نیسان آلتیما ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت سدان سایز متوسط سامورایی‌ها در ایران

0 ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 09 مرداد 1405 ساعت 11:20

شرکت نامی خودرو به تازگی از نیسان آلتیما با مشخصات و امکانات جذاب رونمایی کرده است. سدان تازه وارد بازار ایران با چه قیمتی عرضه خواهد شد؟

نیسان یکی از خودروسازان مطرح ژاپن است که در کنار برندهای بزرگی همچون تویوتا، مزدا و هوندا قرار می‌گیرد و در پیشرفت صنعت این کشور نقش پررنگی ایفا کرده است. یکی از سدان‌های سایز متوسط این خودروساز، آلتیما است که به تازگی از سوی شرکت نامی خودرو به بازار ایران راه یافته و ما قصد بررسی آن را داریم.

تحریم‌ها و محدودیت‌های متعدد، کمر صنعت خودرو ایران را شکست و عدم تنوع در بازار باعث گرانی خودرو و عدم توازن در بازار شد تا اینکه دولت تصمیم گرفت واردات خودرو را از سر بگیرد بلکه شرکت‌های خودروساز داخلی انگیزه بیشتری برای بهبود کیفیت و ارائه قیمت رقابتی داشته باشند.

فهرست مطالب

معرفی نیسان آلتیما

پیش از این محصولات نیسان در بازار ایران حضور داشتند و استقبال خوبی از آن‌ها شده بود، اما متاسفانه خیلی زود زنجیره همکاری این برند با بازار ایران قطع شد. به هر حال امروز این فرصت مجددا به وجود آمده تا شرکت‌های واردکننده بتوانند سراغ سبد محصولات برندهای محبوب و مطرحی همچون تویوتا، هوندا، مزدا و نیسان از ژاپن بروند و مدل‌های پرطرفداری مثل آلتیما را وارد بازار کنند.

نیسان آلتیما همان نیسان تینا است که پیش از این توسط شرکت پارس خودرو عرضه می‌شد. در واقع نسل جدید این سدان سایز متوسط ژاپنی با نام آلتیما به فروش می‌رسد و واردکننده آن شرکت نامی خودرو است. این خودرو اولین بار در سال 1992 میلادی به بازار معرفی شد و تا به امروز 6 نسل مختلف از آن روی خط تولید رفته است.

بیشتر بخوانید

طراحی ظاهری

نیسان در طراحی آلتیما از زبان طراحی کاملا مدرن محصولات امروزی استفاده نکرده، اما این موضوع به معنای جذاب نبودن ظاهر این سدان نسبتا لوکس نیست. خطوط بدنه، تناسب اجزای ظاهری و برخی جزئیات مورد استفاده در نمای خودرو، چهره‌ای پویا و موردپسند طیف جوان‌تر خریداران ایجاد کرده‌اند. علاوه بر این، بهره‌گیری از برخی ویژگی‌های طراحی باعث شده آلتیما از نظر هویت بصری، شباهت محسوسی با نسل‌های جدید نیسان ماکسیما داشته باشد و حس یک محصول به‌روز و هماهنگ با سایر سدان‌های این برند ژاپنی را منتقل کند.

نمای جلو

در نمای جلو Nissan Altima، اولین چیزی که نگاه بیننده را به خود جذب می‌کند، طراحی چراغ‌هاست. ساختار زاویه‌دار، گوشه‌های تیز و گرافیک ال ای دی با خطوط شکسته، چهره‌ای اسپرت و در عین حال قدرتمند به این سدان ژاپنی بخشیده و باعث شده ظاهر آن کمی تهاجمی‌تر از یک سدان معمولی به نظر برسد. یکی دیگر از المان‌های شاخص در این بخش، جلوپنجره متفاوت آلتیما است که با زبان طراحی اختصاصی نیسان یعنی V-Motion شکل گرفته است. این المان علاوه بر ایجاد هویت بصری مشخص برای خودرو، ارتباط آن با دیگر محصولات این برند را نیز حفظ کرده و امضای طراحی نیسان را به نمایش می‌گذارد.

