گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
هیوندای i20 جدید با چهرهای الهامگرفته از شاسی بلندها و بهبود امکانات، در برزیل رونمایی شد تا ضمن بازطراحی این مدل، نمایی کلی از نسخه جهانی آن را به نمایش بگذارد.
هیوندای با معرفی نسل جدید i20 در برزیل، زبان طراحی تازه و مجموعهای از فناوریهای بهروز خود را در قالب یک هاچبک سابکامپکت به نمایش گذاشت؛ خودرویی که حالا با خطوط تیزتر و المانهای الهامگرفته از کراس اوورها، بیش از گذشته حالوهوای یک شاسی بلند کوچک را تداعی میکند.
طبق آخرین اخبار خودرو، این مدل فعلاً برای بازار برزیل عرضه شده اما هیوندای اعلام کرده نسخه جهانی آن نیز بر پایه همین ساختار توسعه مییابد. با این حال، نسخهای که راهی بازارهای جهانی بهویژه اروپا خواهد شد، در بخشهای مختلفی از جمله طراحی ظاهری، نوع پیشرانه، چیدمان کابین و حتی تنظیمات فنی تعلیق با نسخه برزیلی تفاوت خواهد داشت.
نگاهی به طراحی هیوندای i20 جدید
هیوندای با رونمایی از نسل جدید i20 در بازار برزیل، بار دیگر نشان داده که قصد دارد مرز میان هاچبکهای سابکامپکت و کراس اوورهای کوچک را کمرنگتر از گذشته کند. این خودرو که بر پایه زبان طراحی تازهتری شکل گرفته، مستقیماً از مدل مفهومی هیوندای آیونیک ۳ الهام گرفته و در نتیجه، ظاهری مدرنتر و جسورانهتر پیدا کرده است.
در نگاه اول، فرم بدنه و جزئیات طراحی آن بهگونهای است که بیش از یک هاچبک معمولی، شبیه یک شاسی بلند جمعوجور به نظر میرسد. استفاده از روکشهای پلاستیکی مشکی روی سپرها و گلگیرها، ستونهای تیره، سقف صاف و کشیده و تناسبات عضلانی بدنه، همگی در همین راستا عمل کردهاند تا i20 جدید در عین حفظ هویت هاچبک، به دنیای کراس اوورها نزدیکتر شود.
در نمای روبرو جلوپنجرهای بزرگ و برجسته به چشم میخورد که به آن چهرهای مقتدرتر بخشیده و در کنار آن، چراغهای روشنایی روز سراسری با گرافیک خاص و زاویهدار، ظاهری بسیار متمایز ایجاد کردهاند. این دیلایتها از نظر فرم، شباهتهایی به امضای نوری برخی محصولات لامبورگینی دارند و همین موضوع باعث شده نمای جلویی خودرو از فاصله دور نیز قابل تشخیص باشد.
خطوط برجسته روی کاپوت و حجمپردازیهای دقیق روی بدنه، ظاهر i20 را از حالت ساده و محافظهکارانه خارج کرده است. در تیپهای بالاتر نیز رینگهای آلیاژی ۱۷ اینچی به این جذابیت بصری اضافه میشوند.
- فستبک برقی هیوندای آیونیک V با برد ۶۲۰ کیلومتری و نمایشگر ۲۷ اینچی رونمایی شد
- شاسی بلند آفرودی هیوندای پالیسید XRT پرو با قابلیتهای جدید معرفی شد
- پتنت جدید هیوندای و کیا با دردسر ورود و خروج از خودرو خداحافظی میکند
ابعاد بزرگتر، اما با حفظ پلتفرم
از نظر ابعاد، نسل جدید i20 نسبت به قبل کشیدهتر شده و طول آن اکنون به ۴,۱۳۰ میلیمتر رسیده است. این افزایش طول میتواند هم در ظاهر خودرو تأثیر بگذارد و هم به بهبود فضای کابین و محفظه بار کمک کند، اما هیوندای در عین حال فاصله محوری ۲,۵۸۰ میلیمتری نسل قبلی را حفظ کرده تا ساختار اصلی خودرو دستخوش تغییرات افراطی نشود.
