گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
یکی از لوکسترین کراس اوورهای تمام برقی بازار که با محصولات پورشه و تسلا رقابت میکند، شیائومی YU7 مکس است. مشخصات این خودرو وارداتی چیست؟
همه ما با برند شیائومی به خاطر گوشیهای هوشمند و مقرونبهصرفهای که تولید میکند آشنا هستیم، اما آیا میدانستید که چینیهای پرتلاش این شرکت سالهاست به صنعت خودرو ورود کرده و در حال طراحی و عرضه محصولاتی شگفت انگیز در کلاس جهانی هستند؟ داستان جالب Xiaomi Auto از سال 2021 میلادی آغاز شد که خلاصهای از این روایت خواندنی را در ادامه مرور میکنیم.
شیائومی اتو از سال 2021 به طور جدی به صنعت خودروهای برقی ورود کرد و از آنجا که پیشینه موفق و قدرتمندی در قامت یک گوشی ساز بزرگ داشت، خیلی زود توانست در این حوزه به شهرت برسد. البته بسیاری از شرکتهای خودروسازی تصور میکردند که فعالیت این غول فناوریهای هوشمند در حد همکاری با برندهای بزرگ دنیا باشد، اما شیائومی رقبایش را شگفت زده کرد.
معرفی شیائومی YU7 مکس
اولین محصول شیائومی دو سال بعد از تأسیس با نام SU7 به بازار معرفی شد. این سدان چهار در و کوپه توانست به لطف مشخصات فنی جذاب، طراحی خاص و امکانات مطلوب در کانون توجه قرار بگیرد و رکوردهای پیش فروش در چین را جابهجا کند. با این گام بزرگ و جهش ناگهانی، منتقدان بازار خودرو به شیائومی خوشامد گفتند و از ایدههای تیم خودروسازی آن استقبال کردند.
دو سال پس از معرفی SU7، دومین محصول سبد Xiaomi با نام YU7 رونمایی شد. این کراس اوور تمام برقی به محض آغاز ثبت سفارش، رکورد 280 هزار فروش در بازار چین را ثبت کرد و باز هم نام غول فناوری چین را در کانون توجه قرار داد. در همان سال، شرکت آوا موتورز با درک نیاز بازار و همچنین به خاطر محبوبیت گستردهای که این کراس اوور تمام برقی داشت، تصمیم به واردات آن گرفت.
- خودرو شیائومی YU7 در ژانویه 2026 رتبه اول بازار چین را کسب کرد
- فروش خودرو شیائومی YU7 در ماه اکتبر از تسلا مدل Y پیشی گرفت
طراحی ظاهری
در اولین نگاه، طراحی Xiaomi YU7 میتواند ذهن مخاطب را به سمت برخی از معروفترین کراساوورهای اروپایی سوق دهد. این شرکت در توسعه زبان طراحی محصول جدیدش، به وضوح از برخی الگوهای رایج در صنعت خودروسازی اروپا الهام گرفته و تلاش کرده ترکیبی از المانهای اسپرت و لوکس را در قالبی مدرن ارائه دهد. به همین دلیل، بخش جلو خودرو تا حدی یادآور محصولاتی مثل پورشه ماکان و تایکان است.
با این حال، شباهتهای ظاهری تنها بخشی از ماجرا هستند. نمای کلی بدنه و تناسبات طراحی، بیش از هر چیز تداعیگر فراری پوروسانگوئه است، اما شیائومی تلاش کرده با افزودن جزئیات اختصاصی و تغییر در برخی عناصر کلیدی، شخصیت مستقلی برای YU7 ایجاد کند. در نتیجه، گرچه رگههایی از الهامگیری از محصولات مطرح اروپایی در این خودرو دیده میشود، اما نمیتوان آن را صرفا یک کپی از مدلهای موجود دانست، زیرا در نهایت هویت بصری خاص خود را حفظ کرده و از ترکیب این تأثیرات، چهرهای متفاوت شکل داده است.