در بخش پایینی سپر نیز استفاده از نوار باریک کرومی، نقش مهمی در افزایش حس لوکس بودن خودرو دارد. این جزئیات ظریف نه‌ تنها نمای بیرونی آلتیما را چشمگیرتر کرده، بلکه با هماهنگی میان تریم‌های داخلی و طراحی کابین، یکپارچگی بیشتری در شخصیت ظاهری خودرو ایجاد کرده است.

بیشتر بخوانید

نمای جانبی

در پروفیل جانبی نیسان آلتیما، رویکرد طراحی نسبت به بخش جلو کمی آرام‌تر و محافظه‌کارانه‌تر دنبال شده است. در این قسمت، تمرکز اصلی طراحان بیشتر بر ایجاد حس لوکس و پخته بوده تا نمایش المان‌های کاملا اسپرت. استفاده از جزئیاتی مثل دستگیره‌های هماهنگ با بدنه و قاب‌های کرومی اطراف شیشه‌ها، به خوبی نشان می‌دهد که نیسان تلاش کرده است شخصیت یک سدان نیمه‌ لوکس را در این خودرو تقویت کند.

با این حال، برای جلوگیری از ساده و یکنواخت شدن نمای کناری، طراحان از خطوط حجم‌ دهنده روی بدنه و فرم خاص رینگ‌های آلومینیومی بهره گرفته‌اند. این خطوط برجسته، پویایی بیشتری به پروفایل خودرو بخشیده و طراحی رینگ‌ها نیز با ظاهر اسپرت خود، تعادل مناسبی میان وقار و هیجان در نمای جانبی آلتیما ایجاد کرده است.

نمای عقب

در قسمت عقب سدان وارداتی نامی خودرو، بیش از هر بخش دیگری می‌توان ردپای زبان طراحی نسل‌های جدید نیسان ماکسیما را مشاهده کرد. فرم چراغ‌های عقب با گرافیک زاویه‌دار و خطوط شکسته، در کنار طراحی خاص درِ صندوق و برجستگی‌های ایجاد شده روی آن، شباهت قابل توجهی با ماکسیما ایجاد کرده و به خودرو ظاهری شناخته‌ شده و جذاب بخشیده است.

از دیگر ویژگی‌های قابل توجه در این بخش، استفاده از دو خروجی اگزوز واقعی است که برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی صرفا جنبه تزئینی ندارد. این المان علاوه بر تأکید بر توانایی‌های فنی خودرو، حس اسپرت‌تری به نمای عقب بخشیده و باعث شده آلتیما در کنار ظاهر لوکس، شخصیتی قدرتمند و هیجان‌ انگیز نیز داشته باشد.

بیشتر بخوانید

فضای کابین

کابین Altima از همان ابتدای ورود، فضایی آرام، کاربردی و به دور از پیچیدگی‌های طراحی را به سرنشینان منتقل می‌کند. در این بخش، نیسان تلاش نکرده با استفاده از المان‌های اغراق‌ آمیز یا طراحی‌های شلوغ، حس لوکس بودن را به نمایش بگذاردT بلکه با ترکیب سادگی و نظم، محیطی متعادل و دلنشین ایجاد کرده است.

داشبورد خودرو با ساختاری چندلایه و حال‌وهوایی کلاسیک طراحی شده و در مرکز آن یک نمایشگر عمودی قرار گرفته که نقش مهمی در مدرن‌تر نشان دادن فضای داخلی دارد. عملکرد روان و رابط کاربری مناسب این صفحه‌ نمایش، تجربه استفاده از امکانات خودرو را بهبود بخشیده، هرچند نحوه قرارگیری آن روی داشبورد از نظر هماهنگی با سایر خطوط طراحی، کمی ناهماهنگ به نظر می‌رسد. با وجود این ایراد جزئی، مهندسی کابین آلتیما بر پایه سادگی و دسترسی آسان شکل گرفته است. محل قرارگیری کلیدها و تجهیزات مختلف منطقی بوده و راننده بدون نیاز به صرف زمان زیاد، می‌تواند با ساختار داخلی خودرو ارتباط برقرار کند.

