعنی جیلی L380 تقریبا 50 سانتی متر بزرگتر از شاسی بلند محبوب ژاپنی خواهد بود.
در طراحی ظاهری و چهره و هندسه این خودرو سعی شده است که تا جایی ممکن، عنصر سادگی و اسلیک بودن، رعایت شوند و همین موارد به خوبی توانسته‌اند تا فرم آیرودینامیکی را حفظ و ضریب درگ را کاهش دهند و اعداد مربوط به شعاع حرکتی خودرو، گویای همه چیز هستند. هرچند طراحی رینگ‌های 18 اینچی نشانی از آیرودینامیکی بودن ندارد و بیشتر روی تقسیم وزن بهتر خودرو تمرکز کرده‌اند.
در طراحی داخلی و کابین خودرو برقی ون جیلی گلکسی L380 هم آرایش 2+2+2 را می‌بینیم و سرجمع، با یک اتاق جذاب که میزبان 8 صندلی است طرف خواهیم شد. تمام صندلی به تنظیم برقی مجهز شده‌اند و صندلی‌های ردیف اول و دوم نیز گرمکن و سردکن را دارند و ردیف اول نیز میزبان ماساژور 10 نقطه‌ای است. در داخل اتاق جیلی L380 می‌تواند مجموعا 4 مانیتور را پیدا کنید و کلاستر دیجیتال 15 اینچی و مولتی مدیای 10 اینچی نیز جزو همین مجموعه هستند. داشبورد ماشین برقی ون LEVC L380 هم انتهای سادگی را نشان می‌دهد و آرایش مناسب ستون‌های A نیز از فضای دید بسیار مناسب راننده حکایت می‌کنند. بد نیست اشاره کنیم که این خودرو به 10 ایربگ مجهز شده است و شیشه سقف پاناراما نیز از استحکام بالاتری نسبت به پاناراماهای معمولی برخوردار است.
قیمت جیلی L380
این قسمت شاید عجیب‌ترین جای مطلب باشد چرا که شرکت سازنده قیمت جیلی L380 را بسته به نسخه RWD یا AWD و با توجه به پکیج باتری های انتخابی و سطح آپشن‌های انتخابی توسط مشتری، بین 45 تا 85 هزار دلار تعیین کرده است که این عدد حتی در اشل خودروهای لاکچری چینی، رقم ترسناکی به حساب می‌آید. گروه LEVC قصد دارد تا با توجه به نفوذ خوب شرکت جیلی در کشور انگلیس و سایر مناطق اروپایی، این خودرو را تا سال 2026 در بازار این کشورها راهی کند. در پایان مطلب بد نیست اشاره کنیم که خودروهای شرکای جدید جیلی مثل زیکر یا همین برند LEVC جزو محصولات لاکچری به حساب می‌آیند و برای مثال، خودرو کراس اور زیکر ایکس 9 حدود 140 هزار دلار قیمت خواهد داشت. به هر حال شرکت LEVC امیدوار است تا این محصول در مناطق گردشگری و لاکچری کشورهای اروپایی، مثل هتل‌ها و فرودگاه‌ها یا مناطق توریستی گران قیمت، موفق ظاهر شود. نظر شما چیست؟