نمای جلو
در نمای جلوی شیائومی YU7 با طراحی متفاوتی مواجه هستیم که تلاش میکند از الگوهای رایج کراساوورهای امروزی فاصله بگیرد. چراغهای اصلی فرم کشیده و به شکل قطره اشک دارند، اما ساختار داخلی آنها برخلاف طراحیهای متداول شکل گرفته، طوری که بخش بالایی بیشتر نقش امضای بصری را ایفا میکند و واحدهای نور اصلی در قسمت پایینتر جانمایی شدهاند. همچنین گرافیک چراغهای روشنایی روز با الگویی شبیه نماد + طراحی شده که هویت بصری متمایزی به خودرو میبخشد. درون مجموعه چراغها نیز جزئیاتی دیده میشود که علاوه بر جنبه زیبایی شناختی، در مدیریت جریان هوا و بهبود ویژگیهای آیرودینامیکی بدنه نقش دارند.
از دیگر المانهای شاخص این بخش میتوان به گلگیرهای برجسته اشاره کرد که عرض بصری خودرو را افزایش داده و ظاهری عضلانیتر و پویاتر برای آن ایجاد کردهاند. در کنار آن، کاپوت کشیده و فرم نوک تیز قسمت جلو باعث شده چهره خودرو حالتی تهاجمی و الهام گرفته از ساختار آیرودینامیک موجودات دریایی پیدا کند.
از آنجا که وای یو 7 یک خودرو تمام برقی است، در بخش بالایی خبری از جلوپنجره سنتی نیست. با این حال در قسمت پایین سپر یک ورودی هوای بزرگ با قاب تیره رنگ دیده میشود که وظیفه مدیریت دمای مجموعه باتری و سامانههای الکتریکی را بر عهده دارد. همچنین کانالهای هوای جانبی سپر نیز علاوه بر کمک به خنککاری ترمزها، برای هدایت بهتر جریان هوا در اطراف بدنه و کاهش مقاومت آیرودینامیکی طراحی شدهاند.
- خریداران خودرو شیائومی SU7 چند هزار یورو ضرر کردند؛ اما ماجرا چیست؟
- تیر خلاص چینی ها به پورشه با اعلام قیمت خودرو شیائومی SU7 اولترا
نمای جانبی
در نمای جانبی این کراس اوور فوق مدرن چینی، بیشترین جذابیت طراحی به تناسبات بدنه بازمیگردد. خط سقف با شیبی ملایم به سمت عقب امتداد پیدا کرده و ظاهری نزدیک به کراساوورهای کوپه ایجاد کرده است. در کنار آن، کاپوت کشیده و فرم بدنه باعث شده خودرو چهرهای اسپرت، لوکس و پویا داشته باشد که در نگاه اول توجه مخاطب را جلب میکند.
با وجود اینکه در تصاویر ابعاد خودرو چندان بزرگ به نظر نمیرسد، YU7 یک کراس اوور نزدیک به 5 متر طول است و در کلاس خودروهای بزرگ قرار میگیرد. همچنین فاصله محوری 3 متری آن فضای قابل توجهی را برای سرنشینان فراهم کرده و باعث شده این خودرو در کنار ظاهر اسپرت، از نظر کاربردی و راحتی کابین نیز عملکرد قابل توجهی داشته باشد.
در ادامه نمای جانبی شیائومی YU7، استفاده از قطعات مشکی براق در اطراف گلگیرها، رکابها و بخش پایینی سپرها به ایجاد تعادل میان حس اسپرت و لوکس خودرو کمک کرده است. این جزئیات در کنار بدنه کشیده و خطوط نرم، ظاهری مدرن و چشم نواز برای خودرو لوکس شیائومی به وجود آوردهاند. همچنین دستگیرههای در به صورت یکپارچه با بدنه طراحی شدهاند و برخلاف بسیاری از نمونههای مشابه، هنگام استفاده به بیرون جهش نمیکنند، بلکه با مکانیزمی متفاوت به داخل فشرده میشوند که هم ظاهر خودرو را یکدستتر کرده و هم به بهبود آیرودینامیک کمک میکند.
