گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
اگر به نظر شما خودروهای ژاپنی، ساده و حوصله سر بر هستند، بهتر است به خودرو کانسپت تویوتا FT-Me نگاهی داشته باشید. در ادامه با هرآنچه که از ماشین مفهومی تویوتا اف تی ام ای می‌دانیم همراه شما هستیم.
خودروهای میکرو کار حداقل در کشور ایران، هیچوقت جایگاه مناسبی را پیدا نکرده‌اند چرا که به علت قیمت پایین بنزین به نسبت دیگر کشورها و علاقه ایرانی‌ها به کراس اور و شاسی بلندهای بزرگ، میکرو کارها عملا جایی برای عرض اندام ندارند. البته که محصولاتی مانند خودرو برقی یوز یا خودرو برقی اکسیژن را در ایران به چشم دیده‌ایم به هر حال این دسته از ماشین‌ها نیز مشتری‌های مخصوص به خود را دارند. حالا در کمال تعجب، شرکت تویوتا که به ساخت خودروهای جان سخت و بزرگی مانند لندکروز شهرت دارد، تمام اعتبار خود را به میان آورده تا شانس خود را در بازار مینی کارها امتحان کند. در ادامه با خودرو مینی کار کانسپت تویوتا FT-Me همراه شما هستیم.
معرفی خودرو کانسپت مینی کار تویوتا FT-Me
همانطور که در بالا اشاره کردیم، شرکت تویوتا فعلا مینی کار کانسپت تمام برقی تویوتا FT-Me را در قامت یک کانسپت و به طور خاص برای رقابت با محصولاتی چون سیتروئن Ami به میان آورده تا از این بازار هرچند کوچک نیز دست خالی بیرون نرود.
ظاهر، طراحی و هندسه عجیب و غریب خودرو کانسپت Toyota FT-Me هیچ رنگ و بویی را از تویوتا به ارث نبرده است و بیشتر یک کانسپت فضایی را نشان می‌دهد. ناگفته نماند که تویوتا برای رفتن به ماه نیز خودرو اختصاصی خود را معرفی کرده است! در مینی کار تویوتا FT-Me که بیشتر از 2.5 متر نیز طول ندارد، شاهد یک هندسه خاص و منحصر به فرد هستیم که بیشتر با خطوط شکسته معرفی می‌شود؛ یعنی چیزی که با آیرودینامیک خودروهای برقی در تضاد است اما با توجه به وزن پایین، سرعت کم و بازار هدف این خودرو، احتمالا فاکتورهای آیرودینامیکی زیاد روی آن تاثیر نداشته باشد.
در نمای جلویی این محصول با دو چراغ کاملا عجیب طرف هستیم و سپر بلند آن نیز واقعا هدف مشخصی برای طراحی ندارد. در نمای کناری، رینگ‌های 15 اینچی با فلاپ‌های آیرودینامیکی را داریم و کاملا مشخص است که با یک مینی کار دو درب طرف هستیم و نمای عقبی نیز از تویوتا، فقط اسم آن را دارد!
در داخلی کابین و اتاق تویوتا FT-Me هم چیزی به اسم دکمه‌های فیزیکی دیده نمی‌شود و تمام فرامین به مانیتور آن یا دستیار اجرای فرمان‌های صوتی سپرده شده است. فرمان مربعی شکل هم جزو فاکتورهای خاص در طراحی خودرو کانسپت Toyota FT-Me به حساب می‌آید و کلاستر دیجیتال آن نیز 10 اینچی است. تریم کابین و اتاق تویوتا FT-Me هم به لطف رنگ آبی، اوج هنر و تکنولوژی را در ذهن سرنشین و راننده پدید می‌آورد و باید اشاره کنیم که هر دو نفر می‌توانند از امکاناتی چون صندلی برقی، سقف پانارومیک و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک بهره ببرند.
زمانی که به سراغ مشخصات فنی تویوتا FT-Me می‌رویم با یک موتور برقی در محور جلو مواجه می‌شویم که توان آن به کمتر از 60 اسب بخار قدرت می‌رسد و به لطف این موتور، تویوتا FT-Me می‌تواند حداکثر سرعت 45 کیلومتر بر ساعت را تجربه کند و حداکثر شعاع حرکت آن نیز در هر سیکل شارژ، حدود 100 کیلومتر خواهد بود. فعلا از ظرفیت باتری های خودرو کانسپت Toyota FT-Me اطلاعاتی در دست نیست اما حدس می‌زنیم که با پکیج باتری‌های کوچکی طرف باشیم که ظرفیت آن‌ها از 18 کیلو وات ساعت فراتر نرود.
به طور کلی باید گفت که خودروهایی مانند کانسپت تمام برقی تویوتا FT-Me به شدت برای خیابان‌های شلوغ در شهرهای پرترافیکی مانند تهران به کار می‌آیند و برای افرادی که در طول روز، مسافت‌هایی بیشتر از 20 الی 30 کیلومتر را طی نمی‌کنند، واقعا مناسب خواهند بود. به علاوه باید اشاره کنیم که این دسته از مینی کارهای برقی معمولا سیستم فست شارژ را نیز دارد و در کمال تعجب، ظرف مدت کمتر از 20 دقیقه می‌توانند درصد شارژ باتری‌های خود را از 20 به 80 درصد برسانند.
در انتهای کار بد نیست به قیمت تویوتا FT-Me هم اشاره کنیم که البته چون این محصول فعلا در قامت یک خودرو کانسپت راهی میدان شده است، فعلا از قیمت آن نیز اطلاعاتی در دست نیست اما چنین میکرو کارهایی معمولا در چین، بیشتر از 5 هزار دلار قیمت ندارند، هرچند که در اینجا با یک محصول خاص از تویوتا طرف هستیم و احتمالا باید شاهد قیمت بالاتری نیز باشیم.