رنگ‌بندی فضای داخلی آلتیما نقش مهمی در شکل‌گیری حس و حال کابین دارد. استفاده از ترکیب‌های دو رنگ مثل کرم و مشکی یا قهوه‌ای و مشکی، محیطی گرم‌ و آرامش بخش ایجاد کرده و باعث شده است فضای داخل خودرو بیش از پیش حس یک سدان لوکس را منتقل کند.

به لحاظ کیفیت متریال نیز نیسان عملکرد قابل قبولی داشته و قسمت‌هایی که بیشتر در معرض دید و لمس سرنشینان قرار دارند، مثل بخش بالایی داشبورد و رودری‌ها، از مواد باکیفیت‌تری ساخته شده‌اند و حس مطلوبی هنگام استفاده ایجاد می‌کنند. با این حال، در قسمت‌های پایین‌تر داشبورد و نقاطی که کمتر دیده می‌شوند، استفاده از پلاستیک‌های سخت همچنان به چشم می‌خورد. این تفاوت سطح کیفی متریال ممکن است برای افرادی که انتظار کابینی کاملا لوکس و یکدست دارند، کمی ناامیدکننده باشد.

بیشتر بخوانید

صندلی‌های Nissan Altima را می‌توان یکی از برجسته‌ترین نقاط قوت فضای داخلی این خودرو دانست و این موضوع با فلسفه همیشگی نیسان در زمینه راحتی سرنشینان هماهنگ است. ساختار ارگونومیک، فرم مناسب پشتی و میزان حمایت‌کنندگی صندلی‌ها باعث شده تا راننده و سرنشینان حتی در سفرهای طولانی نیز احساس خستگی کمتری داشته باشند. البته آلتیما با هدف ارائه تجربه‌ای راحت و آرام طراحی شده و نباید از آن انتظار صندلی‌هایی با فرم اسپرت داشت. تمرکز اصلی سامورایی‌های ژاپن در این بخش، آسایش روزمره و استفاده خانوادگی بوده است.

از نظر فضای داخلی نیز سرنشینان ردیف جلو شرایط بسیار مناسبی دارند و فضای کافی برای سر و پا در اختیارشان قرار می‌گیرد. صندلی‌های عقب هم برای استفاده‌های خانوادگی کاملا کاربردی هستند، هرچند در مقایسه با برخی رقبا مثل تویوتا کمری، کمی محدودتر بوده و رقبایی در این کلاس فضای جادارتری ارائه می‌دهند.

در نهایت، فضای داخلی آلتیما ترکیبی متعادل از راحتی همیشگی محصولات نیسان، طراحی به‌روز و کاربری آسان را ارائه می‌دهد. صندلی‌های راحت، ترکیب رنگی جذاب در کابین و استفاده از متریال مناسب در بخش‌های اصلی، از مهم‌ترین ویژگی‌هایی هستند که تجربه حضور در این خودرو را ارتقا می‌دهند. با این حال، همه بخش‌های کابین در یک سطح کیفی قرار ندارند و استفاده از پلاستیک‌های سخت در قسمت‌های کمتر در معرض دید، در کنار طراحی نسبتا ساده و محافظه‌کارانه داشبورد، از جمله نکاتی است که می‌توان به عنوان محدودیت‌های فضای داخلی این سدان به آن اشاره کرد.

به طور کلی، رویکرد نیسان در طراحی کابین این سدان بیشتر بر ایجاد محیطی آرام، راحت و کاربردی متمرکز بوده است. به همین دلیل، Altima انتخاب مناسبی برای افرادی محسوب می‌شود که اولویتشان تجربه رانندگی راحت، کیفیت قابل قبول و فضای داخلی شیک اما منطقی استT نه کسانی که به دنبال کابینی کاملا متفاوت، جسورانه و هیجان‌ انگیز هستند.

بیشتر بخوانید

قوای فنی

در بخش فنی، نیسان آلتیما به یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر خطی مجهز شده که با بهره‌گیری از سیستم پاشش مستقیم سوخت، توانایی تولید 156 اسب بخار قدرت و 197 نیوتن‌ متر گشتاور را دارد. این پیشرانه با تمرکز بر راندمان و دوام طراحی شده و برخلاف بسیاری از موتورهای مدرن مجهز به توربوشارژر، ساختار ساده‌تری دارد.