در بخش چرخها نیز رینگهای بزرگ و دو رنگ با طراحی تراش خورده، جلوهای پریمیوم به خودرو بخشیدهاند. حضور کالیپرهای ترمز رنگی در پشت رینگها نیز بر شخصیت اسپرت این خودرو تأکید میکند و نمای جانبی را جذابتر نشان میدهد. یکی دیگر از ویژگیهای قابل توجه این خودرو، امکان شخصیسازی گسترده آن است، طوری که خریداران میتوانند از میان طرحهای مختلف رینگ، رنگ کالیپرها و ترکیبهای متنوع کابین، گزینههای مورد نظر خود را انتخاب کنند. این سطح از سفارشیسازی باعث شده هر خودرو بتواند تا حد زیادی با سلیقه مالک خود هماهنگ شود، هرچند این قابلیت فعلا تنها در بازار چین ارائه میشود.
- خودرو شیائومی SU7 اولترا حالا رکورد دار سریعترین سدان نوربرگرینگ است + ویدیو
- نسخه فیک خودرو شیائومی SU7 هم آمد؛ کپی چینی از چینی!
نمای عقب
در بخش عقب کراس اوور تمام الکتریکی YU7، چراغ سراسری با گرافیکی الهام گرفته از فرم حرف C، مهمترین المان طراحی محسوب میشود. این مجموعه روشنایی که بخشی از آن روی گلگیرها و بخشی دیگر روی در صندوق امتداد یافته، به افزایش عرض بصری خودرو و ایجاد هویتی مدرن کمک کرده است. در قسمت بالایی نیز یک اسپویلر مشکی رنگ در انتهای سقف قرار گرفته که در کنار لبه آیرودینامیکی روی درِ صندوق، نقش مهمی در مدیریت جریان هوا و افزایش پایداری خودرو در سرعتهای بالا ایفا میکند.
در پایین بدنه نیز سپری چند تکه با تزئینات تیره رنگ دیده میشود که هماهنگی مناسبی با سایر بخشهای خودرو دارد. گرچه این کراس اوور به عنوان یک خودرو تمام برقی نیازی به خروجی اگزوز ندارد، اما طراحان با استفاده از المانهایی مشابه دیفیوزر، ظاهر عقب را اسپرتتر و تهاجمیتر جلوه دادهاند. در مجموع، طراحی بدنه این کراس اوور بر پایه بهینهسازی آیرودینامیک شکل گرفته و بسیاری از جزئیات ظاهری آن علاوه بر زیبایی، با هدف کاهش مقاومت هوا و افزایش بهرهوری حرکتی توسعه یافتهاند.
فضای کابین
چشمبادامیهای چینی اوج هنر و خلاقیت خود را در کابین شیائومی YU7 نشان دادهاند. در این فضای لوکس و مجلل میتوانید اکوسیستم هوشمندی را که چینیها ساختهاند، تماشا کنید. برخلاف بسیاری از خودروسازان که امکانات کابین را به تجهیزات ثابت محدود میکنند، در YU7 امکان افزودن و شخصیسازی برخی تجهیزات جانبی در نظر گرفته شده است. از ماژولهای کنترلی و تجهیزات رفاهی گرفته تا لوازم جانبی اختصاصی، همگی طوری طراحی شدهاند که بخشی از تجربه کاربری یکپارچه شیائومی را در خودرو تکمیل کنند.
این رویکرد باعث شده کابین تنها یک فضای ساده به منظور حملونقل نباشد و بیشتر به بستری برای استفاده از محصولات و فناوریهای مختلف این برند تبدیل شود. همچنین جایگاههایی اختصاصی برای نصب لوازم جانبی و گجتهای هوشمند، نشان میدهد شیائومی از تجربه طولانی خود در حوزه الکترونیک مصرفی برای توسعه خودرو بهره گرفته است. نتیجه این تفکر، خلق فضایی متفاوت و منعطف است که سطح مطلوبی از شخصیسازی و ارتباط میان خودرو و اکوسیستم دیجیتال را ارائه میدهد.
- خودرو شیائومی با کارکرد کمتر از 40 کیلومتر نابود شد!
