گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
یکی از کراس اوورهای اقتصادی هوندا در بازار ایران، Honda Vezel است که توسط آذریوردسال به بازار عرضه میشود. وزل چه مشخصات و امکاناتی دارد؟
ژاپن مهد خودروسازان بزرگ و مشهوری است که در قرن بیستویکم خوش درخشیدهاند. از تویوتا که نماد دوام و قابلیت اعتماد به حساب میآید گرفته تا برندهایی مثل مزدا، نیسان، میتسوبیشی و هوندا، همگی طلایهدار صنعت خودرو ژاپن و جهان هستند. دور جدید عرضه خودروهای وارداتی که چندین سال قبل و پس از ممنوعیتهای شدید آغاز شد، فرصت مناسبی برای جولان دادن برندهای ژاپنی به وجود آورد.
معرفی هوندا وزل
محصولات شرکت هوندا به عنوان یکی از مهمترین خودروسازان ژاپن و دنیا، باری دیگر به بازار عرضه شد و با استقبال خوب مشتریان مواجه گردید. البته اقبال عمومی به خودروهای این شرکت در گذشته درخور نام آن نبوده و هوندا علیرغم یدک کشیدن نام مدلهایی همچون آکورد، مهجور و دورافتاده مانده بود تا این که پس از آزادسازی واردات، ورق برگشت و هم اکنون شاهد عرضه مدلهای بیشتری در داخل کشور هستیم.
هوندا وزل یکی از کراس اوورهای وارداتی جدید بازار ایران است که در گروه محصولات اقتصادی و سگمنت B قرار میگیرد. اولین نسل از این خودرو در 1999 به بازار معرفی شد و آخرین نسل آن نیز در سال 2021 عرضه گردیده است. Vezel نامهای مختلفی در بازار کشورهای دیگر دارد و برای مثال در سرزمین مادری خود با نام X-RV به فروش میرسد.
- هوندا سیتی ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت سدان وارداتی آذریوردسال
- فیسلیفت هوندا فیت با چهرهای جدید و دوستداشتنی رونمایی شد
طراحی ظاهری
هوندا وزل از طراحی ظاهری مدرن و هماهنگی بهره میبرد که توانسته میان سادگی و جذابیت تعادل مناسبی ایجاد کند. این کراس اوور ژاپنی بدون استفاده از المانهای اغراق آمیز، چهرهای بهروز و خوش فرم ارائه میدهد و به همین دلیل میتواند طیف گستردهای از خریداران را با سلیقههای مختلف جذب کند. سبک طراحی آن نیز کاملا با ماهیت یک کراس اوور کامپکت و شهری هماهنگ است و حس کیفیت و اصالت محصولات هوندا را به خوبی منتقل میکند.
نمای جلو
در نمای جلو، چراغهای باریک و خوش فرم بیش از هر بخش دیگری جلب توجه میکنند و با طراحی دقیق خود، جلوهای پویا و تا حدی جسورانه به خودرو بخشیدهاند. جلوپنجره نیز با استفاده از خطوط افقی منظم، عرض بصری خودرو را افزایش داده و هماهنگی مطلوبی با سایر اجزای قسمت جلو ایجاد کرده است. نتیجه این ترکیب، چهرهای متوازن، مدرن و در عین حال باوقار است که هویت طراحی جدید هوندا را به نمایش میگذارد.
نمای جانبی
در پروفیل جانبی هوندا وزل، طراحی نسبت به بخش جلو سادهتر دنبال شده، اما همچنان جزئیاتی دیده میشود که به جذابیت کلی خودرو کمک میکنند. یکی از شاخصترین ویژگیهای این قسمت، دستگیرههای مخفی درهای عقب است که در امتداد ستونهای کناری جانمایی شدهاند. این راهکار علاوه بر ایجاد ظاهری یکپارچهتر، حس مدرنتری به بدنه خودرو میبخشد و نمای جانبی را از یکنواختی خارج میکند.
رینگهای آلومینیومی با طراحی چندپره نیز هماهنگی خوبی با فرم بدنه دارند و جلوهای پویا به این کراس اوور ژاپنی میدهند. از سوی دیگر، استفاده از تریم دو رنگ در بخشهای مختلف بدنه، ظاهر خودرو را اسپرتتر و چشمنوازتر کرده است. در مجموع، هوندا وزل اگرچه در نمای جانبی از خطوط اغراق آمیز استفاده نمیکند، اما با بهرهگیری از جزئیات هوشمندانه، چهرهای مدرن، متعادل و خوش استایل را به نمایش میگذارد.