انتقال نیروی تولید شده توسط این موتور بر عهده گیربکس اتوماتیک CVT از نوع ایکس‌ ترونیک نیسان است که قدرت را به محور جلو منتقل می‌کند. ترکیب این مجموعه فنی باعث شده آلتیما علاوه بر ارائه عملکرد مناسب برای استفاده روزمره، مصرف سوخت اقتصادی در حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی داشته باشد.

یکی از مزیت‌های مهم این پیشرانه، نبود سیستم توربوشارژ است و این موضوع می‌تواند در بازارهایی با کیفیت سوخت متغیر یک امتیاز محسوب شود. به همین دلیل، آلتیما در مقایسه با برخی خودروهای توربوشارژ، حساسیت کمتری نسبت به کیفیت بنزین داشته و از نظر نگهداری و دوام بلندمدت شرایط مناسب‌تری ارائه می‌دهد.

سیستم تعلیق این خودرو وارداتی با ترکیبی از ساختار مک‌ فرسون در محور جلو و سیستم مولتی لینک در بخش عقب طراحی شده است. این ترکیب به‌ خوبی میان راحتی سواری و کنترل بهتر خودرو تعادل ایجاد می‌کند. فاصله محوری 2825 میلی‌ متری در کنار استفاده از رینگ‌های 17 اینچی، نقش مهمی در بهبود کیفیت حرکت خودرو دارد و باعث شده آلتیما در مسیرهای شهری و جاده‌ای، سواری نرم و آرامی را ارائه دهد. این تنظیمات فنی نشان می‌دهد که مهندسان نیسان بیش از هر چیز بر آسایش سرنشینان و ارائه تجربه‌ای راحت در رانندگی روزمره تمرکز داشته‌اند.

بیشتر بخوانید

امکانات رفاهی و ایمنی

متاسفانه به علت محدودیت‌هایی که به لحاظ واردات وجود دارد، امکان عرضه نسخه فول آپشن در بازار ایران وجود ندارد، اما نسخه فعلی که از سوی شرکت نامی خودرو به بازار معرفی شده، فهرست امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی به شرح زیر دارد:

سیستم ترمز ضدقفل به همراه سیستم توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی
ترمز جلو و عقب دیسکی
ترمز پارک برقی و اتوهلد
فرمان کمکی برقی
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
سیستم کنترل دینامیکی
سیستم کنترل کمکی حرکت در سربالایی و جلوگیری از حرکت رو به عقب
کروز کنترل
حالت‌های رانندگی
سیستم روشن / خاموش شدن اتوماتیک موتور
هشدار کم بودن و نمایش فشار هوای درون تایر به طور مجزا برای هر چرخ
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو / جانبی راننده و سرنشین جلو / پرده‌ای
قفل مرکزی و ضد سرقت ایموبلایزر
اتصال صندلی کودک یا ایزوفیکس
قفل شدن اتوماتیک درب‌ها بعد از حرکت خودرو
دوربین ثبت وقایع
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه به همراه دریچه هوای سرنشین عقب
تنظیم برقی ارتفاع و نشیمنگاه صندلی راننده در 8 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت
صندلی ها با پوشش چرم مصنوعی به همراه گرم کن و سردکن صندلی‌های جلو و صندلی‌های تاشونده عقب
سیستم صوتی مجهز به 6 بلندگو
نمایشگر 12.3 اینچی
سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
سنسور هشدار صوتی تشخیص مانع هنگام حرکت
کنسول وسط برای سرنشینان جلو و عقب
سقف پانارومیک با سانروف برقی
فرمان چرمی با قابلیت تنظیم 4 جهته به صورت دستی
دوربین عقب
برف پاک کن جلو حساس به سرعت
شیشه بالابر برقی اتوماتیک
سیستم حفاظتی تشخیص مانع هنگام بالا آمدن شیشه‌های برقی
آینه‌های جانبی تاشونده اتوماتیک با تنظیم برقی به همراه گرم کن

بیشتر بخوانید

مزایا و معایب

نیسان آلتیما در بخش‌های مختلف خود نقاط قوت قابل توجهی دارد که باعث شده به عنوان یک سدان خانوادگی نیمه‌ لوکس، گزینه‌ای قابل اعتماد محسوب شود. کیفیت مناسب متریال کابین، دقت مونتاژ و هماهنگی اجزای داخلی در کنار سواری نرم و آرام، از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو هستند. همچنین فضای جادار کابین و راحتی سرنشینان، آلتیما را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی تبدیل کرده است.