- دهن کجی خودرو شیائومی به تسلا با سرعت شارژ خیرهکننده
کابین خودرو وارداتی آوا موتورز نمونهای از تلفیق طراحی مینیمال و مبتنی بر تکنولوژیهای روز است که قطعا شما را به وجد خواهد آورد. در این فضای دوست داشتنی، سادگی و مدرن بودن با یکدیگر ترکیب شدهاند تا سرنشینان تجربهای فراموش نشدنی داشته باشند. استفاده گسترده از پوششهای چرمی و متریال باکیفیت در بخشهای مختلف کابین، محیطی لوکس و دلنشین ایجاد کرده و در عین حال تعداد کنترلهای فیزیکی به حداقل رسیده است. محور اصلی تعامل با خودرو، نمایشگر مرکزی بزرگی است که تقریبا تمامی تنظیمات و امکانات از طریق آن مدیریت میشود و نقش قلب دیجیتالی کابین را بر عهده دارد.
یکی از شاخصترین ویژگیهای کابین، حذف کلاستر آنالوگ و جایگزینی آن با یک نمایشگر هدآپ عریض است که اطلاعات رانندگی را بدون واسطه در میدان دید راننده نمایش میدهد. در کنار آن، تجهیزاتی مثل شارژرهای بدون سیم، سقف شیشهای با قابلیت تنظیم خودکار میزان عبور نور و فرمانی با طراحی اسپرت، فضای کابین را بیش از پیش آیندهنگرانه کردهاند. همچنین دسترسی سریع به قابلیتهایی مثل حالتهای رانندگی و سامانههای کمک راننده از طریق کلیدهای تعبیه شده روی فرمان، نشان میدهد که در طراحی YU7 تمرکز ویژهای بر ترکیب فناوری، راحتی و سهولت استفاده وجود داشته است.
صندلیهای جلو و عقب این کراس اوور به صورت برقی تنظیم میشوند و مکانیزم باز و بسته شدن آنها نیز کاملا برقی است. درهای بدون فریم در کنار سیستم وکیوم درها، حس یک خودرو لوکس و مدرن را تقویت میکنند. همچنین استفاده از بلندگوهای اختصاصی در رودریها و حتی پشتسری صندلیها، نشان میدهد شیائومی توجه خاصی به تجربه صوتی سرنشینان داشته است.
در ردیف عقب نیز همان کیفیت متریال و دقت طراحی بخش جلو ادامه پیدا کرده است. یک تبلت جداشدنی در پشت کنسول میانی قرار دارد که سرنشینان از طریق آن میتوانند امکانات رفاهی، سیستم صوتی و برخی تنظیمات خودرو را کنترل کنند. وجود زیرآرنجی بزرگ به همراه جالیوانیهای یکپارچه نیز رفاه بیشتری برای سرنشینان فراهم کرده است. در مجموع، فضای داخلی YU7 ترکیبی از فناوری پیشرفته، کیفیت ساخت بالا و طراحی مینیمال است.
- اولین خودرو شیائومی در خیابان دیده شد؛ جذاب تر از آنچه در عکس ها دیدیم + ویدیو
- تصاویر و مشخصات خودرو شیائومی منتشر شد؛ ورود غول چینی به صنعت خودروسازی
قوای فنی
در بازار چین، کراس اوور شیائومی وای یو 7 در چهار تیپ مختلف به بازار عرضه شده است. در نسخه پایه یک موتور و در تیپهای پرو، مکس و جی تی دو نوع پیشرانه در سینه این غول چینی قرار گرفته است. خوشبختانه شرکت آوا موتورز تیپ مکس YU7 را به بازار ایران عرضه خواهد کرد که قدرتمندترین نسخه موجود محسوب میشود.
در سینه Xiaomi YU7 Max دو پیشرانه الکتریکی قرار گرفته که در مجموع 681 اسب بخار قدرت و 866 نیوتن متر گشتاور تولید میکنند. نیروی محرکه به طور مساوی بین هر چهار چرخ این کراس اوور توزیع میشود تا این خودرو 2.4 تنی بتواند ظرف 3.23 ثانیه از سکون مطلق به شتاب 100 کیلومتر برسد. حداکثر سرعت قابل دستیابی برای وای یو 7، 253 کیلومتر بر ساعت است.
یک باتری 101.7 کیلووات ساعتی نیز برای آن در نظر گرفته شده که وظیفه شارژ کردن موتورهای برقی را به عهده دارد. توان پیمایشی YU7 در بهترین حالت براساس چرخه پیمایشی CLTC، حدود 760 کیلومتر است. در محور جلو و عقب نیز به ترتیب از سیستم تعلیق دابل ویشبون و مولتی لینک استفاده شده تا خودرو در جادههای هموارو ناهموار پایداری بهینه و خوبی داشته باشد.