نمای عقب
طراحی نمای عقب هوندا وزل یکی از نقاط قوت ظاهری این کراس اوور وارداتی به شمار میرود و با بهرهگیری از المانهای مدرن، ظاهری هماهنگ و پویا را به نمایش میگذارد. چراغهای سرتاسری که دو طرف خودرو را به یکدیگر متصل میکنند، مهمترین المان این بخش هستند و لوگوی هوندا نیز در مرکز آنها قرار گرفته است. این سبک طراحی علاوه بر ایجاد حس پهنتر بودن خودرو، چهرهای امروزی و متمایز به بخش عقب بخشیده و هماهنگی مناسبی با نمای جلو دارد.
سپر عقب با وجود طراحی ساده، به لطف استفاده از تریم دو رنگ از یکنواختی فاصله گرفته و جلوهای جذابتر پیدا کرده است. همچنین هوندا خروجی اگزوز را به صورت مخفی در زیر بدنه جانمایی کرده تا ظاهر قسمت عقب تمیزتر و مینیمالتر به نظر برسد. در مجموع، طراحی این بخش با وجود پرهیز از شلوغی، ترکیبی از سادگی، ظرافت و حس اسپرت را ارائه میدهد که با شخصیت کلی هوندا وزل کاملا همخوانی دارد.
- دو خودروساز بزرگ ژاپنی متحد میشوند؛ هوندا از توافق قریبالوقوع با نیسان خبر داد
- هوندا سیویک ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت سدان اقتصادی آذریوردسال
فضای کابین
کابین هوندا وزل برخلاف ظاهر مدرن و پویای بدنه، با رویکردی ساده و کاربردی طراحی شده است. در این بخش خبری از فرمهای پیچیده، نمایشگرهای اغراق آمیز یا تزئینات پرزرقوبرق نیست و همه چیز با هدف ایجاد فضایی ارگونومیک و کاربرپسند چیدمان شده است. با توجه به اینکه وزل در بازارهای جهانی به عنوان یک کراساوور اقتصادی شناخته میشود، چنین رویکردی کاملا منطقی به نظر میرسد و انتظارات را با جایگاه این خودرو هماهنگ میکند.
پنل درها نیز از طراحی مینیمال و منظم بهره میبرد و استفاده از متریال نرم در کنار دستگیرههای کرومی، کیفیت کابین را ارتقا داده است. این ترکیب گرچه حس یک خودرو لوکس را القا نمیکند، اما فضایی دلنشین، باکیفیت و مناسب برای استفاده روزمره در اختیار سرنشینان قرار میدهد و نشان خواهد داد که هوندا بیش از هر چیز بر دوام، راحتی و کارایی تمرکز داشته است.
گرچه بخش بالایی داشبورد هوندا وزل از پلاستیک سخت ساخته شده، اما کیفیت ساخت و مونتاژ آن در سطح قابل قبولی قرار دارد و حس یک محصول ارزان قیمت را به سرنشینان منتقل نمیکند. چیدمان اجزای کابین نیز ساده و منطقی است و همه تجهیزات در دسترس راننده قرار گرفتهاند تا استفاده روزمره از خودرو آسانتر باشد.
- هوندا ZR-V ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت کراس اوور هیبریدی آذریوردسال
- هوندا HR-V ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور هیبریدی آذریوردسال
در قسمت میانی داشبورد، نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی در موقعیتی مناسب نصب شده و دسترسی به امکانات مختلف خودرو را تسهیل میکند. همچنین استفاده از تزئینات کرومی در کنار طراحی متفاوت دریچههای تهویه و کلیدهای تنظیم آنها، جلوهای شیکتر به فضای داخلی بخشیده است. این جزئیات باعث شدهاند کابین هوندا وزل با وجود سادگی کلی، ظاهری مدرن، باکیفیت و تا حدی لوکستر از آنچه از یک کراس اوور اقتصادی انتظار میرود، ارائه دهد.
همچنین در این قسمت کنترلهای سیستم تهویه مطبوع به صورت فیزیکی طراحی شدهاند که علاوه بر دسترسی آسان، کار با آنها هنگام رانندگی را نیز سادهتر میکند. کنسول مرکزی نیز با چیدمانی منظم و بدون شلوغی طراحی شده و تمامی ادوات مورد نیاز راننده در موقعیت مناسبی قرار گرفتهاند. استفاده از تریم مشکی براق در این قسمت نیز جلوهای مدرنتر به فضای داخلی بخشیده و تا حدی حس لوکس بودن را افزایش داده است.
یکی دیگر از نقاط قوت فضای داخلی Honda Vezel، بهرهگیری از صفحه آمپر تمام دیجیتال است که با وضوح مناسب و گرافیک روان، اطلاعات ضروری خودرو را به شکلی خوانا در اختیار راننده قرار میدهد. این نمایشگر ضمن افزایش جذابیت بصری کابین، تجربه کاربری بهتری را نیز فراهم میکند و در کنار سایر تجهیزات، فضای داخلی وزل را به محیطی کاربردی و امروزی تبدیل کرده است.