طراحی کابین و تریم
در داخل کابین، هیوندای فضایی کاملاً بهروز و فناورانه را ارائه کرده است. دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی که در کنار هم قرار گرفتهاند، مهمترین بخش داشبورد را شکل میدهند و تجربهای مدرن و نزدیک به خودروهای رده بالاتر فراهم میکنند. با این حال، نکته مثبت و قابلتوجه این است که برخلاف بسیاری از خودروسازان که همه چیز را به صفحات لمسی سپردهاند، هیوندای همچنان تعداد مناسبی از دکمههای فیزیکی را برای کنترل بخشهای مختلف در کنسول میانی و روی فرمان حفظ کرده است.
در تیپهای بالاتر نیز استفاده از روکشهای چرم مصنوعی دورنگ، حس لوکستری به فضای کابین میدهد و در کنار نورپردازی داخلی، شارژر بیسیم و امکانات رفاهی دیگر، محیطی جذابتر و امروزیتر ایجاد میکند. افزوده شدن قابلیت بهروزرسانی نرمافزاری از راه دور نیز یک مزیت مهم محسوب میشود.
مشخصات پیشرانه و عملکرد فنی
در بخش فنی، هیوندای برای بازار برزیل برخلاف روند رو به رشد جهانی، فعلاً از پیشرانههای هیبریدی صرفنظر کرده است. دلیل این انتخاب را باید در شرایط بازار و ساختار سوخت در این کشور جستوجو کرد؛ جایی که موتورهای بنزینی سازگار با سوخت اتانول نیز جایگاه مهمی دارند.
به همین علت، i20 جدید در برزیل با موتورهای درونسوزی عرضه میشود که قابلیت استفاده از ترکیب بنزین و اتانول را دارند. نسخه پایه به یک موتور ۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که ۸۰ اسب بخار قدرت تولید میکند. در سوی دیگر، نسخه قویتر از پیشرانه ۱ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت بهره میبرد که خروجی آن به ۱۱۵ اسب بخار میرسد. انتقال قدرت نیز بسته به تیپ، از طریق گیربکس دستی یا اتوماتیک به چرخهای جلو انجام میشود.
- هیوندای آزرا 2027 ؛ ترکیب لوکسگرایی و جسارت در یک سدان پرچمدار
- معرفی آیونیک ۹ بلک اینک؛ روایت تاریک هیوندای از یک SUV برقی لوکس
- کانسپت هیوندای Boulder رونمایی شد؛ ورود جدی به دنیای پیکاپهای خشن
تولید داخلی و رقابت مستقیم در بازار برزیل
هیوندای i20 جدید در کارخانه پیراسیکابا تولید میشود. این خودرو با قیمت حدود ۱۹,۸۰۰ تا ۲۷,۷۰۰ دلار وارد بازار شده و در محدودهای قرار میگیرد که آن را در برابر رقبای شناختهشدهای مانند فولکسواگن پولو، شورلت اونیکس، تویوتا یاریس و فیات آرگو قرار میدهد.
با وجود عرضه فعلی در برزیل، هیوندای تأیید کرده که نسخه جهانی این خودرو نیز بر پایه همین پلتفرم توسعه مییابد، اما بازار اروپا احتمالاً شاهد محصولی متفاوتتر خواهد بود. نسخه اروپایی به دلیل استانداردهای سختگیرانه آلایندگی و انتظارات فنی بالاتر، احتمالاً با پیشرانههای هیبریدی خفیف عرضه میشود و تنظیمات سیستم تعلیق آن نیز برای جادهها و سبک رانندگی اروپا بازنگری خواهد شد.
علاوه بر این، انتظار میرود طراحی داخلی و برخی جزئیات فنی نیز متناسب با سلیقه مشتریان اروپایی اصلاح شود. همچنین احتمال معرفی نسخههای اسپرتتر مانند N Line و حتی مدل قدرتمندتر i20 N نیز مطرح است.