- مشخصات و تصاویر SU7 اولین خودرو شیائومی افشا شد
- جذابترین لوازم جانبی خودرو شیائومی که ماشین بازها باید آنها را داشته باشند
امکانات رفاهی و ایمنی
شیائومی وای یو 7 مکس به عنوان یک کراس اوور لوکس و پرچمدار، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی زیادی دارد. در واقع وقتی چینیها برای یک کراس اوور میان رده و نسبتا لوکس خود، فهرست آپشن بلندبالا منتشر میکنند، باید از کراس اووری مثل YU7 انتظارات زیادی داشت.
- هفت کیسه هوا
- سامانه کنترل پایداری الکتریکی
- سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی
- رادار خط خوان
- رادار نقطه کور
- ترمز اضطراری اتوماتیک
- اخطار برخورد از جلو
- صندلیهای برقی جلو
- حافظه صندلی راننده
- سردکن و گرمکن صندلیهای جلو
- ماساژور صندلیهای جلو
- گرمکن فرمان
- پشتی برقی صندلیهای عقب
- گرمکن صندلیهای عقب
- نمایشگر تنظیمات بخش عقب با قابلیت جدا شدن
- تهویه اتوماتیک سه کاناله اتوماتیک
- پاکسازی هوای کابین
- سقف شیشهای تیره شونده
- درِ صندوق عقب برقی
- محفظه بار جلو با درِ برقی
- درِ داشبورد الکتریکی
- هدآپ دیسپلی پانوراما
- فرمان کمکی برقی
- دکمههای فیزیکی سیستم چندرسانهای
- یخچال 4.5 لیتری عقب
- محفظه گرمکن عقب
- محفظه بار زیر صندلی عقب
- شارژر وایرلس
- شارژر وایرلس روی داشبورد
- جای دستمال کاغذی استاندارد
- صندلیهای جلو با قابلیت بدون جاذبه و تنظیم VIP
- فناوری LED چراغها
- سنسور نور و باران
- نور بالای اتوماتیک
- رادار تابلوخوان با تشخیص چراغهای راهنمایی و رانندگی
- فناوری LiDAR
- کروز کنترل تطبیقی
- دستیار رانندگی بین خطوط
- رانندگی خودکار بین خطوط
- اتوپارک
- ولت پارک
- تنظیم حالت رانندگی
- سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم
- تریم داخلی چرم و جیر
- سیستم صوتی حرفهای
- دوربین 360 درجه
- دوربین ثبت وقایع با قابلیت ضبط تصاویر
- قابلیت اتصال هوشمند به تلفن همراه
- شارژر بیسیم ۳۰ وات مخصوص خودرو شیائومی با دو پورت USB معرفی شد
- بعد از اپل کار، تولید خودرو شیائومی هم تأیید شد
مزایا و معایب
وارداتی جدید بازار در بخش مزایا عملکردی فراتر از یک کراس اوور برقی معمولی ارائه میدهد. پایداری مناسب در سرعتهای بالا، سواری راحت و کیفیت ساخت قابل توجه از جمله ویژگیهایی هستند که تجربه رانندگی مطلوبی را برای سرنشینان فراهم میکنند. همچنین بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته، امکانات رفاهی و ایمنی گسترده و سیستم محرکه قدرتمند باعث شده این خودرو از نظر شتابگیری و توان حرکتی در میان گزینههای مطرح کلاس خود قرار بگیرد. در کنار این موارد، باتری با ظرفیت مناسب و مدیریت بهینه انرژی نیز به افزایش برد حرکتی و کارایی روزمره خودرو کمک میکند.
