گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
از فورد و کادیلاک تا شورولت و حتی تسلا، در این مطلب نگاهی به فهرست بهترین شاسی بلندهای آمریکایی تاریخ میاندازیم.
محبوبیت شاسیبلندها در بازار آمریکا طی سالهای اخیر به طرز چشمگیری افزایش یافته است. این روند روبهرشد به حدی رسیده که برخی از بزرگترین خودروسازان آمریکایی تولید بسیاری از سدانها و خودروهای سواری کلاسیک خود را متوقف کرده و تمرکز اصلی خود را بر توسعه و عرضه انواع شاسیبلندها قرار دادهاند. در واقع، امروزه شاسیبلندها چندمنظوره شدهاند و نیازهای گوناگون مشتریان را بهتر برطرف میکنند.
اما نکته جالب اینجاست که مفهوم شاسی بلند دیگر مثل گذشته تعریف مشخص و سختگیرانهای ندارد. پیش از این، یک اس یو وی واقعی باید روی شاسی مستقل ساخته میشد، ارتفاع زیادی از سطح زمین داشت و معمولا به سیستم چهارچرخ محرک مجهز بود. امروز اما بسیاری از خودروهایی که با عنوان شاسی بلند یا کراس اوور فروخته میشوند، هیچ کدام از این ویژگیهای کلاسیک را ندارند.
بهترین شاسی بلندهای آمریکایی تاریخ
به همین دلیل، مرز میان یک خودرو سواری مرتفع، یک کراس اوور و یک شاسی بلند واقعی بیش از هر زمان دیگری کمرنگ شده است. شاید به همین دلیل باشد که تعریف دقیق SUV روزبهروز دشوارتر میشود. در نهایت، برای بسیاری از مردم، شاسی بلند بودن یک خودرو بیشتر به ظاهر، ابعاد و حس کلی آن بستگی دارد تا مجموعهای از مشخصات فنی مشخص.
امروزه، ریشه و خاستگاه فکری شاسیبلندهای مدرن آمریکایی به خوبی شناخته شدهاند و ابهام چندانی درباره آنها وجود ندارد. در این میان، محصولاتی در تاریخ صنعت خودرو آمریکا ظهور کرده که به دلیل اهمیت، تأثیرگذاری و جذابیت خود جایگاهی ویژه پیدا کردهاند. در ادامه، نگاهی به برخی از شاخصترین و ماندگارترین مدلهای تاریخ خودروسازی آمریکا خواهیم انداخت.
فورد برانکو
گرچه فورد برانکو اولین شاسی بلند تاریخ نبود، اما مدل آفرود مشهور فورد با نشان اسب، نخستین خودرویی به شمار میرفت که با عنوان خودروی پرفورمنس اسپرت یا اس یو وی شناخته شد. این خودرو از همان ابتدا با استقبال چشمگیر بازار مواجه شد و در مدت کوتاهی جایگاه خود را به عنوان یکی از کلاسیکهای ماندگار صنعت خودرو تثبیت کرد. ترکیب قیمت مقرونبهصرفه، طراحی سرسخت و جذاب، مهندسی ساده و قابل اعتماد، توانایی بالای آفرود و سطح رفاه و کیفیتی فراتر از رقبای همدوره، آن را به یکی از تأثیرگذارترین و محبوبترین خودروهای تاریخ آمریکا تبدیل کرد.
برانکو طی پنج نسل متفاوت و بیش از سه دهه حضور در بازار، تا سال 1966 تولید شد و به یکی از نمادهای خودروهای آفرود آمریکایی تبدیل گشت. پس از سالها غیبت، فورد تصمیم گرفت این نام افسانهای را دوباره زنده کند و نام آن را بر سر نسل جدید شاسیبلندهای ماجراجوی خود بگذارد. این محصولات از سال 2021 روانه بازار شدند و جانی دوباره به سگمنت آفرودرهای جذاب آمریکایی بخشیدند.
- فورد موندو اسپرت هیبریدی با قدرت ۳۰۸ اسب بخار و برد ۹۱۵ کیلومتر معرفی شد
- این خودروی آیرودینامیکی فورد آنقدر خطرناک بود که فورا تولیدش متوقف شد
شورولت سابربن
در دورانی که مفهوم «خارج از جاده» هنوز پدیدهای تازه به شمار میرفت، برخی خودروها با نام یا لقب سابربن معرفی میشدند تا مأموریت اصلی خود را که جابهجایی آسان میان مرکز شهر و جادههای خارج از شهر بود، مشخص کنند. اما در میان همه این تلاشها، این شورولت بود که توانست این ایده را به شکل ماندگاری تثبیت کند.
