در این مقاله نگاهی به قدیمی ترین برندهای خودروسازی در جهان و ایران خواهیم انداخت. شرکت‌هایی که در صنعت خودرو دنیا پیشگام هستند.

حیرت وزیر صنایع اتریش از کیفیت پیکان در بازدید او از خط تولید این خودرو در کارخانجات ایران ناسیونال، یکی از اتفاقات جالب‌توجه تاریخ صنعت خودروسازی ایران محسوب می‌شود.

طبق آخرین بررسی قیمت وسایل نقلیه در بازار ایران، شاهد قیمت عجیب مدل‌های مختلف پیکان در بازار آزاد خودرو هستیم.

پیکان که در سال‎‌های 1346 تا 1384 توسط ایران خودرو ساخته می‌شد هم ایراداتی داشت. یک مشتری 42 سال پیش ایرادهای پیکان را در یک روزنامه چاپ کرده بود.

پیکان جدید خودرویی بود که ایران خودرو قصد داشت در اواخر دهه 70 و اوایل دهه 80 شمسی تولید آن را آغاز کند؛ اما خوشبختانه این پروژه به سرانجام نرسید.

در حالی که قیمت ماشین های داخلی و وارداتی در حال حاضر در ایران سر به فلک کشیده است، در ادامه نگاهی به قیمت خودرو در سال 1370 خواهیم داشت.

تاکنون ماشین های ایرانی بسیاری طراحی شده است که هیچ‌گاه به مرحله تولید نرسیده‌اند، ما در این مقاله برخی از این محصولات را معرفی می‌کنیم.

اتومبیل پیکان در سال ۱۳۸۴ از خط تولید ایران خودرو خارج شد. اما همچنان اتومبیل‌هایی با باطن این خودرو به بازار کشور عرضه می‌شوند.

ستاد معاینه فنی تهران لیستی از مردودی‌های معاینه فنی خودروهای داخلی منتشر کرده است. طبق این لیست، خودروهای نیسان وانت، پیکان وانت و پژو آردی بیشترین مردودی را دارند و خودرو مگان بیشترین نمره قبولی را کسب کرده است.

مدیر اجرایی معاینه فنی خودروهای سراسر کشور عنوان کرد سه خودرو داخلی بیشترین مردودی را در معاینه‌های فنی در ردیف خودروهای سبک دارند که در ادامه آن‌ها را معرفی می‌کنیم.