فرمان این خودرو وارداتی از نوع سه شاخه طراحی شده و علاوه بر ظاهر خوش فرم، امکان تنظیم در چهار جهت را نیز در اختیار راننده قرار میدهد تا موقعیت نشستن راحتتری فراهم شود. صندلیهای جلو نیز از نظر ارگونومی عملکرد مطلوبی دارند و با ایجاد تکیهگاه مناسب برای بدن، خستگی سرنشینان را در رانندگیهای طولانی کاهش میدهند. روکش ترکیبی پارچه و چرم مصنوعی نیز ضمن ایجاد ظاهری مناسب، دوام قابل قبولی در استفاده روزمره ارائه میکند.
فضای ردیف عقب با توجه به فاصله محوری مناسب خودرو، برای استفاده خانوادگی رضایتبخش ارزیابی میشود و سرنشینان از فضای کافی برای پا و سر برخوردار هستند. کیفیت متریال این بخش نیز تفاوت محسوسی با قسمت جلو ندارد و امکاناتی مثل دریچه تهویه، پورت USB، چراغ مطالعه و جالیوانی برای رفاه بیشتر سرنشینان در نظر گرفته شده است. با این حال، نبود زیرآرنجی مرکزی در ردیف عقب یکی از معدود نقاط ضعف کابین به شمار میرود و میتوانست راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم کند.
- محبوبترین خودروی ژاپنی فیسلیفت شد؛ معرفی هوندا N-Box با طراحی متفاوت
- هوندا سیویک تایپ R وارد بازار ایران شد + قیمت و مشخصات
قوای فنی
در سینه کراس اوور ژاپنی هوندا وزل یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی قرار گرفته که مجهز به فناوری اختصاصی هوندا به نام I-VTEC است و میتواند در بهترین حالت با زمانبندی و گشایش سوپاپها، 124 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه از طریق یک گیربکس سی وی تی به چرخهای جلو منتقل میشود.
مصرف سوخت وزل به ازای هر 100 کیلومتر مسافتی که میپیماید 6.3 لیتر اعلام شده که برای یک خودرو اقتصادی رقم مناسبی به نظر میرسد. البته نباید از این کراس اوور انتظار شتاب فوق العاده زیر 8 ثانیه داشته باشید، اما میتواند ظرف 11.5 ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتر در ساعت برسد. در محور جلو و عقب به ترتیب از سیستم تعلیق مک فرسون و تویست بیم استفاده شده تا کنترل و پایداری خودرو در پیچها و جادههای ناهموار حفظ شود.
امکانات رفاهی و ایمنی
سطح امکانات Honda Vezel مطلوب ارزیابی میشود و میتواند به عنوان یک خودرو وارداتی زیبا، نیازهای روزمره مشتریان سخت پسند ایرانی را جلب کند. از مهمترین آپشنهای این کراس اوور سامورایی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- نمایشگر 9 اینچی
- پشت آمپر آنالوگ و دیجیتال 4.2 اینچی
- کروز کنترل تطبیقی
- حالتهای رانندگی دوگانه
- سقف پاناروما
- سیستم استارت بدون کلید یا دکمهای
- سیستم خودران سطح 2
- نوربالا خودکار
- فرمان برقی
- دکمههای چندمنظوره فرمان
- سیستم تهویه دیجیتال
- دریچه تهویه عقب
- سیستم حسگر نور محیط
- آینههای جانبی با قابلیت تاشو برقی
- درگاه تایپ C ردیف جلو و عقب
- دوربین دنده عقب
- شیشه بالابر برقی اتوماتیک
- کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، جانبی راننده و سرنشین جلو، پردهای راننده و سرنشین جلو
- ترمز ضد قفل – ABS
- توزیع نیروی ترمز – EBD
- ترمز با نیروی کمکی – BA
- ترمز پارک برقی – EPB
- ترمز اضطراری – AEB
- رادار تصادف از جلو
- رادار بین خطوط
- سیستم کنترل پایداری
- کنترل سرعت در سربالایی و سرازیری
- سنسور هشدار باد لاستیکها
- چراغ روشنایی در روز
- چراغ مه شکن
- رینگ آلومینیومی
- هوندا شاسی بلندها و پیکاپهای خود را بهدلیل نقص فنی فراخوان کرد
- فراخوان فوری ۱۰۰ هزار خودروی هوندا به دلیل مشکل ایربگ
مزایا و معایب
هوندا وزل در مجموع خودرویی متعادل و خوش ساخت است که بیش از هر چیز روی کیفیت، دوام و کارایی روزمره تمرکز دارد. کیفیت مونتاژ مطلوب، متریال قابل قبول کابین و اعتبار برند هوندا، از مهمترین نقاط قوت این کراس اوور به شمار میروند. همچنین مصرف سوخت اقتصادی در کنار مجموعه مناسبی از امکانات رفاهی و سامانههای ایمنی، باعث شده وزل گزینهای مناسب برای خانوادهها و افرادی باشد که به دنبال خودرویی کمدردسر و قابل اعتماد هستند.
