خودروسازان داخلی

محمدرضا سروش، مدیرعامل سابق سایپا گفت افزایش قیمت خودرو با دستور وزیر صنعت انجام شد. وی تاکید کرد فقط با نگاه فنی و کارشناسی می‌توان وضعیت خودروسازان داخلی را اصلاح کرد.

سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت خودروسازان داخلی با پیش فروش محصولات خود نیز همچنان بدهی‌های گسترده‌ای دارند و ما نگرانیم این شرکت‌ها به سرنوشت موسسه‌های مالی ورشکست شده دچار شوند.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارشی با عنوان میزان رضایت‌مندی مشتریان از کیفیت اولیه خودروها منتشر کرد که بر اساس آن 3 عیب اصلی خودروهای داخلی از سال 92 تا 96 برطرف نشده است.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت بر اساس بررسی‌های سازمان بازرسی، هیچ مجوزی به شرکت سایپا یا سایر خودروسازان برای افزایش قیمت خودروهای داخلی داده نشده است.

رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با این موضوع که سایپا اعلام کرده پراید را با 10 میلیون تومان زیان عرضه می‌کنیم، گفت اگر واقعا تولید پراید زیان‌ده است خودروی دیگری جایگزین کنند.

میزان تولید شرکت پارس خودرو در ماه‌های اخیر کاهش پیدا کرده است و این شرکت نمی‌تواند محصولات رنو یعنی تندر 90 و ساندرو را تولید کند. به همین دلیل سایپا پراید و تیبا را به مشتریان تحویل خواهد داد.

قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت قیمت نهایی خودروها با توجه به حقوق مصرف‌کنندگان و بهای تمام‌شده خودروسازان تا دو هفته آینده یعنی اواسط بهمن‌ماه اعلام خواهد شد.

دولت 15 هزار میلیارد تومان تسهیلات به عنوان سرمایه در گردش به دو شرکت خودروسازی داخلی ایران خودرو و سایپا پرداخت می‌کند تا مشکل تولید خودروسازان برطرف شده و نیاز بازار تامین شود.

پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی گفت خودروسازان اجازه افزایش قیمت خودروهای پیش فروش شده را ندارند و این اقدام خلاف قانون محسوب می‌شود.

شرکت سایپا با تاخیر در تحویل خودرو و افزایش قیمت محصولات خود به مشتریان ضرر و زیان می‌رساند و بسیاری از مشتریان این شرکت از سیاست‌های سایپا معترض هستند.