شورولت سابربن از سال 1934 تاکنون بدون وقفه تولید و به طولانیترین نام تجاری تاریخ صنعت خودرو در جهان تبدیل شده است. این شاسی بلند بیراهه نورد که کار خود را با ساختاری ساده شامل بدنهای به شکل واگن بر روی شاسی وانت آغاز کرد، طی 12 نسل تکامل یافته و به یکی از شاخصترین مدلها در کلاس خود بدل شده است.
- 10 تا از سریعترین مدلهای شورولت کوروت که تاکنون ساخته شده است
- شورولت S10 تریل باس ؛ قدرت آفرودی رقیب هایلوکس افزایش یافت
بنتام BRC یا فورد GPW
این خودرو افسانهای با هدفی کاملا کاربردی و نظامی شکل گرفت و طراحان آن به دنبال ساخت وسیلهای ساده، مقاوم، قابل تعمیر در شرایط میدانی و توانمند در عبور از هر نوع جادهای بودند. ایده اصلی آن بر این اصل استوار بود که فرم کلی باید تابع کارکرد باشد. نخستین نمونهها توسط شرکت Bantam طراحی و بعدها طی قرارداد ارتش، توسط فورد و ویلیس اوورلند با نامهای GPW و MB تولید شدند. تا پایان جنگ جهانی دوم، بیش از 600 هزار دستگاه از این خودرو ساخته شد و نقش مهمی در عملیاتهای نظامی ایفا کرد.
پس از پایان جنگ، همان ساختار ساده و کارآمد وارد دنیای غیرنظامی شد و در قالب سری CJ ادامه پیدا کرد. این مسیر تکاملی در نهایت به شکلگیری جیپ رانگلر انجامید. این خودرو امروز نیز به عنوان ادامه دهنده راه جیپ شناخته میشود و همچنان روح ماجراجویی و توانایی آفرود را در قرن بیستویکم حفظ کرده است.
- نسخه جدید فورد برانکو با پیشرانه بردافزا و برد ۱۲۰۰ کیلومتری رونمایی شد
- زیباترین خودروهای تاریخ فورد: از موستانگ تا GT افسانهای
فورد اکسلپورر
فورد اکسپلورر ابتدا بر پایه پیکاپ کامپکت فورد رنجر شکل گرفت و در سال مدل 1991 به بازار آمد. این خودرو سایز متوسط، مقاوم و مناسب مسیرهای مختلف بود و خیلی زود به موفقیتی چشمگیر دست یافت. محبوبیت آن به اندازهای بود که حتی بحرانهای جدی چند سال بعد از جمله جنجال مربوط به جدا شدن عاج تایرها و افزایش خطر واژگونی، نتوانست جایگاهش را در بازار به طور اساسی تضعیف کند.
در حال حاضر ششمین نسل از این خودرو در بازار جولان میدهد و همچنان یکی از ارکان اصلی سبد محصولات کمپانی Ford محسوب میشود. این خودرو موفق شده جایگاهش را به عنوان یکی از چهرههای ماندگار در تاریخ شاسیبلندها تثبیت کند.
- فورد موستانگ GTD Spirit Of America با قدرت 815 اسب بخار رونمایی شد
- 10 تا از سریعترین خودروهای فورد موستانگ که تاکنون ساخته شده است
شورولت کی 5 بلیزر / جی ام سی جیمی
برای عقب نماندن از رقابت، جنرال موتورز در سال 1969 با معرفی شورولت کی 5 بلیزر و نسخه همخانواده آن یعنی جی ام سی جیمی وارد میدان شد. این خودروها بر پایه شاسی پیکاپهای سری C/K ساخته شده بودند و خیلی زود به موفقیت قابل توجهی رسیدند. این دو خودرو در سه نسل توسعه پیدا کردند و حتی نام آنها به شاسیبلندهای کامپکت دیگری مثل شورولت S-10 و جی ام سی S-15 منتقل شد. در نهایت، این مسیر تکاملی به بازآفرینی آنها در قالب نامهای امروزی جی ام سی یوکان و شورولت تاهو انجامید.