با وجود این نقاط قوت، ابعاد بزرگ YU7 میتواند در برخی شرایط به یک چالش تبدیل شود. طول زیاد بدنه و اندازه کلی خودرو اگرچه به ایجاد فضای داخلی جادار و حضور چشمگیر در جاده کمک کرده، اما در محیطهای شهری متراکم، پارک کردن و مانور در خیابانهای شلوغ را دشوارتر میکند. بنابراین این کراساوور بیش از آنکه برای رفتوآمدهای فشرده شهری طراحی شده باشد، برای افرادی مناسب است که به دنبال ترکیبی از فضای زیاد، فناوری پیشرفته و راحتی در سفرهای طولانی هستند.
- شیائومی روی هر خودروی برقیاش ۵۶۰۰ دلار ضرر میدهد!
- رویای بزرگ شیائومی برای حضور در جمع 5 خودروساز برتر جهان
رقبا و ارزش خرید
شیائومی YU7 در بازار چین با هدف رقابت مستقیم در یکی از رقابتیترین سگمنتهای کراساوورهای برقی وارد شد. در این بخش رقبای قدرتمندی مثل تسلا مدل Y و محصولات برندهای مطرحی مثل NIO و XPeng حضور دارند. در همین فضای رقابتی، YU7 توانسته با ترکیب طراحی خاص، امکانات متنوع و توان فنی قابل توجه، جایگاه رقابتی مناسبی برای خود ایجاد کند و در برابر این برندهای تثبیتشده عملکرد قابل قبولی نشان دهد.
اما شرایط بازار ایران متفاوت است و تعداد رقبای مستقیم این خودرو محدودتر میشود. در این میان، یکی از نزدیکترین گزینهها آواتار 11 است که آن هم یک کراس اوور تمام برقی دو دیفرانسیل محسوب میشود. با این حال، تفاوت در زبان طراحی باعث تمایز این دو محصول شده، طوری که YU7 طراحی سادهتر و نزدیکتر به کراساوورهای کلاسیک دارد، در حالی که آواتار 11 بیشتر بر فرمهای آیندهنگرانه و فضایی تأکید میکند.
از سوی دیگر، آی ام LS7 نیز میتواند در همین بازه قیمتی و ابعادی به عنوان رقیب جدی مطرح شود. این خودرو با طراحی خاص و مشخصات فنی قابل توجه که در برخی بخشها رقابت نزدیکی با YU7 دارد. همچنین ایکس پنگ G6 به عنوان یک کراس اوور سایز متوسط برقی در کلاس بدنه مشابه حضور دارد، هرچند برخی نسخههای وارداتی آن ممکن است از نظر توان فنی در سطح پایینتری نسبت به تیپهای قویتر YU7 قرار بگیرند. حتی مدلهایی مثل مرسدس بنز EQE شاسی بلند نیز از نظر جایگاه برند و کیفیت، میتوانند در این رقابت غیرمستقیم قرار بگیرند، هرچند اختلاف برند و قیمت باعث میشود مقایسه آنها همیشه برای همه خریداران کاملا یکسان تلقی نشود.
در نهایت، ارزش خرید YU7 در ایران بیش از هر چیز به محدود بودن انتخابهای تمام برقی در این کلاس برمیگردد. این خودرو در بازاری حضور پیدا میکند که گزینههای برقی واقعی در آن کم هستند، اما در عین حال مشتریان میتوانند به سراغ کراساوورهای غیر برقی متنوعتری نیز بروند؛ بنابراین، انتخاب YU7 بیشتر برای کسانی منطقی است که به دنبال تجربه یک خودرو مدرن برقی با طراحی خاص، فناوری بالا و عملکرد مناسب هستند و اولویت آنها حرکت به سمت آینده حملونقل الکتریکی است.
- هجوم همهجانبه شیائومی به بازار خودرو؛ ۳ محصول جدید در راه است
- نسل جدید آینه هوشمند خودرو شیائومی با امکاناتی پیشرفته معرفی شد
قیمت در بازار ایران
میانگین قیمت نسخههای مختلف شیائومی YU7 در بازار چین 35 هزار دلار است که اگر بخواهیم تعرفههای گمرکی، مالیاتها و نرخ ارز فعلی را در نظر بگیریم، باید گفت که این کراس اوور تمام برقی کمتر از 10 میلیارد تومان قیمت گذاری نخواهد شد. در حال حاضر قیمت رقیب این خودرو یعنی آواتار 11 در بازار آزاد بین 18 تا 20 میلیارد تومان است!
