گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
مدیرعامل کمپانی چند ملیتی فیات، از آنهایی که قصد خرید خودرو الکتریکی فیات 500e را دارند، درخواست عجیبی مطرح کرده است.وي از مشتريان 500e مي خواهد که اين خودرو فيات را خريداري نکنند ! در ادامه با گجت نيوز همراه باشيد.
سرگئی مارشیون، در کنفرانس خبری که چهارشنبه در واشنگتن برگزار شد، عنوان کرد که فیات بابت فروش هر دستگاه خودروی الکتریکی، زیان فراوانی تحمل می‌کند.
مارشیون در بخش‌هایی از سخنان خود گفت:
«امیدوارم شما این خودرو را نخرید، چون تولید و فروش هر یک دستگاه از این مدل خودرو، 14 هزار دلار برای ما خرج برمی‌دارد. باور کنید که راستش را به شما می‌گویم.»
طبق قوانین ایالتی و فدرال ایالات متحده، تولیدکنندگان خودرو باید بخشی از تولیدات خود را به ساخت خودروهای الکتریکی مجهز به باطری اختصاص دهند. با این وجود مدیرعامل فیات امیدوار است تا آنجا که ممکن است از مدل 500e سفارش کمتری دریافت کند.
{photo}93/03/02/fiat-500e-1{/photo}
درحال حاضر Tesla motors تنها تولیدکننده خودروی الکتریکی است که به سوددهی رسیده است. محصولات شرکتهای دیگر نظیر فیات، به دلیل قیمت تمام شده بالا نسبت به محصولات عادی خود درهمان کلاس، به سوددهی نمی‌رسند.
هم اکنون در کالیفرنیا خودرو فیات 500e ، پانزده هزار دلار گران‌تر از مدل مشابه بنزینی خود است. با وجود این، بازهم این قیمت هزینه‌های فیات را پوشش نمی دهد.
مارشیون در پاسخ جالبی که به سوال خبرگزاری رویترز داد، گفت :
« من حتی یک دستگاه هم بیشتر از حداقل مقداری که باید بفروشم، نخواهم فروخت»
وی که به دلیل گسترده کردن خودروسازی فیات و همچنین نجات کرایسلر از ورشکستگی در سال 2009، اعتبار فراوانی در این صنعت دارد، هشداری نیز داد :
« اگر ما به ساخت این خودروها ادامه دهیم، بی شک به زودی به واشنگتن بر می‌گردیم و تقاضای کمک مالی می‌کنیم، چون ما ورشکسته خواهیم شد».
او همچنین به قانون کالیفرنیا، مبنی بر اجبار خودروسازان به ساخت خودروی الکتریکی انتقادی نیز وارد کرد. او گفت که به دپارتمان انرژی پیشنهاد می‌دهد که راه ساده‌تری را برای کاهش آلودگی انتخاب کنند تا خودروسازان را همانگونه که حالا می‌بینند، در آینده نیز ببینند.
{photo}93/03/02/fiat-500e-2{/photo}
فیات پیش بینی کرده است که تا سال 2025، نیمی از فروش این کمپانی در ایالات متحده، به خودروهای هیبریدی (بنزینی – الکتریکی ) اختصاص یابد. انتظاری که البته از خودروهای الکتریکی فعلی نمی توان داشت، و آن هم به دلیل عدم اقبال مصرف‌کنندگان است.
هرچند که سخنان مدیر عامل فیات بسیار عجیب و غیرمعمول به نظر می رسد اما به عقیده شخصی بنده این سخنان می تواند به عاملی برای تبلیغات و فروش بیشتر این خودرو تبدیل شود.شما اینطور فکر نمیکنید ؟!
منبع : aol
In what must be a first for the head of a multinational car manufacturer, the CEO of Fiat Chrysler Automobiles has requested that potential buyers of the Fiat 500e electric car look elsewhere. Speaking at a conference in Washington yesterday, Sergio Marchionne revealed that Fiat was making a huge loss on each of the electric vehicles sold, and he’s fed up of losing money. “I hope you don’t buy it because every time I sell one it costs me $14,000,” the auto industry veteran said. “I’m honest enough to tell you that.” Despite US federal and state mandates requiring that carmakers build a quota of battery-electric vehicles alongside their conventional model ranges, Marchionne said he hoped to sell as few 500e models as possible. Tesla Motors is currently the only electric vehicle company returning a profit on its vehicles, something that Marchionne credits to the car’s premium positioning and higher asking price compared with his company’s city-car based EV. Currently only on sale in California, the 500e commands a $15,350 (£9,100) premium over the most basic petrol-powered version. Despite this, the high price isn’t enough to cover Fiat’s production costs. “I will sell the (minimum) of what I need to sell and not one more,” Marchionne continued, reported the Reuters news agency. Marchionne, who is credited with turning around the Fiat company and bringing Chrysler back to profitability from its bankruptcy in 2009, issued a warning about electric cars: “If we just build those vehicles, we’ll be back asking… in Washington for a second bailout because we’ll be bankrupt.” He was also critical of California’s zero-emission mandates forcing carmakers to embrace battery electric motoring. He said he would prefer for the Department of Energy to simply set emissions targets and let car manufacturers meet them in their own way. By 2025, Fiat expects hybrid vehicles (with both petrol and electric motors) to make up well over half of its total US sales volumes. Such expectations are not being levelled at pure-electric cars, because of consumers being put off by the lack of range they offer.