در سال 2019، جنرال موتورز دوباره نام بلیزر را احیا کرد و آن را روی یک اس یو وی سایز متوسط جدید گذاشت. با این حال، Chevrolet Blazer 2019 دیگر آن ماهیت سخت جان و آفرودمحور نسخههای کلاسیک را به طور کامل ندارد. در همین حال، گزارشها حاکی از آن است که GMC ممکن است نام Jimmy را نیز دوباره زنده کند.
- شورولت از C8 Corvette Grand Sport با یک سورپرایز رونمایی کرد
- شورولت سیلورادو 1500 ZR2 گولیاث معرفی شد؛ رقیب تازه نفس رم TRX
جیپ واگنیر و چروکی
جیپ واگنیر که در سال 1963 معرفی شد، در بسیاری از جنبهها میتواند به عنوان تصویر کامل و آرمانی یک شاسی بلند در نظر گرفته شود. این خودرو فول سایز با سیستم چهارچرخ محرک هم برای عبور از مسیرهای سخت طراحی شده بود و هم توانایی انجام وظایف یک استیشن واگن خانوادگی را داشت. هرچند امروز شاید در میان نامهای مشهور این کلاس کمتر به چشم بیاید، اما نقش آن در شکلگیری و رشد بازار شاسیبلندها بسیار عمیق و تعیین کننده بوده است. در سال 1975، نسخه دو درِ این SUV بزرگ جیپ با نام چروکی معرفی شد. این خودرو از اولین مدلهایی بود که اصطلاح اس یو وی را به کار گرفت. با این حال، این نام تا زمانی که نسلهای بعدی و جدیدی از چروکی عرضه نشدند، به جایگاه واقعی و هویت مستقل خود دست پیدا نکرد.
جیپ چروکی نسل جدید که در سال 1984 معرفی شد، با ساختار یکپارچه بدنه و طراحی مدرنتر خود، به موفقیتی چشمگیر دست یافت. این استقبال گسترده باعث شد زمانی که جیپ قصد داشت مدل قدیمی و فول سایز واگنیر را کنار بگذارد، به جای یک جایگزین مستقیم، مسیر متفاوتی را انتخاب کند و از محبوبیت روزافزون Cherokee بهره ببرد. در نتیجه، در سال 1993 جیپ گرند چروکی معرفی شد که نه تنها ادامه دهنده این مسیر جدید بود، بلکه حتی توانست موفقیتی فراتر از انتظار کسب کند و جایگاه خود را به عنوان یکی از مهمترین شاسیبلندهای تاریخ جیپ تثبیت کند.
- جیپ یک میلیون خودرو را به دلیل خطر آتشسوزی فراخوان کرد
- از جیپ جنگ جهانی تا رولزرویس کولینان: سرگذشت اولین شاسیبلندهای ۵۰ غول خودروسازی جهان
هامر H2
داستان این برند به خودرو نظامی هاموی بازمیگردد. این خودرو پایه و اساس اولیه شکلگیری خانواده هامر شد. بعدها جنرال موتورز با خرید این نام در سال 1999، آن را به یک برند تجاری تبدیل کرد و هم مدل نظامی محور هامر H1 و هم نسخه توسعه یافته داخلی خود یعنی هامر H2 را به بازار عرضه کرد. این خودرو بر پایه شاسی پیکاپهای سنگین وزن 3/4 تنی ساخته شده بود.
در سال 2006 نیز مدل کوچکتر هامر H3 وارد خط تولید شد، اما در این دوره، تصویر عمومی برند به تدریج تغییر کرد و Hummer در نگاه بسیاری به نمادی از مصرفگرایی افراطی تبدیل شد. همزمان، جنرال موتورز نیز با بحران مالی شدیدی روبهرو بود و نهایتا این برند در جریان ورشکستگی سال 2009 کنار گذاشته شد.
با این حال، نام هامر دوباره در قالبی کاملا جدید بازگشت و این بار به شکل جی ام سی هامر برقی در سال 2022 معرفی شد. این نسخه جدید، یک هیولای تمام برقی و فوق مدرن است که با قابلیتهایی مثل فرمانپذیری چرخهای عقب، پیشرانه سه موتوره با قدرتی تا حدود 1000 اسب بخار، و وزن بسیار بالا، بار دیگر فلسفه بیشتر، بزرگتر، افراطیتر را در قالبی جدید زنده کرده است.
