تاکسی آنلاین

اختلال جی پی اس طی چند وقت اخیر باعث گله و شکایت رانندگان تاکسی های اینترنتی شده و چالش‌هایی در فعالیت آن‌ها به وجود آورده است.

با اعلام رأی دیوان عدالت اداری کشور، حق کمیسیون دو شرکت اسنپ و تپسی به استثنای حق‌ الزحمه رانندگان مشمول مالیات بر ارزش افزوده است.

در حالی که ادارات مالیات به دنبال دریافت ارزش افزوده از کاربران تاکسی های اینترنتی هستند، مجلس با افزایش قیمت اسنپ و تپسی مخالفت می‌کند.

بوگاتی ریماک، خودروسازی که به تولید هایپرکارهای 1000 اسب بخاری شناخته می‌شود، به‌زودی تاکسی اینترنتی راه‌اندازی می‌کند.

با وجود همه حواشی اخیر در رابطه با حذف گزینه عجله دارم از اسنپ و تپسی، به‌تازگی مجوز استفاده دوباره از آن در تاکسی های اینترنتی صادر شد!

تاکسی ها و وانت های اینترنتی از این پس به‌صورت رایگان دوگانه سوز می‌شوند. تصویب این طرح، چه مزایایی را به‌همراه خواهد داشت؟

در حالی که قرار است با افزایش تعرفه تاکسی های اینترنتی نظیر اسنپ و تپسی از مردم مالیات گرفته شود، نمایندگان مجلس مخالفت خود با این موضوع را ابراز کرده‌اند.

پس از تصمیم بحث‌برانگیز تعزیرات برای حذف عجله دارم از اسنپ و تپسی، به نظر می‌رسد این سازمان حالا کمیسیون تاکسی های آنلاین را هدف می‌گیرد.

محمد خلج، مدیرعامل اسنپ معتقد است حذف سهمیه سوخت رانندگان تاکسی های اینترنتی می‌تواند تبعات متعددی در پی داشته باشد.

بعد از حذف گزینه عجله دارم، رانندگان اسنپ و تپسی با خبر بد تازه‌ای مواجه شده‌اند که سال 1403 را از همین ابتدا برای آن‌ها دشوارتر می‌کند.