خودروسازان داخلی

دولت 15 هزار میلیارد تومان تسهیلات به عنوان سرمایه در گردش به دو شرکت خودروسازی داخلی ایران خودرو و سایپا پرداخت می‌کند تا مشکل تولید خودروسازان برطرف شده و نیاز بازار تامین شود.

پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی گفت خودروسازان اجازه افزایش قیمت خودروهای پیش فروش شده را ندارند و این اقدام خلاف قانون محسوب می‌شود.

شرکت سایپا با تاخیر در تحویل خودرو و افزایش قیمت محصولات خود به مشتریان ضرر و زیان می‌رساند و بسیاری از مشتریان این شرکت از سیاست‌های سایپا معترض هستند.

مدیرکل دفتر بازرسی و ارزیابی عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت مشکل تامین مواد اولیه قطعه‌سازان داخلی تا پایان بهمن‌ماه برطرف می‌شود و خودروهای پیش فروش شده به زودی به مشتریان تحویل داده خواهد شد.

طی هفته جاری مرحله جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو شروع شد، اما این شرکت در طرح جدید خود با سه نرخی کردن قیمت خودرو تخلف کرده است و هیچ نهادی هم بر عملکرد آن‌ها نظارت نمی‌کند.

مدیرعامل شرکت خودروسازی ایران خودرو گفت اگر قیمت خودرو زودتر افزایش پیدا می‌کرد، ما هم می‌توانستیم به تعهداتمان عمل کنیم و خودروها را هرچه سریع‌تر به مشتریان تحویل دهیم.

پس از تحریم‌های آمریکا علیه ایران و به خصوص تحریم صنعت خودرو و قطعه‌سازی، وضعیت خودروسازان داخلی در بدترین شرایط 30 سال اخیر قرار گرفت و شرکت‌های خارجی مانند پژو و رنو از ایران خارج شدند، اما چرا خودروسازان از تحریم‌های قبلی درس نگرفتند و از فرصت‌ها استفاده نکردند؟

رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت افزایش قیمت خودرو با هدف افزایش تولید خودروسازان انجام شده و در این راستا به ایران خودرو و سایپا حدود 15 هزار میلیارد تومان به‌ عنوان سرمایه در گردش اهدا شده است.

مدیرعامل سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت خودروسازان داخلی مکلف هستند میزان تولید خودروهای پرتیراژ را افزایش دهند و نباید قیمت خودروهای پیش فروش شده قبلی افزایش داده شود.

مدیرعامل سایپا گفت تولید و تحویل خودروهای رنو به دلیل تامین نشدن قطعات مورد نیاز امکان ندارد و مشتریان باید از خرید انصراف دهند یا خودروهای جایگزین را انتخاب کنند.