گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت ونوم قصد دارد با بازسازی روح فراری F40 در کالبد مدل V40 اسپایدر، معنای جدیدی از سوپراسپرتها را به عاشقان این برند ارائه کند.
هرچند پروژههای تیونر پرحاشیه اماراتی، یعنی «ونوم» همواره به دلیل رویکردهای ساختارشکنانه با واکنشهای منفی مخاطبان مواجه میشود، اما نمیتوان کتمان کرد که مدل V40 با طراحی حسابشده و زبان بصری پخته خود، جایگاه ویژهای در میان ساختههای این شرکت یافته و توانسته است استانداردهای متفاوتی را ارائه دهد.
طبق آخرین اخبار خودرو، موفقیت خیرهکننده نسخه کوپه V40 که با مهندسی دقیق بر پایه زیرساختهای فنی و آیرودینامیک فراری SF90 استراداله شکل گرفته بود، اکنون ونوم را بر آن داشته تا با بهرهگیری از همان پلتفرم قدرتمند، نسخه روباز این سوپراسپرت یعنی V40 اسپایدر را بر پایه فراری SF90 اسپایدر طراحی و تولید کند.
نمای ظاهری ونوم V40 اسپایدر
زبان طراحی بیرونی ونوم V40 اسپایدر بیتردید سرآغاز فصلی جدید در دنیای شخصیسازی سوپراسپرتهای ایتالیایی است. این خودروی روباز با بدنهای به رنگ خاکستری متالیک خاص پوشانده شده که همچون بومی برای نمایش هنرمندی ونوم عمل میکند. بر روی این زمینه خاکستری، نوارهای مسابقهای دوگانهای با رنگ فیروزهای زنده و درخشان کشیده شده که به عنوان امضای اصلی این نسخه، در تمامی بخشهای جانبی، کالیپرهای ترمز که با دقت رنگآمیزی شدهاند.
این ترکیب رنگی جسورانه زمانی به اوج زیبایی خود میرسد که در تضاد شدید با قطعات مشکیرنگ و فیبر کربنی بدنه قرار میگیرد که علاوه بر ایجاد عمق بصری، به خودرو شخصیتی تهاجمی و مسابقهای بخشیده و ونوم V40 اسپایدر را از هر سوپراسپرت تولید انبوه دیگری متمایز میکند.
- بازگشت به اصالت؛ فراری ۱۲ چیلیندری با گیربکس دستی معرفی شد
- رونمایی فراری پوروسانگوئه منصوری با بدنهای از جنس جسارت
- فراری HC25 ؛ سوپراسپرت تک نسخهای با پیشرانه V8 و 710 اسب بخار قدرت
متریال و طراحی کابین
طراحی داخلی و آرایش کابین این سوپرکار با هدف ایجاد هیجان حداکثری در فضای داخلی صورت گرفته است. ونوم با انتخاب یک طراحی نامتقارن و جسورانه، مدل رایج طراحی داخلی را به چالش کشیده و فضایی خلق کرده که در آن هر بخش هویت مستقلی دارد. در این فضای داخلی، صندلی راننده با ترکیب هنرمندانه از چرمهای باکیفیت به رنگهای فیروزهای و مشکی تزیین شده است.
اما صندلی سرنشین دقیقاً معکوس نسبت به صندلی راننده، تعادل بصری غیرمعمولی را پدید آورده و به رنگ مشکی درآمده است. این جریان رنگی در پنل در سمت راننده به شکلی اغراقآمیز با المانهای فیروزهای مزین شده و حتی غربیلک فرمان نیز به عنوان مهمترین نقطه تماس راننده با عماکرد خودرو، از آن بینصیب نمانده است.
مشخصات پیشرانه و عملکرد فنی
در بخش قوای فنی، ونوم V40 اسپایدر با حفظ زیربنای مهندسی بینظیر فراری SF90 اسپایدر، به عنوان یکی از پیشرفتهترین پلتفرمهای دوران خود عرضه شده است. قلب تپنده این سوپراسپرت، یک پیشرانه قدرتمند چهار لیتری هشت سیلندر V8 توئین توربو است که با تکنولوژی مهندسی ایتالیایی توسعه یافته و در همراهی با سه موتور الکتریکی هوشمند، مجموعاً قدرتی معادل ۱۰۰۰ اسب بخار را تولید میکند.
این سیستم پیشرانه هیبریدی پیچیده، در مدل استاندارد کارخانهای شتابگیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در مدتزمان شگفتانگیز ۲.۵ ثانیه و دستیابی به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۷ ثانیه به سرانجام میرساند؛ که نشان از قدرت بیپایان این هیولای مکانیکی دارد. در کنار این شتابگیری برقآسا، توانایی دستیابی به سقف سرعت ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت، آن را در زمره سریعترین خودروهای جادهای جهان قرار میدهد.
- جیپ گلادیاتور SoFlo Customs؛ ترکیب آفرود مدرن و طراحی نظامی کلاسیک
- مرسدس G63 برابوس 800 از راه رسید؛ صفر تا صد در 4 ثانیه و طراحی خشنتر و لوکستر
- نوویتک به سراغ روئلتو رفت؛ غول لامبورگینی جسورتر از همیشه
چشمانداز آینده و عرضه
ونوم V40 اسپایدر با تلفیق این توان فنی ویرانگر فراری با سبک طراحی ظاهری که به شکلی هدفمند از روح افسانهای فراری F40 الهام گرفته است، بدون شک یکی از خاصترین و متمایزترین پروژههای تیونینگ در سطح جهان به شمار میآید.
این ترکیب هوشمندانه میان میراث کلاسیک و تکنولوژی مدرن، پتانسیل آن را دارد که نه تنها طرفداران پروپاقرص خودروهای اسپرت و کلکسیونرهای خاصپسند را در سراسر جهان شگفتزده کند، بلکه به عنوان یک منبع الهام برای استراتژیهای آتی کمپانی فراری عمل کرده و جرقهای برای عرضه مدلهای جذابتر و منحصربهفردتر در سبد محصولات آینده این برند افسانهای مطرح گردد.