در مقابل، این سدان ژاپنی بدون ضعف هم نیست. عملکرد فنی و توان حرکتی آن در مقایسه با برخی رقبا چندان هیجان‌ انگیز نیست و بیشتر برای رانندگی آرام و اقتصادی طراحی شده است. علاوه بر این، سطح تجهیزات کمک‌ راننده در برخی نسخه‌ها محدود بوده و نبود نسخه فول‌ آپشن باعث شده آلتیما در رقابت با برخی خودروهای مجهزتر بازار، کمی عقب‌تر قرار بگیرد.

رقبا و ارزش خرید

ورود نNissan Altima به بازار ایران، این سدان ژاپنی را در شرایطی قرار می‌دهد که باید با مجموعه‌ای متنوع از خودروهای وارداتی، مونتاژی و حتی برخی محصولات چینی لوکس‌ رقابت کند. قیمت‌گذاری این خودرو نقش مهمی در میزان موفقیت آن خواهد داشت، چرا که در زمان عرضه، آلتیما با قیمتی حدود 5 میلیارد و 200 میلیون تومان توسط نامی خودرو معرفی شد که آن را در محدوده‌ای رقابتی اما نه‌ چندان ارزان قرار می‌دهد.

در بازار جهانی، مهم‌ترین رقیب آلتیما را می‌توان هوندا آکورد دانست؛ دو سدان ژاپنی که سال‌ها در یک کلاس رقابت داشته‌اند و هر دو بر ترکیبی از دوام، راحتی و مصرف سوخت اقتصادی تمرکز دارند. با این حال، به دلیل شرایط عرضه متفاوت در ایران، خودروهایی مثل هوندا سیویک و کیا K5 نیز در بازار داخلی می‌توانند به عنوان رقبای مستقیم آلتیما شناخته شوند. این محصولات از نظر جایگاه، امکانات و بازه قیمتی در محدوده مشابهی قرار دارند.

از سوی دیگر، حضور پررنگ برندهای چینی باعث شده رقابت برای آلتیما تنها به خودروهای ژاپنی و کره‌ای محدود نشود. مدل‌هایی مثل آریزو 8 و هونگچی H5 با وجود قیمت پایین‌تر، به واسطه طراحی لوکس‌تر، امکانات رفاهی گسترده‌تر و تجهیزات مدرن‌تر، می‌توانند توجه بخشی از خریداران را به خود جلب کنند. این خودروها گرچه از نظر سابقه برند و اعتبار جهانی فاصله‌ای با نیسان دارند، اما در بحث امکانات و ارزش خرید اولیه، رقبای قابل توجهی محسوب می‌شوند.

در مجموع، ارزش خرید نیسان آلتیما بیشتر برای افرادی معنا پیدا می‌کند که کیفیت ساخت، دوام فنی، سواری نرم و اعتبار یک برند ژاپنی را در اولویت قرار می‌دهند. این خودرو شاید از نظر تعداد آپشن‌ها یا هیجان رانندگی نتواند برخی رقبای جدید بازار را شکست دهد، اما با تکیه بر مهندسی قابل اعتماد، کابین راحت و هزینه نگهداری منطقی، همچنان می‌تواند انتخابی مطمئن برای خریدارانی باشد که به دنبال یک سدان اصیل و کم‌ دردسر هستند.

بیشتر بخوانید

قیمت در بازار ایران

پیش از این نیسان آلتیما با قیمت نهایی 6 میلیارد و 680 میلیون تومان عرضه می‌شد، اما اواسط اردیبهشت ماه 1405، نامی خودرو بهای علی الحساب این سدان ژاپنی را 4 میلیارد و 150 میلیون تومان اعلام کرد. به احتمال زیاد این خودرو وارداتی با برچسب قیمتی 8 میلیارد تومان به دست مشتریانش برسد.

گالری