در مقابل، Vezel برای رانندگانی که به دنبال شتاب بالا و هیجان رانندگی هستند، انتخاب ایدهآلی محسوب نمیشود. پیشرانه این خودرو عملکردی متناسب با کاربری شهری و خانوادگی دارد، اما در مقایسه با برخی رقبا، توان حرکتی آن چندان چشمگیر نیست. از سوی دیگر، نسخه عرضه شده در بازار ایران از نظر تجهیزات رفاهی با کاملترین نسخههای جهانی فاصله دارد و نبود برخی آپشنهای پیشرفته میتواند برای بخشی از خریداران نکتهای قابل تأمل باشد.
- کانسپت 2028 هوندا S2000 ترکیبی از طراحی مدرن و روح کلاسیک ژاپنی است
- هوندا بریز پلاگین هیبرید توسط معین خودرو به ایران میآید + مشخصات فنی
رقبا و ارزش خرید
این کراس اوور ژاپنی در بازار ایران وارد رقابتی فشرده با کراساوورهای وارداتی و مونتاژی شده است. از مهمترین رقبای این خودرو میتوان به نیسان قشقایی، کیا سلتوس، سانگ یانگ تورس و جیلی آزکارا اشاره کرد. این محصولات هر یک در بخشهایی مثل امکانات رفاهی، طراحی، عملکرد فنی یا خدمات پس از فروش نقاط قوت خاص خود را دارند. با این حال، وزل با تکیه بر کیفیت ساخت، دوام فنی و اعتبار برند هوندا، جایگاه ویژهای میان خریداران خودروهای ژاپنی پیدا میکند.
در مقایسه با بسیاری از رقبای چینی، هوندا وزل شاید از نظر تعداد آپشنها برتری محسوسی نداشته باشد، اما کیفیت مونتاژ، استهلاک پایینتر و مصرف سوخت مناسب، مزایایی هستند که در استفاده بلندمدت اهمیت بیشتری پیدا میکنند. به همین دلیل افرادی که دوام، قابلیت اطمینان و هزینه نگهداری منطقی را در اولویت قرار میدهند، احتمالاً وزل را به گزینههای پرآپشن اما کمسابقهتر ترجیح خواهند داد.
ارزش خرید وزل در نهایت به قیمت نهایی آن در بازار ایران بستگی دارد. گرچه این خودرو در بازارهای جهانی با قیمتی رقابتی عرضه میشود، اما هزینههای واردات و تعرفههای گمرکی باعث افزایش قابل توجه قیمت آن در ایران شده است. در چنین شرایطی، برخی خریداران ممکن است به سراغ کراساوورهای مونتاژی بروند که با قیمت مشابه، امکانات بیشتری ارائه میدهند. با این وجود، برای افرادی که اصالت ژاپنی، کیفیت ساخت بالا و دوام فنی را مهمتر از فهرست بلندبالای آپشنها میدانند، هوندا وزل همچنان یکی از ارزشمندترین گزینههای این کلاس محسوب میشود.
قیمت در بازار ایران
قیمت کارخانهای هوندا وزل که توسط شرکت معین خودرو ایرانیان عرضه میشود، ۲ میلیارد و ۴۷۵ میلیون تومان اعلام شده است. با این حال، محدودیت عرضه، هزینههای واردات، تعرفههای گمرکی و سایر هزینههای جانبی باعث شده قیمت این کراس اوور ژاپنی در بازار آزاد اختلاف قابل توجهی با نرخ کارخانه داشته باشد. بر همین اساس، بهای هوندا وزل در بازار آزاد به حدود ۷ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان رسیده که بیش از سه برابر قیمت کارخانهای آن است.
در مقایسه با رقبا، هوندا وزل در بازار ایران با خودروهایی مثل کیا سونت و هیوندای کرتا رقابت میکند. قیمت کیا سونت در بازار حدود ۶ تا ۷ میلیارد تومان و قیمت هیوندای کرتا نیز در حدود ۶ میلیارد تومان برآورد میشود که هر دو ارزانتر از هوندا وزل هستند. با این وجود، کیفیت ساخت ژاپنی، مصرف سوخت اقتصادی، دوام فنی بالا و اعتبار برند هوندا از مهمترین عواملی هستند که همچنان وزل را به یکی از گزینههای جذاب در میان کراساوورهای وارداتی تبدیل میکنند.
- هوندا اینسایت 2027 یک خودرو برقی با شارژ دوطرفه و پلتفرم چینی است
- راز پایداری ۲۵ ساله: چگونه موتور K سری هوندا به نماد قدرت و پایداری در صنعت خودرو تبدیل شد؟
