قیمت خودروهای داخلی همچنان در مسیر صعودی قرار دارد و به نظر می‌رسد ترمز بریده است. به طوری که قیمت پراید به 180 میلیون و پژو پارس به 330 میلیون تومان رسیده است.

بررسی‌های صورت گرفته حاکی از آن است که رئیس جمهور کشور دستور لغو افزایش قیمت کارخانه ای خودروها را به صورت موقت صادر کرده است.

وظیفه قیمت گذاری خودرو همچنان پاسکاری می‌شود. وزیر صمت اعلام کرد مسئولیت تعیین قیمت خودروهای داخلی بر عهده ستاد تنظیم بازار گذاشته شده است.

مقایسه قیمت کارخانه ای محصولات سایپا با قیمت این خودروها در بازار آزاد در 23 آبان 1400 نشان‌دهنده تفاوت چشمگیر قیمت‌ها است.

قیمت محصولات ایران خودرو در کارخانه برای آبان ماه مشخص شد. در ادامه، قیمت کارخانه ای و قیمت بازار آزاد این خودروها را در 23 آبان 1400 مقایسه می‌کنیم.

مدیران ایران خودرو و سایپا اعلام کرده‌اند اگر افزایش قیمت خودرو توسط دولت تایید نشود، تعهدات افزایش تولید، آزادسازی سندها و فروش‌های نقدی هفتگی نیز منتفی است.

قیمت خودرو در بازار آزاد بعد از افزایش قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو و سایپا بالاتر رفته است. در ادامه آخرین قیمت ماشین در 21 آبان 1400 را بررسی می‌کنیم.

صداوسیما دقایقی پیش رسما اعلام کرد که افزایش قیمت خودرو توسط شرکت های ایران خودرو و سایپا به دستور رئیس جمهور و با ابلاغ وزارت صمت، لغو شده است.

قیمت تارا اتوماتیک برای نخستین بار در آبان 1400 مشخص شد. قیمت نسخه اتوماتیک Tara نسبت به نسخه دنده‌ای حدود 100 میلیون تومان بیشتر بوده و رسما به عنوان گران‌ترین سدان تولید داخل محسوب می‌شود.

به نظر می‌رسد که مجلس در تلاش برای آزادسازی قیمت خودرو است. اما خودروسازان با اصرار بر آزاد کردن قیمت خودروهای داخلی به دنبال چه چیزی هستند؟