گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت تیونینگ منصوری از محصول جدید خود یعنی مرسدس بنز جی واگن اسپرانزا – Mansory Speranza در قامت یک شاسی بلند با درب‌های رولز رویسی، صحنه را به آتش کشید و در ادامه بیشتر راجع به این شاهکار می‌خوانیم.
شرکت تیونینگ منصوری، که همواره در ارائه برداشت‌های افراطی و لوکس از خودروهای مطرح جهان پیش‌قدم بوده، بار دیگر خبرساز شده است. این شرکت که پیش از این با سرعت بالایی دست خود را به مرسدس AMG G63 مدل ۲۰۲۵ رسانده و نسخه‌های خاصی مانند جی کلاس گرونوس و گرند آنتره با درهای عقب رولز رویسی را معرفی کرده بود، اکنون پا را فراتر گذاشته و از جدیدترین ساخته خود بر پایه مرسدس بنز جی واگن یعنی منصوری اسپرانزا رونمایی کرده است. این خودرو یک تبدیل جسورانه به سبک میباخ Landaulet است که فراتر از هر آنچه مرسدس بنز یا حتی مایباخ برای G کلاس در سر دارند، به نظر می‌رسد و درست در آستانه تابستان، برای علاقه‌مندان به تجمل و تمایز عرضه شده است.
معرفی کامل مرسدس بنز جی واگن منصوری اسپرانزا
اگرچه منصوری Speranza اولین تجربه تبدیل نسل فعلی مرسدس بنز جی واگن به یک خودروی روباز نیست، اما اولین نمونه‌ای است که پس از فیس لیفت اخیر این شاسی بلند نمادین و توسط منصوری با این سبک خاص ارائه می‌شود. پیش از این، شرکت دیگری به نام رفایند مارکس (Refined Marques) تعداد محدودی G کلاس روباز را با قیمتی حدود ۱.۳ میلیون دلار عرضه کرده بود که البته طراحی آن به مراتب ظریف‌تر از ساخته‌های پر زرق و برق منصوری، مانند اسپرانزا، بود و بد نیست اشاره کنیم که خود مرسدس بنز نیز در نسل قبلی جی کلاس، نمونه‌های روبازی را تولید کرده بود. بهتر است بگوییم که اسپرانزا در واقع یکی از هفت پیکربندی منحصربه‌فرد بدنه یا عملکردی است که منصوری برای G کلاس ارائه می‌دهد.
اساس و پایه منصوری اسپرانزا، همان مدل گرونوس گرند آنتره با تمام تغییرات ظاهری و فنی آن است. مهندسان و طراحان منصوری با حذف بخش قابل توجهی از سقف فلزی و قسمت پشتی خودرو، ظاهری کلاسیک و در عین حال مدرن به سبک لندولت ایجاد کرده‌اند. بخش عقبی سقف قابلیت پوشانده شدن با یک سقف پارچه‌ای با کنترل الکترونیکی را دارد که در هنگام باز بودن، به زیبایی روی قسمت انتهایی خودرو جمع می‌شود. نمونه اولیه معرفی شده از Speranza با رنگ آمیزی سفید برای بدنه و کابین، و تزئینات قرمز رنگ در پنل سقف و سراسر فضای داخلی، جلوه‌ای خاص و اشرافی دارد. یکی از تغییرات قابل توجه در پروفیل جانبی، اضافه شدن یک پنجره مثلثی شکل در بخش انتهایی گلخانه است که به گفته منصوری، علاوه بر تکمیل ظاهر خودرو، به محافظت سرنشینان عقب در برابر جریان باد نیز کمک می‌کند.
برداشتن سقف فلزی، به خصوص در خودرویی با ساختار جعبه‌ای مانند G کلاس یا هر مدل چهار در دیگری، یک چالش بزرگ ساختاری محسوب می‌شود. به همین دلیل، منصوری تغییرات گسترده‌ای را در سراسر شاسی برای حفظ استحکام، پایداری و ایمنی خودرو اعمال کرده است. علاوه بر این، برای اطمینان از حداقل مقاومت در برابر شرایط جوی، آب‌بندی‌ها و قطعات الکترونیکی جدیدی در فضای داخلی به کار رفته است.
کابین، فضای داخلی و اتاق و داشبورد مرسدس بنز جی کلاس منصوری اسپرانزا نیز دستخوش تغییرات اساسی شده تا با ماهیت لوکس و چهار نفره آن هماهنگ باشد. ردیف عقب صندلی‌ها با یک کنسول میانی سفارشی و قابل تنظیم از هم جدا شده و در عمل، صندلی نیمکتی عقب به دو صندلی مجلل و مستقل تبدیل شده است. بدین ترتیب، ظرفیت کلی خودرو به چهار سرنشین کاهش یافته که هر یک از فضایی کاملا اختصاصی بهره‌مند خواهند بود. همانطور که از منصوری انتظار می‌رود، لوگوی این شرکت به وفور در جای‌جای کابین، از کمربندهای ایمنی و پدال‌های کربنی گرفته تا فرمان با پوشش چرم و کربن، کف پوش‌ها و دستگیره درها، به چشم می‌خورد. انتخاب ترکیب رنگ، نوع چرم یا سایر مواد اولیه و حتی طراحی برخی از قطعات فیبر کربنی، تماما در گفتگو با هر مشتری و به صورت کاملا اختصاصی انجام می‌شود تا هر دستگاه مرسدس بنز جی واگن منصوری اسپرانزا، محصولی کاملا منحصربه‌فرد و یگانه باشد.
مشخصات فنی
زیر کاپوت منصوری اسپرانزا، همان پیشرانه آشنای 4 لیتری 8 سیلندر خورجینی تویین توربو شارژ مرسدس قرار دارد، اما با به‌روزرسانی‌های گسترده‌ای که از سایر مدل‌های G کلاس منصوری سراغ داریم. این تغییرات شامل استفاده از توربو شارژرهای بزرگتر، سیستم اگزوز بازطراحی شده و برنامه‌ریزی مجدد واحد کنترل موتور یعنی همان ECU می‌شود. نتیجه این تغییرات، دستیابی به قدرت عظیم ۸۲۰ اسب بخار است که از طریق سیستم چهار چرخ محرک به تمام چرخ‌ها منتقل می‌شود. با وجود کارهای انجام شده برای تقویت شاسی که احتمالا بر توزیع وزن خودرو نیز تاثیر گذاشته، منصوری ادعا می‌کند Speranza قادر است تنها در 4 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد که عملکردی خیره‌کننده برای چنین خودروی بزرگی محسوب می‌شود.
- رولز رویس کولینان منصوری، ماشین پلیس جدید دبی شد
- وقتی منصوری، تسلا سایبرتراک را به یک شاهکار تبدیل می‌کند
- بدترکیب ترین خودروهایی که تاکنون منصوری تیون کرده است
در آخر نیز علاقه داشتیم تا با نگاهی به قیمت مرسدس بنز جی واگن منصوری اسپرانزا، یک پایان بندی جذاب داشته باشیم اما همانطور که همه شما می‌دانید، کوروش منصوری هیچ وقت در زمان معرفی محصول جدید خود، قیمت آن را اعلام نمی‌کند! به هر حال حدس می‌زنیم که قیمت هر دستگاه مرسدس بنز جی واگن منصوری Speranza به لطف کاستوم خود و کلکسیونی بودن آن، بیش از 1 میلیارد و 500 هزار دلار باشد.
