گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
چری تیگو 7 پلاس 2023 پلاگین هیبریدی ، نسخه جدید و فیس لیفت Chery Tiggo 7 Plus بنزینی محسوب می‌شود که به همراه ظاهری جذاب‌تر و تغییرات فنی، با دست پر به میدان آمده است.
بعد از لو رفتن تصاویر جاسوسی از تیگو 9، این بار چینی‌ها تصمیم گرفته‌اند تا با زبان خوش و به میل خودشان تصاویر جدیدترین عضو این خانواده‌‌ی کراس اوری را منتشر کنند. در ادامه با مشخصات فنی و بهبودهای چری تیگو 7 پلاس مدل 2023 پلاگین هیبریدی نسبت به نسخه معمولی یا همان تمام بنزینی همراه خواهیم بود.
معرفی چری تیگو 7 پلاس 2023 پلاگین هیبریدی
-
- نسخه PHEV و جدید
-
- نسخه بنزینی
قبل از اینکه بخواهیم حرفی بزنیم، جلو پنجره جدید با طرحی از ستون‌های موازی، نظر ما را به خود جلب می‌کند که به نوعی مهم‌ترین تغییر ظاهری این نسخه به حساب می‌آید. همچنین فلاپ دی لایت‌ها که بر روی گلگیرها نصب شده‌اند و لیپ سپر جلویی هم کاملا تغییر کرده است و حتی چراغ‌ها هم هیچ نشانی از تیگو 7 پلاس معمولی ندارند.
داستان چری تیگو Plus PHEV مدل 2023 در نمای کناری کمی آرام‌تر پیش می‌رود و می‌توان گفت که تغییرات این قسمت به رینگ‌های جدید 5 پره 22 اینچی مجدود می‌شود. از آن جایی که در این نسخه با یک ماشین PHEV طرف هستیم پس چری تیگو 7 Plus PHEV مدل 2023 باید به رینگ‌های مدرن‌تر و آیرودینامیکی‌تر هم مجهز باشد.
کابین چری Tiggo 7 Plus PHEV
-
- اتاق نسخه بنزینی
-
- اتاق مدل پلاگین هیبریدی
اتاق چری تیگو 7 پلاس مدل 2023 PHEV هم از تیغ طراحان چینی در امان نمانده است و در این قسمت به جای نمایشگر دوال اسکرین 12.3 اینچی با فرمت مستطیلی، اکنون یک نمایشگر دوال اسکرین 24.6 اینچی با طرح ذوزنقه‌ای را داریم که به نوعی یکی از محبوب‌ترین ترندهای کابین در سال 2022 محسوب می‌شود.
اهرم دنده هم نسبت به نسخه بنزینی، کمی به سمت راست متمایل شده و اکنون درست در وسط کنسول قرار گرفته است تا بیشتر و بیشتر به ماشین‌های برقی و مدرن شبیه باشد. فرمان D کات با غربیلک 3 پره و تریمی از چرم و پارچه سفید هم در کنار رگه‌هایی از رنگ‌های خاکستری روشن و مشکی، سعی می‌کنند تا جلوه‌ای به روز را نشان دهند. باقی اجزای کابین مثل دریچه‌های سیستم تهویه هوا و فرمت کنسول وسطی، تقریبا دست نخورده باقی مانده‌اند.
مشخصات فنی و چری تیگو 7 پلاس 2023 پلاگین هیبریدی
در زیر کاپوت چری تیگو 7 پلاس 2023 PHEV، یک پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری با 147 اسب بخار قرار دارد که می‌تواند در نقش ژنراتور باتری‌ها هم عمل کند. این پیشرانه در کنار دو موتور الکتریکی مجزا در محورهای جلو و عقب می‌تواند به صورت مجموع 317 اسب بخار قدرت و 570 نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهند. همچنین یک گیربکس e CVT هیبریدی با 11 دنده در کنار شما خواهد بود.
همچنین بد نیست به این نکته هم اشاره کنیم که نسخه بنزینی این خودرو در بهترین تریم خود فقط 197 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را راهی چرخ‌ها می‌کرد.