صنعت خودرو

یک کارشناس خودرو با اعلام اینکه وعده خودروسازان برای افزایش کیفیت و تولید محصولات جدید در سال ۱۴۰۱ محقق نخواهد شد، گفت صنعت خودروسازی ایران فقط ۳ نوع موتور دارد.

شرکت‌های تایرساز روی فناوری‌های نوینی متمرکز شده‌اند که لاستیک خودروها را متحول خواهد کرد. در ادامه به لاستیک‌های نسل بعدی می‌پردازیم.

محمد علی تیموری،‌ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، عنوان کرد یکی از اصلی‌ترین علل عدم رشد صنعت خودرو،‌ نبود آرامش در این صنعت بوده است.

بازار خودروهای برقی با سرعتی فوق‌العاده رو به جلو حرکت می‌کند، اما چشم‌انداز روشنی برای خودروهای هیدروژنی وجود ندارد؛ حال علت این موضوع چیست؟

در صنعت خودروی کشوری که مردم عادی آن حق داشتن خودروی شخصی ندارند، چه می‌گذرد؟ در ادامه نگاهی به صنعت خودروسازی عجیب کره شمالی خواهیم داشت.

به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، سال آینده قیمت خودرو باید کاهش یابد اما سوال اینجاست که برنامه این وزارتخانه برای بهبود اوضاع چیست؟

معاون سازمان ملی استاندارد با اشاره به فرصت یک ماهه خودروسازان برای رعایت استانداردهای فنی، گفت خودروهای داخلی از نظر کیفی با محصولات روز دنیا فاصله زیادی دارند.

شرکت سایپا قصد دارد که صادرات محصولات خود را گسترش دهد و به همین منظور اخیرا نشستی را با وزارت امور خارجه ترتیب داده است.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به تازگی کم ایراد ترین خودروهای بازار ایران از نگاه مشتریان را معرفی کرده است.

جالب است بدانید کمربند ایمنی اولین بار در خودروی یک راننده افسانه‌ای و خوشنام به کار رفته است. در ادامه به تاریخچه کمربند ایمنی می‌پردازیم.