تولید خودرو در ایران

اخیرا خبرهایی مبنی بر رونمایی از محصول جدید ایران خودرو به گوش می‌رسد که از آن به عنوان رقیب سایپا رهام نام‌ برده می‌شود. در ادامه با مشخصات احتمالی خودرو ملی جدید ایران خودرو آشنا می‌شویم.

نماینده مردم بروجرد و اشترینان در مجلس گفت چرا در کشوری مثل آلمان بنز تولید می‌شود، اما در ایران پس از گذشت 50 سال از عمر صنعت خودروسازی‌مان، همچنان باید تولید پراید ادامه داشته باشد؟

تحویل هن تنگ X7 شروع و قیمت این خودروی چینی در بازار آزاد مشخص شد. شرکت عظیم خودرو به عنوان نماینده رسمی خودروهای Hanteng در ایران اعلام کرد خودرو هن تنگ ایکس 7 بر اساس اولویت ثبت نام به مشتریان تحویل داده می‌شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت صنعت خودروسازی سالانه 10 هزار میلیارد دلار برای کشور منفعت دارد و اگر این صنعت وجود نداشت، برای واردات خودرو می‌بایست سالانه 15 هزار میلیارد تومان هزینه می‌کردیم.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور گفت مدیرعامل ایران خودرو برای تعدیل 70 درصدی قراردادهای قطعه سازان موافقت کرده است و قیمت قطعات خودرو 70 درصد افزایش پیدا می‌کند.

محمدرضا سروش، مدیرعامل سابق سایپا گفت افزایش قیمت خودرو با دستور وزیر صنعت انجام شد. وی تاکید کرد فقط با نگاه فنی و کارشناسی می‌توان وضعیت خودروسازان داخلی را اصلاح کرد.

شرکت ایران خودرو برای نخستین بار سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) را در سه محصول دنا پلاس، رانا و پژو 207 اتوماتیک نصب کرد تا این محصولات بتوانند استانداردهای 85 گانه را با موفقیت پشت سر بگذارند.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارشی با عنوان میزان رضایت‌مندی مشتریان از کیفیت اولیه خودروها منتشر کرد که بر اساس آن 3 عیب اصلی خودروهای داخلی از سال 92 تا 96 برطرف نشده است.

رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با این موضوع که سایپا اعلام کرده پراید را با 10 میلیون تومان زیان عرضه می‌کنیم، گفت اگر واقعا تولید پراید زیان‌ده است خودروی دیگری جایگزین کنند.

پژو 301 با داخلی‌سازی 60 درصد برای اولین بار توسط ایران خودرو تولید شد. پس از خروج گروه خودروسازی پژو سیتروئن از ایران، این خودرو توسط شرکت ایکاپ در داخل کشور تولید می‌شود.