- هامر، از هاموی نظامی تا پیکاپ الکتریکی؛ چه کسی این غول آمریکایی را میسازد؟
- جی ام سی هامر EV مدل 2026 با ویژگیهای جدید و مشخصات ارتقا یافته از راه رسید
اینترنشنال هاروستر اسکات
شرکت اینترنشنال هاروستر که عمدتا در حوزه کامیونهای سنگین و ماشین آلات کشاورزی فعالیت داشت، در سال 1961 با معرفی اسکات 80 وارد رقابت مستقیم با جیپ شد. این خودرو با هدف آزمودن بازار نوظهور شاسیبلندهای کوچک چهارچرخ محرک در آمریکا طراحی شده بود. این بازار بعدها با حضور مدلهایی مثل فورد برانکو گستردهتر شد، در حالی که اسکات از قبل چند سالی در بازار حضور داشت.
اینترنشنال هاروستر بار دیگر توانست از رقبا پیشی بگیرد و در سال 1971 مدل بزرگتر Scout II را معرفی کند. این خودرو سالها پیش از بازطراحی اساسی برانکو در سال 1978 وارد میدان شده بود. Scout II تا سال 1980 به تولید ادامه داد و سپس نام آن برای مدتی به فراموشی سپرده شد. با این حال، این برند در سالهای اخیر دوباره احیا شده، زمانی که گروه فولکس واگن آن را خریداری کرد و برنامههایی برای بازگشت آن در قالب نسل جدیدی از خودروهای آفرود برقی و بردافزا، شامل شاسیبلندها و پیکاپها، در دستور کار قرار گرفت.
- 9 وانت برتر GMC با بیشترین قدرت موتور: از سایکلون تا هامر EV
- از میدان نبرد به خیابان های شهر؛ چگونه ماشین جنگی هاموی به هامر خیابانی تبدیل شد
کادیلاک اسکالید
اوایل قرن بیستویکم دورهای پرهیجان برای بازار شاسیبلندهای بزرگ بود. در این دوره دو خودرو فوق العاده با یکدیگر در رقابتی آشکار بودند: از یک سو هامر بود و از سوی دیگر کادیلاک اسکالید. این خودرو در سال 1999 و در واکنش به موفقیت لینکلن نویگیتور معرفی شد و بر پایه پلتفرم کامیونی GMT 400 platform ساخته شده بود.
اما اسکالید فراتر از یک شاسی بلند معمولی ظاهر شد. این خودرو به سرعت به نمادی از تجمل افراطی در دنیای خودرو تبدیل شد و میان چهرههای مشهور سینما و موسیقی محبوبیت گستردهای پیدا کرد، تا جایی که میتوان آن را به یک ستاره فرهنگی در کنار یک محصول خودرویی دانست. در مقابل، اگر لینکلن با مدل فول سایز خود چنین جایگاه فرهنگی و جذابیتی پیدا میکرد، شاید روایت تاریخ این بخش کاملا متفاوت میبود.
با گذشت زمان، خانواده Escalade نیز تکامل یافت و علاوه بر نسخههای هیبریدی، وارد عصر الکتریکی شد. مدل کادیلاک اسکالید IQ که بر پایه پلتفرم برقی GM Ultium platform توسعه یافته، برای سال 2025 معرفی شده و حتی عنوان شاسی بلند سال 2026 از نگاه موتورترند را نیز به دست آورده است.
- کادیلاک اسکالید با تیونینگ منصوری باابهتتر از همیشه شد
- فناوری تعلیق مغناطیسی کادیلاک؛ انقلابی که به قلب ابرخودروها راه یافت
تسلا مدل Y
و حالا به سراغ مدلی کاملا متفاوت میرویم. چه موافق باشید چه مخالف، نمیتوان اهمیت شاسی بلند الکتریکی پرفروش تسلا را نادیده گرفت. تسلا مدل Y طی چند سال متوالی به پرفروشترین خودرو برقی در ایالات متحده تبدیل شده و بر اساس ادعای تسلا، حتی عنوان پرفروشترین خودرو جهان را نیز در اختیار دارد و موفق شده بیش از چهار میلیون دستگاه فروش از زمان عرضه آن در سال 2020 داشته باشد.
این سطح از موفقیت برای هر خودرویی چشمگیر است، اما زمانی که صحبت از یک خودرو تمام برقی باشد، اهمیت آن دوچندان میشود. بخشی از این موفقیت به زیرساخت شارژ گسترده و تجربه نرمافزاری و اپلیکیشن یکپارچه تسلا بازمیگردد و بخشی دیگر نیز به جایگاه ذهنی این شرکت در میان خریداران برمیگردد، زیرا بسیاری، تسلا را پیشگام و یکی از نخستین بازیگران جدی این حوزه میدانند.