گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بعد از اعلام قیمت خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک حال زمان تحویل آن رسیده و دلالان بازار آزاد نسبت به قیمت گذاری این خودرو اقدام کرده‌اند.
شرکت ایران خودرو صبح روز گذشته سری اول دنا پلاس توربو اتوماتیک را آماده تحویل کرد و حالا پای دلالان فروش خودرو به وسط آمده و قیمت این خودرو را در بازار آزاد مشخص کردند. کسانی که قبلا با قیمت‌گذاری شورای رقابت مشکل داشتند حالا با تکمیل وجوه و تحویل خودرو خود به دنبال فروش خودروهای‌شان در بازار آزاد هستند و همین امر باعث افزایش قیمت این خودرو شده است.
هفته گذشته قیمت خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک 252 میلیون و 600 هزار تومان برای بهار 99 اعلام شد و طبق قواعد جدید قیمت گذاری شورای رقابت بدیهی است که قیمت آن برای مشتریان سال 99 متفاوت خواهد بود و قیمت بالاتری برای آن اعلام خواهد شد.
شاخصه‌های تعیین قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک
یکی از شاخصه‌های تعیین قیمت خودرو ، بررسی بازار آزاد و وضعیت رقبای آن است. به همین دلیل اگر قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک در بازار آزاد بیش از حد بالا باشد ، این بستر فراهم می‌شود تا قیمت قطعی خودرو در کارخانه به فرایند تجدید نظر برود و افزایش قیمت بیشتری نسبت به قبل داشته باشد.
در حال حاضر طی حواله‌های تکمیل وجه شده این خودرو قیمتی بین 450 تا 470 میلیون تومان را در بازار آزاد تجربه می‌کند. خودروهای پلاک شده و آماده تحویل نیز تا 500 میلیون تومان توسط سود جویان قیمت گذاری شده است و در این بین برخی از دلالان در فضای مجازی قیمت بالای 520 میلیون تومان را برای این خودروی اتوماتیک اعلام کرده‌اند. اما این اعداد فعلا در حد پیشنهاد به مشتریان است و هیچ معامله‌ای در نمایشگاه‌های تهران برای این سدان ثبت نشده است.
چند تن از کارشناسان بازار خودرو می‌گویند اگر قیمت‌های بالای 450 میلیون تومان برای دنا پلاس توربو اتوماتیک توسط دلالان و حواله داران تثبیت شود، احتمال آن زیاد است که مشتریان تابستان 99 مجبور به پرداخت مابه‌التفاوت قابل توجهی نسبت به معیار امروز باشند. یا به عبارت ساده‌تر، بر اساس قواعد جدید قیمت گذاری شورای رقابت سودجویانی که به دنبال فروش این خودرو به قیمت گزافی هستند اقداماتی را به ضرر مشتریان دنا پلاس توربو اتوماتیک تابستان 99 در پیش گرفته‌اند.
مشخصات فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک مجهز به پیشرانه 1645 سی سی توربو شارژ است. این پیشرانه داخلی که TC7 و یا EF7 توربو نام دارد، 150 اسب بخار را با گشتاور 215 نیوتون متری تولید می‌کند و استاندارد آلایندگی یورو 5 را دارد.
توان این پیشرانه توسط جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک ساخت DAE به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این جعبه دنده توسط HPT طراحی شده که دارای سیستم مبدل گشتاوری و خنک‌کاری مستقل است و تنظیمات حالت اسپرت، برفی و تعویض دنده تیپ ترونیک در آن وجود دارد.
با توجه به نصب سیستم انتقال قدرت جدید برای دنا پلاس توربو اتوماتیک، مشاهده می‌کنیم که مجموعه رام، سیستم تعلیق، خروجی دود و… در این خودرو ارتقا پیدا کرده است. همچنین سیستم فرمان از حالت هیدرولیکی به الکتریکی EPS تبدیل شده است. به این ترتیب این خودرو هم به فرمان کمکی برقی مجهز شده است.
دنا پلاس توربو اتوماتیک با این ویژگی‌ها و امکانات تولید می‌شود:
- چهار کیسه هوا
- تریم داخلی پارچه‌ای
- نمایشگر لمسی با قابلیت نمایش و اتصال به DVD ، AUX ، USB ، بلوتوث
- رینگ 16 اینچی 5 پیچ
- صندلی‌های جلوی برقی
- غربیلک فرمان چرمی با دوخت قرمز
- سانروف
- تهویه اتوماتیک با دریچه‌های عقب
- دوربین و سنسور پارک عقب
- کروز کنترل
- چراغ روشنایی روز
- آینه‌های برقی تاشو
- آنتن کوسه‌ای
- زیر آرنجی جلو و عقب
